考虑电动车的原因和大家一样摇不上号摇了3年号实在没有信心再摇下去，就转了一个新能源指标自2016年10月份开始关注电动车最终选择了e5，事实证明选择是正确的，e5这个车和论坛里车主样调但却有实力很多东西表面看不出来 ！
  1.选车
2016年12月份新能源指标下来了，直接配置的，当时的想法是直接占个号算了，因为自己有辆外地牌照捷达，关注的车型是iev5，尽管快充速度慢，但其它方面还行质量还算稳定，至于北汽ev160ev200直接pass车辆系统故障一直没有解决e6当时也看过觉太贵！
  到2017年1月时间正式考虑买车那时eu260帝豪EV(参数|询价)也出来对比之后决定放弃iev5动力感受驾驶感受太差各方面配置也与250公里各个车型差距太大，正式到各个4s看车用1天时间看eu260秦EV(参数|询价)帝豪(参数|询价)ev，那时不了解电动车只从外观内饰空间看看

  eu260外观尚可做工太糙后座不能忍受
  帝豪ev:外观属于第眼觉看车内空间是硬伤，头部空间太小根本没法开（本人身高185）中配内饰显比较廉价另外2016年慢充只支持3.3kw车载充电机太落后其它参数也全面落后于e5，只是配置高了些！
  秦ev外观漂亮有人觉尾灯不好看，我觉的很个性，内饰是目前所有电动车里面最精致，细节做工非常精致，坐到车里面有高级感，媳妇说就买秦ev吧但是被我拦买车不能冲动
   e5当时和秦ev一起起看觉内饰比秦ev差远了
  
  2.订车  随这在论坛上各种群里对电动车的解觉目前买电动车还得看配置的时候，最关键还是三电系统电池电机电控这个三个方面比亚迪肯定在国内技术是领先的，另外就是有这么多e6先，不用担心小白鼠，秦ev 和e5动力系统是相同的当时e5市价格抵于我预期很多，我估计中配要卖14万左右，市场价只要13万左右，一合计就e5了！
  这其中有各种插曲，有几个帝豪的托一会说e5的工信部续航250，一会说电量是43度，一会说电机最大功率是80kw，在论坛上论战了好久，为证实e5电量47.5度我还专门跑到了4s店进行了实地测试，事实证明这些说法都是别有用心的人故意制造出来的
  订车1月14日和几个朋友去西旗订优惠谈的还错要感谢销售，订车过程也比较顺利，由于想把股市里钱取出来了，准备抄底办了一建行的贷款

  
前脸很好看     







软内饰   很好看   黑色很大

e5电车标志还可以    没有像秦尾灯忒难看了！

很好，不错