阳春三月，春暖花开，过完年后升职加薪提了新车的我，感觉又一次走上了人生的一个幸福时刻。

大学四年的好兄（ji）弟（you）们闻讯纷纷发来贺电，表示要为我的新兄弟“众泰Z500”接风。

周末，按照约定，我先和老大、老四碰了头，然后再接上老三一起去郊外赏花踏春。
一见面，老四就先开了口：“哟，过完年上来你小子眼光一下高了这么多，买了辆这么拉风的车。”

我接过老四递来的香烟，嘚瑟道：“那可不是！瞧见没，就这流线型的车身设计，不仅贼拉好看，而且能有效减少风向阻力，风阻系数仅为0.29。17寸的双五幅式铝合金轮毂配合215/55 R17高性能宽胎，外观运动时尚，操控性能和制动效果也都是杠杠的。最主要的是，不觉得众泰Z500这锐利鹰眼前大灯造型特别犀利特别符合我阳刚的爷们本质么？”

“说你胖你还喘上了。行了，快上车吧。”老大给了我一脚，打开副驾驶车门坐了进去。

落座后，老四猴急地将身子探向前方，在8英寸的高清液晶触控屏上手写输入了老三家的地址，设置好导航。接着他又打开了天窗，“不错呀，你这手写输入的识别率还挺高，天窗也够大。”

“是吧，当初我看车时也特别喜欢这个全景天窗，能一键开启和关闭，最大采光面积将近0.9㎡。”

我和老四谈话间，老大从背包里掏出自带的U型枕准备闭眼小憩。几番调整后，又默默将它收入囊中。

“哈哈，老大，我这可是美国江森提供的人机工程学座椅，包裹性和舒适感极强，感觉和自家沙发没差的。您这前排还带有加热功能，要不要给您试试。”

老大闭上眼直接无视了我，没有给我展示智能辅助加热功能的机会。

“别理他，你这车发动机咋样？”老四接着问。

“1.5T 4A91T三菱涡轮增压发动机，最大功率150马力/6000rpm，峰值扭矩195牛·米/2000-4400rpm；比利时邦奇CVT无级变速箱，模拟6速手自一体换挡，无级变速、加速平稳顺畅、排放低、油耗低。”

“还带有ABS EBD CBD、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、LDWS车道偏离预警系统、360°环绕辅助可视影像等智能化配置与功能。别说我这样的老司机，就连你这样的菜鸟也能轻松驾驭，绝不会出现轮胎侧滑、上坡溜车、停车剐蹭等现象。”

“切……把数据线借我一下，手机没电了，插后面充下电。”
我把数据线递给老四，正好也到了老三家楼下。他185公分的大个子十分扎眼，身边还堆着几箱为踏春准备的零食和啤酒。

我打开后备箱，老三将东西放好，一坐进来就和老四一样赞不绝口：“这车我喜欢！空间够宽敞，我这么大块头坐进来头部还能有一拳的空间，腿也还有四拳的空间，妈妈再也不用担心我的大长腿无处安放了！后备箱设计布局也很合理，空间实用性很好。”
“哈哈，那不还是得益于众泰Z500拥有2750mm越级轴距和1490mm车高。”