发表于 2017-02-27 16:31 IP属地：上海
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准备换车了。 要告别X3 了
准备更换现在的X3 35M 2013 款的座驾了。马上四年了， 91，000KM，质保期4年也要满了。改换X4 M40了。下了定制单，预计3-4个月交货。写一下这近四年的X3 使用心得。
1. 问题不多，4年里总就换了个泄压阀， 水泵， 小水箱， 屏幕换了次，4S说要换，其实也没发现毛病和报警啊， 其它召回了2次，都换好了。
2. 动力升级了AC的带质保， 360PS/500NM。开起来高速超车比较给力。德国人提升动力主要是体现在80-180速度的加速度，减少要4秒。0-100 抢红灯的事情人家不齿。
3. 换车的原因，X3要国产了， 烂大街了。而且新的B58 6缸升级空间不大， 主要是标准化互换性及燃油排放的改善，对我没有吸引力。从09年第一辆车 210PS /升级到260PS。 现在306PS/升级到360PS。 新的X4M40 360PS/ 预计升级到 420PS。 没有动力就没有激情。 多烧汽油很自然的事情。
为啥选 X4M40.
1. S55 的简化版本， 进气， 曲轴，等主要部件都是一样， 燃油泵等配件也和S55一致，只是排气需要改动，马上AC 升级，达到420PS。没有任何压力。是N55的T0 版本发动机和新款M2 一样。 4.9 破百。 改进潜力很大，性价比很高。
2. 此款是
宝马总部慕尼黑的总厂生产的产品，主要生产
宝马M系列高性能车的。 质量是所有宝马生产地里面最好， 而且全部是德国原配件供应商的零件。没办法，车就是讲年份和产地的，和酒一样。不理解的， 想一想你DIY装一辆自行车的质量能和做了30年的老师傅会一样么！
准备再加装M Performance 的碳纤维内饰及尾翼等配件。这个自己德国带回来了， 国内宝马价格太黑。
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