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哈弗H9论坛 >  同样的问题两问:福特锐界VS哈弗H9

已解决

来自 爱卡Android版 发表于 2017-05-15 00:46    IP属地:江苏

引用 xuser11716288 于 2017-05-15 00:14:04 发表的回复
老木您好,我也开了几辆车,有轿车,城市suv,现在主要开皮卡,个人觉得非承载车身比承载车身舒适性高,安全性业高一点,您有什么建议
一般都认为承载车身舒适性强于非承载,安全性则相反,毕竟非承载有大梁。

前不见古人后不见来者,念天地之悠悠独怆然而涕下。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-05-15 02:43    IP属地:重庆

引用 老木。 于 2017-05-14 23:17:47 发表的回复
要去西藏,千万不要担心车,随便一个车都能去西藏,轿车、自行车、摩托车、俩腿儿。。。。。你想啊,连超载货车都能走的路,根本不需要什么四驱车。
区别只是舒适性的问题,不是能不能去的问题。。。。
老木,话不是这么说,轿车是能进藏,但估计回家底盘挂成什么样就看运气了,对驾驶技术也有很高的要求,进藏公路经常发生泥石流和道路崩塌,比如我进藏时,到达波密就遇N处塌方,施工部队处理办法很简单,把垮成V型的道路填石子进去填成U型,这种情况不是大梁车真不好走,跟我一起的长安CS75脚蹈板都挂落了,座里面人也抖得厉害。我开H9慢点还抖些,开这种烂石子U型路段30码至40码最合适,有个马6的轿车在我前面开,我来了他就主动让了路出来,看他蜗牛爬行、小心冀冀、谨慎行驶那样,估计不知要比我多行驶多少时间才开得出来。所以,个人认为,为了少麻烦,最好开大梁车进藏。不管你从317、318进藏,还是从云南、新疆进藏,路都不是太好,好一点的只有一条路,就是青藏线,但起伏路多,稍不注意车速快了,车就腾空而起,所以青藏线事故多啊,综上所述,我认为,进藏还是SUV,最好非承载硬派越野,这样心头有底些。

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发表于 2017-05-15 07:58    IP属地:四川

引用 沙漠-骆驼 于 2017-5-15 02:43 发表的回复
老木,话不是这么说,轿车是能进藏,但估计回家底盘挂成什么样就看运气了,对驾驶技术也有很高的要求,进藏公路经常发生泥石流和道路崩塌,比如我进藏时,到达波密就遇N处塌方,施工部队处理办法很简单,把垮成V型的道路填石子进去填成U型,这种情况不是大梁车真不好走,跟我一起的长安CS75脚蹈板都挂落了,座里面人也抖得厉害。我开H9慢点还抖些,开这种烂石子U型路段30码至40码最合适,有个马
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我之所以说去西藏,车子不是关键,只是舒适性问题,理由如下:
1、川藏线上,各种货车,轿车、普通SUV,微面都很多,并不只有四驱大梁车才能走
2、爱卡各汽车论坛,各种车型都有进藏自驾旅游贴
3、在合适的季节出行,任何车辆都能正常通行
4、即使雨季塌方季节,道路阻断,抢通程度,也不会只让四驱大梁车走,必须抢通到其他车辆正常通行,那才是国家公路的基本功能
5、四驱大梁车,全地形车的优势是驾驶的轻松程度好,过烂路的舒适性好,辛苦程度低于普通车辆
所以,针对很多人的误区,以为西藏是个很难去的地方这种观点,我才说那番话。不少人纠结大梁车和没大梁的洋牌子SUV,其实根本的区别就是上面的理由,特别是沿海的车友,基本上很少像四川这边有很多机会自驾去藏区,买不买大梁车,都不是很迫切。
[ 本帖最后由 老木。 于 2017-5-15 09:49 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-05-15 08:00    IP属地:湖南

引用 沙漠-骆驼 于 2017-05-15 02:43:41 发表的回复
老木,话不是这么说,轿车是能进藏,但估计回家底盘挂成什么样就看运气了,对驾驶技术也有很高的要求,进藏公路经常发生泥石流和道路崩塌,比如我进藏时,到达波密就遇N处塌方,施工部队处理办法很简单,把垮成V型 ......
没进藏的人围观一下。认为进藏不管怎样,越野车是更佳选择。

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发表于 2017-05-15 08:04    IP属地:四川

引用 蹦蹦哒哒小豆包 于 2017-5-15 08:00 发表的回复
没进藏的人围观一下。认为进藏不管怎样,越野车是更佳选择。
如果走青藏线,那更简单,随便一个微型车都可以,路比很多城市里都好。
[ 本帖最后由 老木。 于 2017-5-15 08:05 编辑 ]

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发表于 2017-05-15 09:47    IP属地:广西

引用 豆豆隆 于 2017-5-14 22:18 发表的回复
我的雪弗兰景程已进入每年年检阶段,不想那么麻烦,于是换车就又(目前已是本人第三台车)提上日程,以前都是轿车为主,偶尔开过SUV,现在必须更换的就是SUV。预算不超过25W,日韩车不考虑,看来看去对福特锐界和哈弗H9比较感兴趣,看了车型对比也各有千秋,不考虑合资和国产的面子问题,还是想最大限度了解两车的实际情况,比如:实际操控感受、油耗、各种路况反馈程度。。。。。。特别说明的是我
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我在纠结哈九和汉兰
存在即合理……

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发表于 2017-05-15 10:04    IP属地:四川

引用 zggxnn123 于 2017-5-15 09:47 发表的回复
我在纠结哈九和汉兰
广西就买汉兰达高配,3.5那种,天气热,冷气足,朋友圈好混。买国产车,必须有定力。

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发表于 2017-05-15 11:37    IP属地:新疆

引用 老木。 于 17-05-15 10:04 发表的回复
广西就买汉兰达高配,3.5那种,天气热,冷气足,朋友圈好混。买国产车,必须有定力。
汉兰达的高配版可是要比H9顶配多三五万至十五万不等哟

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-05-15 11:42    IP属地:四川

引用 xuser10630175 于 2017-05-15 11:37 发表的回复
汉兰达的高配版可是要比H9顶配多三五万至十五万不等哟
所以啊,要自己评估,对比试驾,才能选择。

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发表于 2017-05-15 11:53    IP属地:新疆

已被选为最佳答案
引用 豆豆隆 于 17-05-14 22:18 发表的回复
我的雪弗兰景程已进入每年年检阶段,不想那么麻烦,于是换车就又(目前已是本人第三台车)提上日程,以前都是轿车为主,偶尔开过SUV,现在必须更换的就是SUV。预算不超过25W,日韩车不考虑,看来看去对福特锐界和哈弗H9比较感兴趣,看了车型对比也各有千秋,不考虑合资和国产的面子问题,还是想最大限度了解两车的实际情况,比如:实际操控感受、油耗、各种路况反馈程度。。。。。。特别说明的是我
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本人15款H9,属较早几批次生产的车。锐界没开过,如果十分在意油耗的话就锐界,毕竟百公里油耗要少那么一两个呢,不在意油耗的话就H9,绝对的小价钱大享受,售后服务也是没的说,17款的各项配置升级也是诚意十足。对通过性而言,锐界能通过的路,H9绝对没问题,而H9能走的一些路,锐界还真不一定能通过。就安全性而言,大多数情况下,带大梁的非承载车身总体上比不带大梁的承载式车身安全性能要好一点,但有一点带大梁的非承载车比较怕翻滚。建议你还是对两车进行实车试驾,以获取更多感性认识。

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