俄罗斯车市继续迈动着蹒跚的步伐！
据初步统计，2015年4月份俄罗斯汽车市场几乎同比缩水一半，降至11万辆的极低水平。而前4个月，俄罗斯的汽车销量累计只有38.6万辆，下挫50％以上。
市面上汽车价格因卢布贬值走高、银行汽车信贷利率上调、疲弱宏观经济形势导致国民购买力削弱以及去年年底汽车抢购风潮提前透支消费，造成了俄罗斯汽车市场跌跌不休的惨淡局面。
跟往常一样，高踞俄罗斯汽车销量榜的是俄罗斯伏尔加汽车厂的拉达品牌。2015年4月份，俄罗斯共售出2万多辆拉达汽车。但是，与上年同期比较起来，其销量减少了36.7％。
紧随其后、占据销量榜第二、三位的是韩国汽车品牌——现代和起亚，它们以较为出色的性价比稳固了自己在俄罗斯汽车市场上的地位。该月现代和起亚汽车在俄罗斯市场上，分别售出0.96万辆和1.17万辆，同比减少44.8％和37.1％。
雷诺、丰田品牌双双进入了4月份俄罗斯汽车品牌销量前5强。前者售出0.91万辆，同比减少46.3％；而后者售出0.7万辆，同比减少56.7％。
大众化的汽车品牌在俄罗斯汽车市场上依旧遭受冷遇，销量继续大幅下滑。
比如，法国标致品牌和雪铁龙品牌明显要比其他竞争对手受到俄罗斯车市不景气的影响。4月份两者在俄罗斯市场上的合计销量为7.63万辆，同比减少73.6％。如此糟糕的销售景象，使标致－雪铁龙不得不暂停其在俄罗斯卡卢加地区的生产线,以消化大量的库存汽车。标致－雪铁龙俄罗斯负责人认为，俄罗斯汽车市场销量一再下滑、形势严峻，对C级车型的销售带来了极大的负面影响。雪铁龙C4（参配、图片、询价）、标致408(参数|询价)（参配、图片、询价）等车型，将一直停产到7月10日。与此同时，该组装厂的大部分三菱车型也停止生产，除了新款欧蓝德(参数|询价)。
日本汽车制造商，同样在俄罗斯汽车市场规模急剧缩水之际难以独善其身，它们4月份在俄罗斯市场上的销量分别同比减少了85％和78％。
俄罗斯汽车市场的颓势，不仅使经济型汽车受伤深重，而且使豪华品牌遭受打击。
奔驰、雷克萨斯品牌的汽车，在俄罗斯市场上的销量分别降至0.34万辆和0.19万辆，同比减少24.7％和12.3％。而德国宝马汽车公司、奥迪汽车公司，4月份在俄罗斯市场上的销量，也分别同比减少了47.2％和34.6％，只有0.2万辆和0.22万辆。
宾利品牌的汽车4月份在俄罗斯市场上的销量由去年同期的28辆下滑至24辆；而玛莎拉蒂品牌的汽车4月份在俄罗斯市场上的销量由去年同期的18辆下滑至11辆。销量更惨的是法拉利品牌的跑车，4月份在俄罗斯市场上的销量只有3辆。
但是，一些豪华品牌通过推出价格更低的车型，成功开拓了市场、推动汽车销量上扬。象德国保时捷汽车公司，就于2014年年底向俄罗斯市场投放了保时捷Macan(参数|询价)紧凑型汽车，获得了那些暂时没钱购买更昂贵保时捷车型的俄罗斯消费者们的追捧。由此，2015年4月，保时捷品牌汽车在俄罗斯市场上的销量达到了589辆，比2014年同期增长4.4％。前4个月保时捷品牌汽车在俄罗斯市场上的销量，同比增加了近18％。劳斯莱斯品牌汽车在俄销量同样表现喜人，4月份在俄罗斯市场上的销量同比增长了一倍多，达到27辆。
几乎能维持以往销量水平的，当属俄罗斯的本土汽车厂家乌里扬诺夫斯克汽车公司，2015年4月它在俄罗斯市场上售出了1989辆汽车，但同比减少了15辆。然而，这在市场疲弱、竞争对手众多的背景下，难能可贵。俄罗斯政府出台的车贷补贴优惠政策也助其一臂之力，让部分俄罗斯消费者选择了更加便宜的俄罗斯本土品牌的SUV车型。
俄罗斯汽车市场萧条，正加重劳资矛盾、引发社会动荡的危险。
从标致－雪铁龙俄罗斯卡卢加工厂等企业裁减的员工，近期将很难找到工作，而且其他车企，要么是同样身处经营困境，要么是开出的工资很低。
福特位于俄罗斯圣彼得堡附近的弗谢沃洛日斯克工厂，因部分员工罢工而间断工作，导致工厂只生产了计划产量1／5的福克斯(参数|询价)（参配、图片、询价）和蒙迪欧(参数|询价)（参配、图片、询价）等车型。工会表示，如果同工厂领导层就改善劳动条件、上调工资和失业补助等问题达不成一致，那么员工们还会进行无限（参配、图片、询价）期罢工。他们认为，对裁减人员的赔偿，至少应当比照通用俄罗斯圣彼得堡工厂。此前由于俄罗斯车市急剧缩水，通用汽车公司宣布让欧宝品牌完全退出俄罗斯市场以及逐步放缓雪弗莱品牌的运营，只靠凯迪拉克品牌和雪弗莱的一些车型来拓展俄罗斯市场，相关裁减人员获得了补偿。
展望俄罗斯汽车市场的未来走势，可能会比4月份乐观。在4月初，俄罗斯政府重新启动了车贷补贴优惠政策，宣布从2015年4月1日－12月31日启动新一轮车贷补贴。按照新一轮车贷新方案，售价75万卢布（约合7.95万人民币）以下的一些车型将能在享受政府车贷补贴，低息贷款3年的俄罗斯消费者只需要首先支付15％以上车辆价值的首付款。目前俄罗斯车贷利率大约在23％左右，而在国家补贴之后车贷利率有望降至15％以下。据初步估计，该优惠政策将能够促进大约20万辆汽车的销售。
俄罗斯分析人士认为，政府重启的车贷补贴优惠政策的拉动效应还未显示至4月份的汽车销量数据上来，5月份会有更加明显的体现。因为俄罗斯各大银行批准消费者优惠贷款申请，也需要相关审核程序和一定办理时间。随着愈来愈多的俄罗斯消费者被批准优惠贷款购车，届时会对遏制俄罗斯汽车市场的下滑起到积极作用。

挣个米