这六款车都国产了，为啥平行进口版还这么火？在常规印象里，平行进口车的对手，是4S店里的同款中规进口车。
但有几款车，都已经实现国产了，同款平行进口车却依然在售，其中两款还是平行进口销量冠亚军。
不会吧？进口比国产多交25%关税，价格肯定也低不了，这还能热销？
事实上，由于关税、消费税（排量税）、增值税互相交织，导致进口和国产的税率差，还不止25%：

由上表可见，进口与国产的税率差约为30%，并随排量递增。
也就是说，若税前出厂价同为20万元，进口车至少比国产车多交6万元税。
平行进口税这么重，还能跟国产版抢市场，是不是因为国产定价太黑？
国产黑不黑暂且不表。但平行进口车能做大，通常是因为这三项优势：
1、价格门槛优势；
2、产品差异优势；
3、身份产地优势。
有的车只占其中一项，有的车三项全占。接下来我们一一分析：
1、奥迪Q5
国产版指导价：40.04万-52.53万元
国产版排量：2.0T
国产版型号：进取、技术、舒适、动感、豪华
平行进口售价：41万-48万元
平行进口排量：2.0T
平行进口型号：标配Trendy、中配Luxury
版本：墨规
产地：德国
平行进口奥迪Q5价位并无优势，产品上也与国产版差异不大，但它具有身份优势：德国生产、进口车光环。
“价格差不多，为啥不买进口的？”您对此可能不以为然，但持这一观点的用户并不少。
2、发现神行(参数|询价)
国产版指导价：36.8万-51.8万元
国产版排量：2.0T
国产版型号：Pure、SE、HSE、HSE Lux
平行进口售价：42万-55万元
平行进口排量：2.0T、2.2T柴油
平行进口型号：HSE、HSE Lux
版本：欧规
产地：英国
平行进口发现神行2.0T HSE Lux
平行进口发现神行，也无价格优势，甚至比国产版更贵。但它有身份优势，并且有柴油型号，这是国产版无法提供的。
3、大众途观
国产版指导价：19.98万-31.58万元
国产版排量：1.4T、1.8T、2.0T
国产版型号：风尚、舒适、视野、豪华、旗舰、30周年版
平行进口售价：21万-28万元
平行进口排量：1.4T、2.0T
版本：墨规
产地：德国
跟奥迪Q5一样，平行进口墨版途观，价位与国产相仿，产品亦无多少差异，最大的优势还是身份——德国产进口车。
4、大众帕萨特(参数|询价)
国产版指导价：18.39万-33.29万元
国产版排量：1.4T、1.8T、2.0T、3.0L
国产版型号：尊雅、尊荣、御尊、领尊、旗舰、至尊
平行进口售价：25万-28万元
平行进口排量：2.5L
平行进口型号：Comfortline舒适、Sportline运动
版本：墨规
产地：美国
平行进口帕萨特，价位也不比国产版低，但排量上有差异——2.5L直列五缸，这对于推崇自然吸气的用户来说，是个不小的卖点。
与途观不同，墨版帕萨特是美国产，出自大众汽车田纳西州工厂。
5、丰田普拉多(参数|询价)
国产版指导价：36.98万-62.53万元
国产版排量：2.7L、3.5L
国产版型号：标准版、豪华版、TX、TXL、VX
平行进口售价：39万-75万元
平行进口排量：2.7L、4.0L、3.0T柴油
平行进口型号：TX、TXL、EXR、GXR、VX、VXL、VXR
版本：中东版
产地：日本
中东版普拉多（霸道），过去一直是平行进口销量冠军。去年销量下滑后，被大哥兰德酷路泽（陆巡）所超越。
下滑原因有二：1、汇率波动推高了进口成本；2、国产版推出了2.7L型号。
尽管如此，中东版霸道2700的销量，仍然在国产版之上。除了身份和产地优势外，中东2700能提供后挂备胎，低配型号也能选7座，这是国产版所无法满足的。
此外，中东版六缸型号排量为4.0L，大于国产版的3.5L，另有柴油版霸道3000可选。
6、丰田兰德酷路泽
国产版指导价：77.1万-119.4万元
国产版排量：4.0L、4.6L
国产版型号：GXR、VX、VXR
平行进口售价：58万-140万元
平行进口排量：4.0L、4.6L、5.7L、4.5L柴油
平行进口型号：GX、EXR、GXR、VXS、VXR
版本：中东版
产地：日本
中东版兰德酷路泽，平行进口市场头号车型。其核心优势，是比国产版多了低配版本，也就是大名鼎鼎的“丐酷”，一下把价格门槛拉低了近20万元。
虽然经历了汇率波动，导致新款“丐酷”售价比老款高出不少，但门槛仍远低于国产版，最低的观音门版“丐中丐”售价仅58万元。
此外，中东版还比国产版多出两种引擎选择：4.5L柴油版，以及顶级排量5.7L。
2016年，中东版兰德酷路泽销量接近3万台，而国产版在中东版强势挤压下，全年仅售出800台，不得不宣布停产退市。
这也是平行进口促进市场竞争、击破厂家垄断的典型案例。