不评价1.8t的330前驱众版本，想抠嗤性价比的随便黑
但是380旗舰真的没得黑啊，性价比爆棚
在我的概念里，220马力ea888+mqb&4motion+dq500这套动力系统就已经值24w+了
大众系现在最新的动力系统，原厂6.8s的0-100加速，再加上acc、7座等配置，卖27w，在紧凑、中级suv里简直无人能敌好吧？比5座同配置途观L(参数|询价)便宜了4w+。
如果觉得动力还不够，买回来刷到280ps毫无压力，配合四驱不要太爽，01妥妥的5.x，换个悬挂是不是可以叫"科迪亚克R"了？
另外，嚷嚷着减配的同学们，确实减了点不痛不痒的玩意，但最重要的是，欧洲顶配最高动力180ps，欧洲顶配最高动力180ps，欧洲顶配最高动力180ps，重要的事说三遍，上海大众这次把动力系统提升到220ps，绝对值得点赞。
我顺便查了下英国180ps四驱车型售价约合（31645磅）27.2w起，注意，这个车可是没有天窗，没有导航，没有雷达，没有倒影，座椅全手动的"真.基础版"配置哦
顺便再说说横向对比吧，英国X1 180ps 四驱 基础价32400磅，比大熊贵2.4%；英国Tiguan(参数|询价) 180ps四驱，起始售价32900，比大熊贵4%。然而国内x1 20i 四驱比大熊贵差不多10w，同配置途观L贵4w多。
现在，各位还觉得这个380四驱旗舰型卖的贵吗？看出哪个牌子国内溢价最高了吧？
当然，觉得贵的人越多，降价势必来的越快，对于真心想买的人来说也就越有利。

各有各的喜欢 所以不需争辩什么 喜欢就好

的确380顶配的配置齐全了，安全性和科技配置都很高。我也准备入这款。周末带LD去看一下确定。
希望会有作业交上来。

國內版本根本不是DQ500的變速箱。