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黄金长老
注册 2014-06-24 来自 北京市|北京市
发表于 2016-08-02 11:20 IP属地：北京
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一度，科鲁兹给我的印象就像其他的小车一样，皮实、耐用、经济实惠。对一款销量很高的走量车，人们的印象往往如此。然而不可忽视，外形对这款车的加分也很重要。彼时首款科鲁兹发布的时候，自主品牌尚在孕育阶段，日系车和德系车则仅有几款车苦苦支撑，紧凑型车市场仍处于待开发阶段。科鲁兹的横空出世，为当时以80后为代表的购买力量提供了释放空间，以高颜值，年轻化和“热爱”为主题，吸引了年轻人的心。
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此次试驾为2016款1.4T DCG豪华。说是16款，但却已经不是最新版本了。前几天新款科鲁兹上市，新车型的外观棱角分明，显得更加犀利。作为承接制作，16款科鲁兹中，即可以看见经典科鲁兹的影子，也可以预见全新科鲁兹的样子，更像是二者的结合之作。
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发表于 2016-08-02 11:21 IP属地：北京
加大加长形的前脸进气格栅，造型动感、时尚，定位年轻。较之老实敦厚的得老款，它更加贴合现在的审美。棱角分明，黄色的“领结”提到了上面，这些创新的设计都已经被全新科鲁兹所采用。
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发表于 2016-08-02 11:22 IP属地：北京
加长型卤素大灯，设计变得前卫时尚，全新款依旧沿用的设计，眉宇间变得更加修长。
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此款车型的长宽高分别是4567/1786/1454mm，轴距为2662mm，算是标准的紧凑型车身的身材。而全新款的尺寸则变成了4666/18071460mm，轴距也变成了2700mm，真正大了一圈，雪佛兰的改款可谓大刀阔斧。似乎，自打上次大改款，到现在的新车型，两次换代都好似改头换面。虽然保持着每月一万多的销量，但仍然在不遗余力地进行着突破。
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发表于 2016-08-02 11:24 IP属地：北京
似乎也是从这一代起，车身线条层次分明起来，让人们看到了美式汽车的肌肉感。青睐美系车的人，往往最看重美系车的性能。科鲁兹的变化，至少在视觉上迎合了这方面的需求。
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动力上，此款车型搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩235Nm，配备的是7档双离合变速箱。这款配置在前一代是没有的，这似乎也是赶上了市场上涡轮增压车型的大流行。同时，新一代也继续沿用了这款配置，可见，市场对于动力的要求，永远在追求新潮。
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发表于 2016-08-02 11:27 IP属地：北京
相较于外观，内饰也没有令我失望。双色内饰加上软质包裹，高配的内饰做工足以满足大多数人的要求。定速巡航，多功能方向盘，倒车影像，主流配置的功能，应有尽有。
有人说，多功能方向盘的造型像一块巧克力。观察之后，确实有这种感觉。
此款尚没有无钥匙启动功能。
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发表于 2016-08-02 11:28 IP属地：北京
与顶配车型最大的不同，是这款车没有自动泊车，但这并不影响操控。似乎最大的缺点，是突然加速过程中的变速箱迟滞，这也是老生常谈的问题了，许多车主的最大槽点也正是如此。
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8英寸中控大屏，支持多点触控，音音效果已经相当不错。新款的改进后，影音更能将得到提升，连接手机更加简便快捷。
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