发表于 2006-03-21 12:06 IP属地：未知
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终于行车突破1000公里，也该交作业啦！（18楼补油耗报告）
2月28日提车（已经交作业了），3月9日上牌，…
昨晚在华南快线终于走到1000公里了，手头上什么准备都没有，只有临时拿手机拍下来。（好糊…-_-）
接下来也该说说这1000公里的行车感受了，不过，我是新手，又是第一次买车，说实话，人的磨合比车的磨合更来得明显。记得提车的时候就已经说过，小狮子206对于新手来说，真的不实很适合，因为技术不成熟的新手要驾驭好小狮子很得很难很难.. 首先说说我的失误：在470公里的时候，在广州大道一次失误空油至6000转，在700多的时候在番禺的迎宾路再次空油到6000转以上，另，还有一次5000转的，以及有N次超过了3000转，有近十次接近4000转的… 还有死火无数，2档起步死火的起着星期吃的饭还多… 哎~~失败-_-b
还好的是车速从未上过100，一般都在80，行700以后上高速就90，被人抢道就刹车，让人家过好了。
好了，说完人的问题，就到说说车的问题了.
第一的是波箱！！
不知道是不是我真的不会用，提车（我提车时是16公里，上牌时40公里）到前300公里，波箱换档除了行程长一点，也没有其他问题，可是到现在感觉是那支波棍比以前松了好多，空档的时候明显看出它在振动（206的引擎是很稳，停车不会很振的）。另，现在感觉越来越难入档了，特别是1档和2档.. 入的话只要离合踩得稍浅一点就打齿，而退出来很多时候会卡住，退不出来，到现在我起码有4次入错档，都是2档入到4档去了，接着就死火了..
要是可以，我已经想去改波箱了，这比改什么尾翼啊!轮子，内饰的要实际很多啊！，
再就是离合，不知道大家有没试过离合踩下去就卡住弹不上来了，弄了半天才“啪”的一下弹上来，我试过两次，一次还忘了空档，结果啪一下弹起来的时候车向前冲了一下死火了，我头刚好撞方向盘上，好痛…连喇叭都响了，幸好没人看到..否则羞死~~-_-
这个情况要是在高速上超车换档时可就真惨了… （我两次都是停车入一档起步时发生的）
说说好的地方： 昨天的一件事让我知道小狮子的刹车真的很及时，救了一条人命，昨晚我回家路上在一个路口等左转弯，我是第一辆车，等左箭头的红灯转绿灯，就起步开车，这个路口很大，很宽的，在绿色的左箭头亮起前，左面的行人过马路早已亮起了红灯，而且有协管在拦住行人的，所以我也很放心的打左灯，挂二档加速到2500挂3档刚踩油门，突然觉得不对劲，有个人影一下蹿到车前，离我最多不到3米，当时我也不知道自己有多快，大概在2000转不到，（因为我一直习惯是留意着不能超3000转的），于是第一次猛踩刹车，车子在离那人不到一米的地方一下停住了，是个骑电动自行车的，估计是在转红灯时抢道过马路，她已经跳下车，可能也吓得差不多了。我当时也吓得心不知道飞那去了，回家的路上好心痛我的小狮子，刹的这么猛，估计当时车速已经过40了，2米内刹停..哇~~>_<~~好伤啊！！
不过也证明206的刹车真的很及时啊！平时高速踩刹车减速的时候，有点软绵绵的，但在末段的刹车很及时，而且毫不含糊，不知道是不是ABS的作用？？
另，轮胎和硬悬挂令车的路感太清晰了，要舒适的人绝对的放弃206吧！还有就是因为指向性很好，一般转弯都习惯了不怎么减速，（不过经多昨晚的事件，）看来在中国，转弯的时候减不减速不是车的性能问题，是人的素质，国家的素质问题啊！！ 还有一样要很小心的就是：大家都知道206的加速不是一般的好，要是改过的就更… 当你习惯了小狮子的加速以后，在中国开车就要很小心了啊！因为刹车也是随时随要的.. 制约好车进入中国最大的原因不是经济问题，是国人的交通意识问题啊！！
最后说说车的整体没有什么大外，昨天中午还去加了椅套，迎宾踏板，206专用地毯，和一个方向盘（臭死了，现挂在家阳台上），CD音响的效果也很满意..对了，有次高速急弯时候，播着的CD停了一下，回直线又自动播起来了（有保护吗？），原来一直打算换205 40 17的轮胎，不过现在犹豫了… 怕改了以后里面会颠得人都傻掉了…
[ Last edited by 诺维 on 06-03-21 at 13:04 ]
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