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    汽车大灯谁都在意，不仅决定着汽车的颜值，车灯配置的高低影响着今后的用车舒适度，关系到行车安全的不可缺失的重要系统，它是了解到夜间行车的安全保障。照明系统合理的灯光升级，对于长期奔波夜间的车友！在夜间行车上对未知路况的提前预知，及时制动有着非常大的可控性！随着现在社会的进步，与人对生活水平的追求的不同现在大多人对于车的脚步追逐也是有着很大的改变！从最普通的卤素、高级的氙气大灯,它们都有什么优缺点？两种不同的大灯形式该如何选择？
    卤素灯：属于白炽灯一类，电流通过灯丝产生高温达到白炽状态而发光。
    氙气灯：属于气体放电灯一类，电流通过两个电极放电产生电弧来发光，冷光源，高色温，发光偏蓝，寿命长，但是制造成本高，价格昂贵。 一般应用在高档轿车上。
　　亮度更强：一般的55W卤素灯只能产生1000 流明的光，而35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300% ，让夜晚视野更清晰，大大减少行车事故率。
　　寿命长：HID氙气灯是利用电子激发气体发光，无钨丝存在，因此寿命长，约为3000 小时，而卤素灯只有500 小时。
　　节能：氙气灯功率只有35W，而发出的光是55W卤素灯的3倍以上，节省40%汽车电力系统的负荷，相应提高了车辆性能，节约能源。
    安全：重中之重！氙气灯要比卤素灯具备更高的安全性，其实这才是氙气灯的最大魅力。多数使用过氙气灯的车主反应，氙气灯的视线会更好，（照射范围）夜间驾驶的安全性可以有显著的提高。这是主要因为氙气灯带来的定向光束和照射强度会更有效，能大幅提高车辆前方的照射效果，这些提升对行车安全的影响是毋庸置疑的。
　　色温性好：氙气灯色温有3000K-12000K 等，而4300K接近日光;而卤素灯只有3000K ，光色暗淡发红。
    如果要改装氙气灯泡，一定要加装双光透镜！这是前提，切记！仔细观察高配车型原装氙气灯都有一个配套的透镜，从外面看就是个凸透镜。他的作用就是将氙气灯泡发出的光线进行聚焦投射，形成规则的光型使得光线不会发散。原车反光碗对应的光线是卤素灯泡光线，他的作用就是将灯泡光线反射调整后向前射出。有心的朋友可能会注意到，装氙气灯的车打到墙上会有一个明显的分界线，  因为氙气灯泡发出的光线和卤素不一样，如果再用原来的反光碗对氙气灯泡光线调整就失去意义了，而且会使得光线发散，无论从车头那个方向看灯光都是刺眼的，这也就是为什么很多氙气灯让人厌恶的地方了。一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元，往往令人望而却步。而不少商家则就此抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡+安定器的简单套装，去掉了昂贵的透镜虽然给成本带来了好处，却给安全行驶埋下了严重的安全隐患，绝对是害人害己的做法。
    双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！
    选择色温:我既要兼顾亮度又要兼顾光的穿透力，为什么雾灯是黄色，那是因为黄色的光线穿透力和散射力要强于白光。3000K往往被网上称为黄金光，选择作为雾灯的最佳色温。对于大灯灯光，他不但要完成正常环境的照路任务，还要应付下雨、下雾、下雪等特殊环境。假如选择6000K在雨中照路，你将只能看到白茫茫一片，不但不能给你照路反而会产生负面作用甚至带来危险。4300K是一个最佳数值也是改灯商家最常用的数值，这个光说白不白说黄不黄，既能兼顾亮度又能兼顾穿透力。如果嫌光线不够亮再网上升一点到5000K也勉强可以。在国外，对于色温有着严格的法规，尤其是欧盟，你几乎看不到原车氙气灯有高于5000K的。
　　在升级氙气灯的过程中哪个环节最重要，那可能就是拆灯和闭合大灯的过程了，如果在拆灯的时候没有精细的拆卸手法，胶除不干净，不仅容易伤到大灯外壳，还容易出现后期漏水、起雾的现象，而在这过程中要注意的还有很多，比如涉及大灯转接的时候，转接座是不是水平，这将会影响到后期的照射效果。再比如封闭大灯时，是否可以处理好接缝部分的密封问题，细心的师傅会对除胶后的凹槽进行再次处理，将它的造型恢复到原厂的状态，以避免出现后续的密封问题，不仅不影响效果，还能让细节更美观。
    至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，光线是完全可以通过检测设备检测的（年审对于灯光检测无外乎灯光的高度和亮度两方面），至于车辆外观检验，那就取决于当地严格程度了。
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