之前发过一个媳妇当车模的帖，一直太忙，最近又鼓搞了一下车子，找时间来分享一下。
去年7月提的车，到现在快一年了。平时开车开得少，还不到4千公里。。。但是东西却没少鼓捣，加了胎压监测、改了日行灯、大灯、加了密封胶条，车子开得少，在车子上面花的钱到时不少。
先说说一年来用车感受：
动力：这一年里面市区和高速几乎参半，市区里面动力当然是没问题，但是在20时速的时候确实存在顿挫问题，按道理CVT没理由顿挫啊。不过这个不是经常出现，偶尔会顿挫一下，也没啥大影响。高速的话，100码以上加速稍微有点缓慢，必须舍得深踩油门，小排量还是在那。
操控：其实我对什么精准啊、指哪打哪啊没啥具体概念，反正我动一下方向盘，轮胎也会动一下，感觉已经很满足我的需求了。
空间：这个没得说，同事坐我的车，都说哇新卡罗拉(参数|询价)空间好大啊，加上我的是米色内饰，更显大了。
保养：在8个月的时候就去做了首保了，免费，放出来的油都还很清呢！后悔了。
前段时间看到论坛上面不少朋友的车做了全车隔音，说效果很明显，特别是风噪路燥。刚好我又是处女座，心痒痒地又忍不住了，又去败家做隔音了。。。
直入主题，先说说做了之后的感受吧：
风噪：明显小了很多，特别是70时速以上的时候，以前非常明显，现在基本感受不到；
胎噪：做完之后感觉更明显了，其实是因为其他声音安静了，所以路噪就突出了。但是从绝对值上面来说，路噪肯定是减弱的，毕竟轮毂处的隔音棉也不是白费的啊，都是白花花的银子啊[吓][吓]
发动机噪音：有一定减弱，但比较1.6的排量在那里，转速上来之后噪音肯定是免不了的，大排量的车子应该是好一些的
稳定性：材料的重量，之前称了一下大概是100多斤，也就是整车重量增加了不少。同时，这些材料都是均匀地分布在车身的后半部分，对于前后比重均衡会更有利。总的来说，开起来会感觉车子更稳了。
之前有人说雷凌(参数|询价)双擎昨晚隔音后几乎和凯美瑞(参数|询价)差不多了，这个我就觉得夸张了，毕竟底盘悬挂的质感还是有明显差别的，但是车内乘坐的安静程度确实要比原车好上不少。这个几千块钱，我觉得还是值得出的（虽然我很穷，没资格说这话）。
废话不多说，上图吧。

这是刚提车的时候拍的，后来整车的照片拍得少

后来买的丝圈脚垫，还不错，几百块钱，牌子就不放了处理一下

挺贴合的，推荐选这种丝圈的，好打理
快10个月了，才3000多公里
下面是去做隔音的图，在广州找了家店，在论坛上面看到有个车友做了，问了联系方式，预约之后就去做了，貌似比较专业，环境好
看着新车子被拆成这样，还是有点小心疼



座椅，地毯全都拆了
原来座椅下面是这个样子的

拆光光
卡卡的门板看起来有点单薄？




这是前门贴上了隔音材料
引擎盖也要了隔音，主要是隔绝发动机噪音


座椅下面全部都做了一层隔音
做完隔音把喇叭装上

引擎盖施工完的样子
小哥很认真

轮拱的地方也要做隔音
贴完后的照片










装上去了
拆下来的内饰件全部放在一边用胶膜贴好，这个很规范













隔音材料后，还要再贴一层隔音棉






全车都贴了满满的一层













施工完成，恢复原状
接下来有点想把原车的示宽灯换成led的，还想加个定速巡航。。。唉，就是管不住我这败家的手啊
后面要是真的折腾了，再来发帖分享吧