提车了，提车了，提车了！重要的话说三遍！
今天抽时间交个作业，给我的大宝一个交代。这是是我人生中的第一台车，好像比想象中来得更早一些。
因为作为一名屌丝，本打算再努力几年再考虑买车，近几年发现身边朋友都有了自己的车，确实，家里没辆车是真的不方便。和家里商量过后，买，买辆自己喜欢的。
一直到迈锐宝XL(参数|询价)的出现，让我彻底着迷了，非常符合我的审美观，而且也符合我的购车预算。
经过在网上对车型做过了解后，就去4S店试驾了一番，各种表现非常好，完全符合自己，就你了。
摸摸自己的腰包，再选选自己喜欢的配置，最后还是选择了1.5T的顶配版。
整车优惠2W和大家都差不多，这样感觉也挺知足了，也就这意思了，而且还没有现车。
从提车到现在一个多月了，这一个月我与大宝碰撞的小火花也挺多。
现在，对迈瑞宝XL也有些自己的了解，上图说话：

海外版MALIBU的真正换代车型，进入中国后，他的名字后面却被加上了两个字母：XL，他并不是大码版迈锐宝，他是正儿八经的MALIBU第九代传人。

全新的面貌，全新的姿势，对外观来说，个人不代表全部，自己感觉外观设计的真是太棒了。

目前开空调，平均油耗在9个左右吧，对油耗还是非常满意的，毕竟是B级车。最近实测：平均时速31km/h的情况下可以做到百公里8.8L的油耗水，美国车就是费油这句“真理”不太适用于迈锐宝XL(参数|询价)身上了。

迈锐宝XL的操控性非常好，指向很精准，转向阻尼力度比较适中，电子助力系统会随着车速提升而变沉但方向盘转动起来并不会觉得吃力，传到方向盘上的路面回馈感经过了一定的过滤，总之驾驶起来很得劲。

悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆，整体感觉偏硬朗，但那种生硬感也有所不同，经过减速带时能够感觉到整套悬架系统在积极的过滤和调节，经过长波震动后没有余震感。

7速双离合变速箱配合1.5T的发动机，动力方面肯定够用了，而且后劲非常大。唯一不足的就是1、2、3档换挡顿挫感还是有的，这感觉是美系车型的通病了，能忽略就忽略吧。


迈锐宝XL(参数|询价)的内饰风格非常符合自己的审美，看起来动感而时尚，车内几乎都是软皮质的包裹。




顶配车型真皮方向盘是的必须的配置，多功能按键用起来非常方便，方向盘盘幅有些大，握感非常好。

好帅！！！！！！