老司机常说的一句话就是有好的驾驶技术不如有好的驾驶习惯，这句话我觉得很有道理的。有很多事故，都是车主仗着自己驾驶技术好而在无意间铸成的大错，而平常养成的好的驾驶习惯，却可使你远离潜在的危险。总之开车的时候理性点，别和人斗气，别忘了家里还有人在等着你。
1，除了换挡和临时停车，不要把脚放在离合器上。
2， 右脚跟放在油门跟刹车之间。油门刹车之间的切换是以脚跟为圆心，移动脚掌来实现，这个可以停车的时候练习，养成习惯。
3 ，方向盘的握法，这个没有统一的标准。目前一般都认为左手9点，右手3点事最安全的。最好也养成习惯。除了换挡，应该确保两手都在方向盘上。
4 ，油门应缓踩缓抬。
5 ，安全带必须要扎，别嫌麻烦。
6 ，要充分了解你在车内的盲区。不要过于依赖后视镜。
7 ，如果有场地，最好多练练坡路起车，驾校教的方法不一定管用。
8， 同上，有场地的情况下模拟一下坡路跟车，我觉得在坡路上走走停停的路况最考验手动挡新手司机。
9 ，习惯后面司机催促的鸣笛声。永远也别慌。也要敢于鸣笛，觉得有必要的时候一定要鸣笛。
10 ，转换档位动作必须要熟练。不要空挡滑行。
11 ，远光灯千万不要乱开。
跟车不开远光，市区不开远光，对面来车关闭远光，两车交会时远光会晃到对方眼睛，引发事故。
12 ，千万不要占用应急车道。
堵车不能占用，想休息不能占用。一定时候可以用的是车坏了。但也要注意在150米后立好反光标志。记住是150米，不要放得太近。150米挺长的距离的，足够给后车留出反应时间。
13 ，千万别乱用应急灯。
应急灯只能在能见度极低以及车辆是静止的时候，或者行车中出现了紧急情况时使用。
一般的大雨或者阴天别开应急灯，打开你的前后雾灯就可以了。不要看着路上其他司机开了你就开。在大雨情况下，大家都开着应急灯行驶，万一其中真的有一辆是坏车停在了路中间，后车根本无法分辨!安全隐患太大。
高速上突然急刹车，如果不需要变道，踩下刹车的同时，顺手按下应急灯。提醒后方车辆你出现了应急状况。
14 ，过十字路口时，脖子伸长点绕过A柱的盲区观察交通情况。
15， 高速变换车道，如果没有盲区辅助系统。观察了后视镜后还要在稍微转头看看侧边有无车辆。
16 ，如果你的车带有ABS/ESP ，遇到紧急情况时，毫不犹豫地一脚刹车踩到底。
这种情况下只要不乱动方向，车是不会失控的。电子系统会发挥最大的刹车力并保持车辆稳定。
如果必须要打方向来避免事故，先一脚刹车踩到底，待速度降到你汽车的极限之内，再做规避动作。
17 ，了解自己汽车的极限。
0到100加速多少秒、100到0制动多少米，紧急变线测试可以多少公里每小时通过……这些都可以通过各大汽车网站查询。找个空旷无车的地方，自己可以试一下紧急制动。一般来说，路面情况良好时，小轿车的紧急变线极限在60左右，suv在55左右。所以在这个速度之上，就别乱动方向了，汽车没有你们想象中那么高性能!
18， 安全带，这个不多说。谁不系谁傻 逼。前后排都一样。
19， 在路上开车一定不是越慢越好，适速行驶。在条件允许的情况下，接近限速行驶。跟上整体车流的速度，这样在保证道路的通行效率的同时，也能够保证相对安全。
20 ，高速路上，从匝道进入主路的时候，一定要先加速到高速公路的最低限速再看后视镜打转向灯向左并一个车道，然后再该车道加速到该车道的最高限速后再并入最左边的快速通道。并加速至限速。如果条件不允许加速至限速，就加速至整体车流相当的速度。
21， 做决定要果断。要超车就超车，不超车就乖乖跟在后面。特别是在山路上，看准了前方有一段直路可以超车，一般的家用车果断的油门到底超过去后再减速至正常车速。