大家都知道废气阀坏了会造成车辆抖动丶 报故障丶 烧机油丶 会发出口哨声，而宝马发动机的气门室盖集成在一起的，而废弃阀又是一个非常容易坏的东西 ，时间一长里面的橡胶薄膜非常容易坏的。宝马公司为了将利益最大化不让单独更换废弃阀而直接将废弃阀焊在了一起换室盖 而一个气门室盖的价格在3000左右 加上维修工时就更高了 ， 现在就教你如何将维修费用降到最低单独维修废气阀让各位节约一带笔钱。
下面是维修过程 仅供大家参考 非专业人员建议直接更换气门室盖总成以免产生不必要的麻烦。
N52的废弃阀是和气门盖焊在一起的非常不好拆下来所以需要我们将气门室盖一起拆下来慢慢搞以免损坏气门室盖。

下面的就是废弃阀了一个非常不起眼的小东西却起到了很大的作用

要想拆下我们的废弃阀必须破坏原来的废弃阀 才能把它拿出来。

过程非常的暴力我就不上图了 ，下面为拆好了的图片。

把原来的废弃阀拿出来后就可以清晰的看见我们的装废弃阀的位置了



清洗干净就以后必须将外圆上处理干净以免新的废弃阀装上之后漏气

下面是拆下来的废弃阀和新的废弃阀对比


大家看见旧的已经完全损坏了

装上我们的新的废弃阀把气门室盖清洗干净就可以装车了

装的废弃阀的时候在里面打上一点密封胶避免漏气
换上新的垫子装车



完成再试车没有口哨声 发动机也不抖了。读取故障码车辆也没有报故障说明更换成功。

图挂了   2天内请坐调整

没有啊我看

无图有真相

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碰到一台N52曲轴箱真空压力过大的车，麻烦请教