马上就要迎来自己的第一台车了，所以忍不住来写一下。文笔不好，大家别见怪。

买车起因：
家里再加了一个人，想到以后一家四口出门，再挤公交真说不过去了，所以买车就变成了首要任务。
一年半之前我考上了驾照。然后上个月，摇了一年的指标终于到手了，这下万事俱备，只欠选车了。

选车的那些事儿：
人多力量大，大家你一句我一句，有一个好处就是很快能制定方案—家里人都觉得，这是家里的第一台车，也用不着多贵，首选还是实用耐操够省油，起码不用心疼，毕竟车是为人民服务的。所以价格定在10-15万左右；再有就是坐得舒服。当然我也有自己的“执着”：外观得好看，还有就是得够劲。
最后我们就按着这个目标看车，首选合资轿车，在第一轮初选后，我们选出了轩逸、雷凌Turbo、科鲁兹、思域、昂克赛拉、卡罗拉1.2T这几款。
我们去4S店看过，再比较一番：轩逸是爸妈接受不了它有点奇特的造型，而且我感觉技术没多大改进；科鲁兹性能上不错，但想起朋友吐槽过它的变速箱有问题，感觉之后会有很多隐患所以放弃；思域和昂克赛拉都很好看，但它们两的空间太小了，思域是后排头部空间不足，昂克赛拉是后排很挤；最后在综合起来比较好的卡罗拉和雷凌中挑一个。卡罗拉1.2T和雷凌Turbo其实是一个东西，但听说一汽丰田的做工一般，加上雷凌Turbo耐看一些，所以最终选了雷凌Turbo。

试驾当天：
我们挑好目标，就和4S店预约试驾。第二天就来到4S店试驾了。
前面全是字，这里就放一些雷凌Turbo的照片吧
4S店里的黑色顶配，不卖广告所以打码了。
45度角看上去前脸设计挺Q的。我喜欢大口设计，比较耐看一些。

日间行车灯，但我感觉开车不用也行。

后面的汉兰达其实我很喜欢，但没办法实在超预算了。。不过雷凌Turbo运动范更强一些，比较符合我这种30岁的年纪，汉兰达还是40岁才买吧！

相比卡罗拉，我还是比较喜欢雷凌这种金属感更强一些的铝合金轮毂。

PP来一个

丰田的牛头标很好看，有同感的吗？

雷凌LOGO！

这张很好看，刚好有点光线照在后灯上，感觉特地拍还不一定有这种效果。

要分辨1.2T还是1.6L，看这个就可以了。

后备箱大小还可以，应付日常生活足够。

后排空间大是家里人最喜欢它的原因之一，具体感受我等会儿在试驾那里补上。



顶配的都是真皮座椅，摸上去座椅手感挺不错的。

据说是新加的刺绣。

4S店在车上都放着这些卖点描述，感觉销售也不用怎么介绍了。

前排，中间那个神秘物件你们猜到是什么吗？

其实是一个圣诞老人的挂件，我觉得挺有喜感的。

后排再拍一个天窗。尺寸还不错，要是再大一点或许会更好。

前排空间还算不错。

前排座椅，感觉拍椅子拍上瘾了，运动座椅越看越好看。


方向盘，展车没有钥匙扭不回去，大家将就着看一下。


中控大屏，安全系统标配是新车的一大亮点。老婆一直和我吐槽，说是试驾没试到安全配置的功能。。我是不敢玩命开车，求车友帮忙解答如何可以安全地体验这些功能？

空调按钮。。三个蛋。。

这个不解释了，看图。

自动启停按钮，等会试驾感受也会提到这个。

最后放一个发动机照。

虽然不是很懂，但感觉这个36%热效率听上去还是挺牛的。

之后试驾车来了就开始试驾了，因为开车所以没怎么拍照，就偷偷拍了一张销售小哥开车时的照片。

这里说一下试驾感受：
1、动力：涡轮增压起动确实快，轻轻一点油门就能很快把速度提上去，超车挺轻松的，而且过程中油门还挺灵敏的。日常代步我觉得绝对足够了。
2、操控：基本上都挺准，指哪打哪，过弯的时候也挺稳的，这个老婆喜欢。就两个字：好开。
3、空间体验/舒适性：我身材稍稍偏大号175。老婆是苗条型165。老婆自然是足够的，后排腿部空间很宽，正常情况下和前座有两拳距离。横向空间也足够，所以我这种偏大号也坐得很舒服。前排空间也不错，值得一提的是我们开的顶配前排是包裹座椅，两边和腰的位置挺贴身的，长时间开也不容易疲劳。如果买这台车强烈推荐真皮座椅，我问了一下，精英版加装也只是2000块左右。
4、功能体验：说说前面提到的那个自动启停系统。特地停下来试一下，停车踩脚刹它就会自动关掉发动机，松开脚刹时会明显感受到发动机启动的感觉，但你也不会有不舒服的反应；多功能方向盘挺实用，按键反应还算够快；运动模式和手机互联还没有试，之后再用用看。
试驾完之后，我和老婆都感觉不错，马上付了10000定金订了一台白色顶配。销售说这个月应该就能提车了。人生第一次就献给雷凌Turbo啦！
至于详细价格和过程，这里先卖一个关子，下次提车的时候再和大家说一下。今天就先写这么多吧，谢谢大家。