美式奢华低调秒杀北欧性冷淡-爱卡汽车网论坛

铁十字

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青铜长老

注册 2006-03-17

发表于 2017-02-16 21:33 IP属地：上海

1楼

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美式奢华低调秒杀北欧性冷淡

有个性但不张扬，低调的奢华这个概念是我比较推崇的，看好沃尔沃的XC90(参数|询价)但前期一直没有优惠，所以换车这件事一直处于搁置状态，最近看上了林肯的MKX但又得知XC90优惠力度很大，探店试车才是决定选择哪辆的最好方法。

圆润厚实的MKX外形找不到任何缺点。

XC90的前脸设计领先市面上绝大多数车型。
赶在周中人少去了两店分别取看了下，沃尔沃XC90那股北欧风味实在是迷人，雷神之锤大灯和竖条式尾灯让人过目难忘，只是略微平庸的车身线条和印象深刻的一头一尾有点违和吧；而林肯MKX飞翼式前脸与一体式家族尾灯也是未来感十足，厚实的车身让人觉得十分有安全感，我更喜欢MKX的均匀。

中低配的预算只能与塑料、拉丝铝和钢琴漆作伴了。

林肯的大气与豪华来的很直接。
打开车门沃尔沃XC90着实让人感到惊艳，舒适简约让人感到一股浓浓的居家感，iPad大小的大屏幕占据着中控台，用料虽然不算奢侈，但做工也毫不马虎，主被动安全配置齐全，很简洁很北欧的感觉太讨我喜爱；林肯MKX完全是另外一种风格，全Bridge of Weir Deepsoft皮质的座椅和中控台流露出的是林肯对品质的要求，Alcantara车顶棚更是身份的象征，按键式换挡别有新意，齐全的配置在以及档次感领先XC90不少，抛开风格林肯MKX完胜。

MKX量身打造的REVEL音响系统。

XC90全触屏操作反应迅速显示出色，但是行驶过程中操控真的不太方便。

MKX按键式换挡给原有的位置腾出了一大块很合理的储物空间。
动力操控部分是最让我纠结的，沃尔沃XC90涡轮增压和机械增压混合的四缸发动机虽然账面数据不错，但对于六缸情节严重的我来讲完全是致命短板，驾驶方面能感受到悬架调节的很柔和，设定也是偏重舒适的类型，转向的感觉很轻巧很容易。面对MKX2.7六缸双涡轮发动机强悍的动力，XC90的一票夸奖完全成了浮云，浑厚的动力平顺的运转，优异的NVH设定和CCD电磁悬架带来了豪华的行驶质感，对道路的过滤还是转向的支撑都很到位，完全没有了传统美式豪华大车的飘忽的感受。
林肯MKX和沃尔沃XC90各有各的特点，各有各的取向，毕竟六七十万不是个小数目，虽然XC90 2.0T T6 智逸版已经很优秀了，我可能更在乎车的全面性，顶配的总统版林肯MKX更令人倾心，和家人商量一下争取年前拿下。

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寒江渔翁68

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黄金元老

注册 2003-11-16 来自北京|海淀

来自爱卡Android版发表于 2017-02-19 11:30 IP属地：北京

2楼

引用铁十字于 2017-02-16 21:33:55 发表的回复

有个性但不张扬，低调的奢华这个概念是我比较推崇的，看好沃尔沃的XC90但前期一直没有优惠，所以换车这件事一直处于搁置状态，最近看上了林肯的MKX但又得知XC90优惠力度很大，探店试车才是决定选择哪辆的最好方法 ......

总统还是贵了啊！也在考虑是否出手，不过是不是总统

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