作为世界上最年轻英俊的阿尔法罗密欧驾驶者（黑格尔），长年关注着阿尔法罗密欧官方消息。
一有活动就马上催着老爹找销售要名额，这次又抢到了上海国际赛车场的
Giulia(
参数|
询价)赛道试驾活动~
跟着老爹在工xiang业xia区difang上了半天班，下午赶往上赛道。进场前看到辆911GT3在公路上飚的飞起，指挥老爹紧紧咬住它，咬住，不许松口。
进了上赛道，看到911熟门熟路拐进小路，应该是一个练家子，经常下赛道。
一路有Alfa Romeo的指引。
门口展示着我日思夜想的Giulia Milano版。
上二楼签到，看到赛道上前面一批已经在跑圈了。嗖嗖的声音从赛道上窜出去，很过瘾。我（黑格尔）羡慕的巴望着……
不一会就开始了安全培训。
铁柱果然在上课时很难集中注意力，一个劲东张西望。
我像海绵吸水一样吸收着教练的技术要领。——利用赛道宽度，入弯刹车，出弯加油……
培训完成，随后下楼进入赛道。
一共12辆Giulia可供使用，我们排在了11位，老爹面露喜色，这样他就不用在前排丢脸了。我觉得他就是这么想的……
20号白车红内饰。
额娘只顾自己激动得摆着pose把我脸给遮住了……真亲娘额。
这个人在上赛道前信誓旦旦要让我在主驾辅佐他赛道称王。结果上车之后紧张的好悬尿裤，把我和铁柱绑在了后排。自此我就不看好他的赛道成绩了。
激动人心的出发！
12辆giulia鱼贯而出，领队带着专业车手带头压阵，先开了一圈让我们熟悉道路并且讲解每个弯道的要点，非常专业。但我觉得开车的那个人肯定大脑一片空白。以我对他的了解，他开车时一听别人说话就会错过闸道口。
教练说你要利用赛道宽度（这明显是让你压着路边的缓冲带），然而此人的第一反应是开到了路中间——完全以为自己在开公路。我看得不仅想破口大骂：让这sb下车换我来开！
一圈结束后在大直道前整队，然后依次出发。这次是全油门动真格了。
全力踩下后，giulia会略微迟疑一下（也可能是开车那个忘记了拨片降档的关系）然后后背像被人踹了一脚。开始发出咆哮声，速度不断攀升后这声音渐渐被风声淹没。
Giulia的刹车很给力。直道末端接近180的尾速，用力踩下刹车，车身被刹车钳死死抱住，整个车身没有特别的大前倾，但能感到恐怖的制动力，并且自动闪起急促的滴答滴答的刹车灯闪烁的声音。
直道之后是一个红河弯，开车那位勉强走线了一次之后，后面的弯不知道走到哪去了。我在后座气得直蹬腿，扒拉着安全带想爬出来踹他一脚。
随后的高速弯，老爹的表现还算凑合。据他不要脸的说法是，以前在托斯卡纳的山路间被意利老头给逼出来的。此人经常野蛮驾驶在超车道，被意利老头顶着屁股边上又挡着卡车，被迫超150过高速弯。
在高速弯终于有种触摸到Giulia极（G）限（dian）的快感……车身被巨大的离心力撕扯着，轮胎与地面发出交战的连续吱吱声。但是期待的侧滑之类始终没有发生，Giulia异常出色的底盘始终在弯道中努力保持着控制状态。
连续这样开了5圈，第四圈是最流畅的一圈，可惜后座被甩晕的额娘已经没力气录了。按照官方APP的圈速为3分04秒，号称击败了82%的上赛道对手。不过根据视频来看，一圈的时间应该小于2分钟。
不过不用跟别人比了，作为驾照挂3次的手残人士，这个人没飞出弯道，就已经高于我们对他的期待了。
[以下来自于驾车的那位的点评]
对于Giulia转向系统没什么过多点评了。因为去年在西班牙已经开习惯了。一如既往轻快敏捷。
动力没有想象中凶猛（有推背感但是没有脱缰野马的感觉，属于能够驾驭的快马）不过比180HP的2.2柴油还是要快一个档次，尤其是中高速。
变速器很平顺，但高速的时候有一个位置有比较大的一个顿挫。
整体上车内比较安静（有人会觉得声浪不够强），好处是可以安心欣赏我的哈曼卡顿音响。
悬挂系统非常舒适——之前在西班牙的内华达山脉国家公园开碎石路的时候已经体会了悬挂的舒适。然而今天的弯道中还有着足够的支撑，保证着车身有着不错的极限。
内饰部分越看越耐看，简洁又有科技感。而最近giulia也刚拿到今年十大美国内饰奖。今天的试驾车和我们订的都是红色内饰，效果很赞。
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赛道试驾结束后，教练估计是感觉我和铁柱是赛车奇才，跟我们合了几张照片。至于开车的那位……实在是太笨。
结束赛道之后我们在展厅躺在Giulia QV上不肯走。想要厂商在下月19号的时候送一辆给我们做生日礼物！
在我们摆拍照片的时候，有个一起开车的队友帮忙过来摆拍。没想到在后来的小赛道中，此人发挥神勇听到教练说这个人拿过几次挑战赛冠军，没想到是这么个狠角色！
展板上陈列了一些老照片。
话说最近经常有车黑说阿尔法罗密欧Giulia软文多，来卖情怀……一个牌子没历史没情怀也会被黑，一个牌子历史太辉煌情怀太浓一样也是被黑……所以心态还是平和点的好。
休息结束。坐小巴车来到小赛道。
看到大家都开的飞快。我想老爹彻底完了，要给我们丢脸了。
每次去迪士尼停车这人都会被这种桩桶搞得晕头转向，连路在哪儿都搞不清。我怕到时候别直接冲出跑道……
小赛道中开的是Giulia200HP，在中低速下与280HP差距不大，更容易掌控。
这种小赛场，主要考验车子的转向灵活和车身姿态。这也恰是giulia最擅长的方面。主办方对此很有心机啊~
每人可以开两圈，最好的那圈记录成绩，可以体验到绕桩和画圈。
老爹最终果然以1分06秒成功位于后列。不过至少开得很顺，能够完赛就很出乎意料了。
到了告别的时候，有一丝留恋。想要赶紧长大，要去当一个帅气的赛车手。
回到休息区歇了会，额娘去打电动，我和铁柱吃起小点心，老爹又去拍车。
下午四点我们离开上赛道回家了。
感谢阿尔法罗密欧主办方组织的精彩赛道试驾活动。
也加期待Giulia Milano早日与我们爱快家族团聚~
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