自己不是对音乐发烧级骨灰级玩家，但对于汽车音响要求还是比较高的，车虽不是多高级的车，但是不影响追求音乐品质的心，原车纸质喇叭听起来声音失真、浑浊。提车后换装前后门喇叭，对于音质提高不少，效果也仅仅体现在静车时，此状态为止半年之久，半年后对于汽车噪音深有抵触（虽然雪铁龙车噪音维持的还算可以），汽车四门隔音提上日程，第二次折腾是换装四门安博士黑玉双层隔音；做过隔音后，车门降噪效果良好，较高速时的风噪、胎噪过滤不错，但是音箱对于低音表达不够理想；于是有了第三次拆车，第三次装超簿低音。隔音、音响配置如下：
隔  音：安博士黑玉双层隔音
前声场：摩雷玛仕舞
后声场：锐客同轴
超低音：美国曼菲斯超簿低音
线  材：动力纯铜线材
先来一段调音视频，大家停下音质有么有改善？第三次改装前公里数留念！

露一小脸


施工环境，施工车间布置规整，清洁，专业器械摆放整齐

楼下的试音音箱

楼上相对专业的试听坊，有老板娘收藏的各种正品CD，改装期间是试听享受就不虚此行！赞！
说回到改装车间：由于C4世嘉电瓶摆放位置的关系，不拆下电瓶是无法从车内穿出铜线接到电瓶借口的，于是改装分两组人员进行，一组在拆电瓶一组器材准备做车内线路布置！先说拆电瓶：

断开线路

拆除电瓶后

绿色电线就是取电电缆的走线路径

小师傅在布置取电电缆

美国曼菲斯超簿低音，超薄意味着安装位置选在车内，此次位置安装在副驾驶座下！

具体位置如图！

拆中控大屏！

拆下的原车音源！！

这玩意是高转低分线器！

确定音箱线路！

此时接好的高转低头

驱动电源线，师傅走线认真，恢复后没有一丝线头漏在外面，此处有掌声，特写一张！


接线及调音！结束！！！
总结下此款配套音响的特  点：四门双层隔音非常有必要做，增加门板厚实度减低声噪风噪同时提升喇叭音色，这里要着重提示一下：隔音材料一定要选择环保材料！无损升级，提升音质是不想动原车线路的最好选择！雪铁龙C4世嘉本身属于功率小原车主机、加之安卓屏推动以色列摩雷玛仕舞，人声和动态两者兼得！适合对于音乐不甚苛刻的车友！超低音显然很有必要，就是补充超低频段，没有这段超低频段也就没有那种嗨的动态感觉！总体来说这是一套性价比较高的无损音响系统！
[ 本帖最后由 xuser11108506 于 2017-5-2 20:22 编辑 ]

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