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宝马5系论坛 >  镀晶的发展史

发表于 2016-08-27 17:51    IP属地:河北

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镀晶的发展史
截止至2011年,中国已取代美国,成为世界最大的汽车消费国,汽车保有量跃居世界第二,越来越多的国际品牌汽车美容用品生产企业进军中国瓜分庞大的汽车后市场这块年消费数千亿元的巨大蛋糕,亟待重新洗牌。
科研团队在潜心研究日本、欧洲等西方发达国家的金属漆面保护方法过程中,发现日本新干线上开行的N700系电动车在时速300公里的情况下,依然外观如新、毫发无损,除了车身质量(N700系电动车是最优质的双皮铝合金制成,漆面是世界上最优质的烤漆)之外,一定还有什么奥秘。经过研究了解到N700系电力列车表面的确涂刷了一层汲取德国研究成果的新型涂层,这种新型涂层能降低列车在高速行驶过程中与空气摩擦产生的静电以及沙粒的危害,从而使漆面不受损,他们还了解到这种新型的主要成分就是聚氨酯。
研究人员发现聚氨酯键分子中的氢键可分离并吸收外来的能量并重新氢键,使聚氨酯层具有高度机械耐磨性和柔韧性,这就是高弹性伸缩分子链,分子链具有良好的硬度,其硬度值高达到了6H(与景泰蓝相当)。正是这一发现,改写了汽车美容史。
对此研究人员研发出了世界上第一种“弹性透明涂层”,因其效果光洁如镜,便将其命名为“镀晶”,镀晶最显著的特性就是,在物体表面形成一层强大的纤维网,填补车身漆面看不见的细微“毛孔”,使漆面达到镜面效果,这无疑为漆面添上了一层薄薄的钻石软甲,在原来镀膜的基础上更是增加了车漆的硬度,保护车漆不受伤害。

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发表于 2016-08-27 18:52    IP属地:北京

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