宝马3系GT(参数|询价)的定位要比5系GT低一些，整体风格上也更加年轻。与5系GT基于标准版7系开发而来不同，3系GT则是基于新3系长轴距平台打造，轴距与3系Li同为2920mm，并且在底盘结构和动力系统方面也均与3系相同。
宝马3系GT的前脸设计与普通3系大体相同，但标志性的开眼角造型的前大灯以及富有攻击性的双肾形进气格栅等元素都要比普通3系更加宽大，这也使3系GT的车头部分看起来更加厚重，进一步提升了3系GT的辨识度。
动力方面，宝马3系GT与3系共享动力总成，我们此次测试的328i搭载的是高功率版2.0L TwinPower直列四缸涡轮增压发动机最大功率180kW/5000rpm，峰值扭矩350N·；m/1250-4800rpm。与发动机相匹配的同样是大家熟悉的8速自动变速箱。这样的一款车如果没有好的汽车音响怎么能狂野  怎么奔放
应为优势出去了下没看到里面层隔音所以只有外面层首先给做好门板膈音工作我也不懂小兄弟介绍说  隔音主要是让我的车门皮打造成一个箱体   箱体不好效果也出不来   而且还可以减少车里的噪音这个听起来吧错

这张是已经换过的中音喇叭    小兄弟挺细致的吧对插线用隔音贴合好完全的避免了门皮里的异响   门皮算是做好了下面我们来看看座椅下的重低音喇叭和安装
左边个是换上去的喇叭  右边个是我自己原车喇叭   做工真的不忍直视  算了详细的还是不吐槽了
下面给大家介绍下安装效果
清晰可见专车专用原车插头对插再加上喇叭陪的那个网罩档次更上一城楼了     虽然别人看不到  但是自己看着舒服下面就是后备箱的功放安装图片了

到这里我就不用说他做事怎么样了 自己看线材的摆放  没亲眼见还不知道还可以这样弄摆放虽然简单完全不影响我后备箱使用这是最大亮点       旁边有个亮着灯的小盒子这是啥玩意？之前我也不知道有这个东西  这是后面零时确定加的  我来为你说说这是啥玩意 具体我也说不清楚只知道是个用电脑调音的东西  好像是叫大黑DSP处理器

真是不看不知道  原来真是用电脑调音的   大概半小时过去了  调音师傅教我去主驾驶听歌 他说主驾驶更好听  不是一样的喇叭吗？  什么个情况？     后面还是去主驾驶感受了下  你们猜怎么回事   他在副驾驶给我讲解这个小盒子的秘密为什么主驾驶会比其他地方好听那么多    原来是他给我做了个舞台出来   顿时自己觉得没文化真可怕

这是他的大概展示区   第一次玩这个 不好的地方大家多多指点    后面还有啥好玩意也会为大家分享
我写这个主要也是因为这小伙子做事还不错比较细心    有需要的 可以联系我     他说了我朋友去有优惠的

你们店在哪儿？