别克VELITE 5在国内是一款全新的车型，但实际上在国外，它正正是大名鼎鼎的雪佛兰沃蓝达Volt的第二代车型。而沃蓝达也曾于2011年正式进入过中国市场，当年它的售价接近50万元。这一次，通用为它挂上了别克的标志，并且制定了一个相当有吸引力的价格，26.58万元起。

外观 · 尺寸

全新上汽通用别克VELITE 5的定位是一款紧凑型插电增程式混合动力车型，它的车身尺寸为（长*宽*高）4579mm*1811mm*1494mm，车身轴距为2694mm。与国际上公认的竞争对手丰田普锐斯相比，VELITE 5的外形更像一辆传统意义上的紧凑级轿车，除了一些细节特征表明了它的新能源车身份，VELITE 5的整体外形显然更容易让人接受。

丰田普锐斯
内饰 · 空间

车舱内多层立体环抱舒适座舱采用双色搭配的内饰风格，带来了全新视觉触觉与质感。内饰表面的独特纹理，采用源于植物细胞形状的不规则排列，呈现自然生长的生动美感。仪表盘以及中控多媒体系统均采用高分辨率的8英寸液晶屏幕，同时中控多媒体系统也支持苹果Carplay功能，标配的无钥匙进入以及一键启动符合车型定位特点。但是作为一台风格前卫的新能源车型，VELITE 5并没有配备电动座椅，有点出乎意料。
内部空间方面，VELITE 5的表现也是意料之中。正常情况下，乘坐四个人是没有任何问题的，但是由于VELITE 5在设计之初就是一款装载电池的混动车型， T字型电池的安放位置刚好在后排座椅下方，因此后排中间的地台就会有一个较高的隆起，导致后排中央的座椅实用性并不高。但VELITE 5仍然是一款5座车型，中间的座位可以临时应急使用。

别克VELITE 5后排

别克VELITE 5采用新一代液冷高性能三元锂电池组
动力 · 性能

别克VELITE 5 采用了通用全球领先的EREV增程型电驱技术，搭载通用汽车最新一代智能电驱系统，汇集通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能交流永磁同步电机等核心智能电驱科技，以及专为混合动力开发的1.5L直喷发动机和高性能三元锂电池组。这一套动力总成连续两次被评为沃德十佳动力总成。相比上一代车型沃蓝达Volt，全新别克VELITE 5的电池模块减重13公斤，电池可用容量增加25%，达到14kWh，动力性能增加9%。
　　简单来说，作为一款性能优秀的插电增程式混合动力车，VELITE 5的动力总成是否成熟这一点是毋庸置疑的。官方宣称Velite 5的纯电续航里程为118公里，综合续航里程可达768公里。值得一提的是它的百公里的综合油耗仅为0.9L，这个数据也是国产增程式混动车型里面最低的。
安全 · 配置

VELITE 5以全球最高安全标准为开发目标，搭载别克最新eProtect智能安全科技，严苛打造满足新能源汽车安全标准的防护体系。新车配置了包括ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等11项智能安全配置，并全系标配10安全气囊，为用户提供周到安心的出行保障。

别克VELITE 5全系标配十气囊
科技 · 互联
　　VELITE 5全系搭载别克新一代eConnect智能互联科技，为用户带来网联化、智能化出行体验。第十代OnStar安吉星全时在线助理，享有基础功能5年免费使用期。在4G LTE WiFi网络高速环境下，为用户提供车辆安全电子围栏、车门远程应急开启、实时路况查询、智能家居远程控制等服务。同时，通过OnStar手机APP的新能源汽车专属功能模块，用户可以远程监控VELITE 5的电池电量、车辆状态以及车况报告，并可实现程控式充电模式远程设定、充电站位置在线查询等功能，大幅提升新能源车使用便利性。

售价 · 总结
　　上汽通用这次引进国产的VELITE 5战略意义明显，挂了别克标之后显然更容易被消费者接受。此前增程式混合动力车这一市场主要被中低端的自主品牌以及高端的德系品牌占领，对于一线城市摇不到号的购车者是个比较尴尬的局面。相信这次别克带来的VELITE 5会吸引到一部分消费者，送牌+补贴政策使其拥有不俗的价格优势。VELITE 5补贴后售价为：22.98万元-25.98万元之间，结合它的配置定位以及上一代车型接近50万元的定价，我觉得还是相当有吸引力的。