最近，很多车主，开始尝试在车身上DIY一些着力点，安装一些车身加强件。可惜这种随意在车身上直接用拉铆螺丝做着力点的做法，其实是错误的。
车身的材料，基本上都是0.8-2毫米的薄板，这样的钢板，单独一块，手指都能扳弯，但为何做成车架之后，根本扳不动呢？这是薄板做成了中空的盒型结构，这就和纸皮不堪一击，但做成蜂窝结构却能承受很大重量的道理是一样的。
原厂车车身上，也埋有许多螺丝安装孔，因为要安装副车架、座椅、安全带卡扣、车门、悬架部件、排气管等等，从表观上看，这些螺母，都是埋在了车架里面的，那么，是如何埋的呢？仅仅是把一颗螺母焊在薄板里吗？

在修理厂里，我们可以有机会看到解刨开的车架，看看这些预埋螺丝孔的秘密~

这是车头大梁，因事故而分解开，清晰看到：
1，前后元宝梁安装孔，里面预埋的螺母，由于这个螺母要传递整个底盘发动机变速器重量到车身，所以螺栓很长，螺母也很长
2，重点是：螺母其实是安装在一块隔板上，这块隔板又焊接在大梁上，意味着：螺母的力，被传递到大梁的四个面上，而不是仅仅被安装螺母的那个面承受！