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英朗论坛 >  史上最强汽车碰撞测试第三期《别克英朗VS丰田卡罗拉》

发表于 2016-06-15 11:37    IP属地:四川

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史上最强汽车碰撞测试第三期《别克英朗VS丰田卡罗拉》
国内一网站又组织了一场碰撞测试,这次挑选了中国两款具有极高代表性的紧凑车——丰田卡罗拉(参数|询价)与别克英朗(参数|询价),双方依然以时速60公里进行正面碰撞。
卡罗拉和英朗都是紧凑级销量榜上的常客,作为日系和美系车该级别的代表车型,自问世之后便始终保持了很高的热度,相比英朗卡罗拉的换代要更早一些,不过在去年推出了更加受欢迎的混动车型,而英朗改款之后推出了涡轮增压车型,对于自身竞争力进一步提升,两车定位相同售价区间也很相近。
将卡罗拉和英朗的对比,在舒适性方面两车几乎保持在同一水平线上,转速噪音都难分高低,而油耗方面都达到了这个级别比较好的成绩,虽然百公里0.8升的差距虽然并不大,但是对于这个级别的车主来说还是很在意油耗的,英朗这方面更胜一筹。但是到了性能方面,即便是英朗搭载的1.4T动力更强,但是由于变速箱的缘故加速成绩并不及卡罗拉,而刹车上则扳回了一城,两款车在家用车选择中非常的合适,性能说得过去舒适性油耗表现出色,对于这个级别的车主来说符合他们的需求。
    但是从安全性来讲两车又如何呢?
一汽丰田卡罗拉在安全口碑方面一直褒贬不一,有传,撞不过鸡,有传,杠得过Q7,有传,很省油,有传,铁皮很薄。但在世界上,卡罗拉却是最为畅销的汽车,也许有人会说国产版偷工减料薄皮馅大,也不可能撞得过美系车。
而作为卡罗拉的对手,上汽通用别克英朗的身世就显得有点微妙了,此前英朗三厢版是美国规格Buick Verano的国产版车型,作为一款外观大气的大紧凑级三厢车,经常会被人误以为是中级轿车。后来上汽通用为了迎合国人口味,降低了英朗的级别与价格,基于凯越(参数|询价)推出了现款英朗,老款英朗留下了“钢板厚”“经撞”等口碑,那么降低了级别的英朗,与“薄皮馅大的日系车”撞起来究竟会有怎么样的表现呢?
下面我们将从两车的碰撞视频得到最直观的展示

    从视频中可以看出,两车的碰撞时安全气囊均已正常打开,A柱也均未变形,碰撞后车门均能打开,两车的安全性都值得肯定,卡罗拉并非一撞就散架的薄皮车,英朗也并非仅仅是套壳版老旧凯越。
但有一点值得注意的是,卡罗拉撞击之后,车身退后了好几米,这个细节引起了网友的热议,认为卡罗拉是被“撞飞”的,是卡罗拉不安全的佐证。
但从动能质量来看,卡罗拉并不比英朗轻,卡罗拉车重1228公斤,英朗车重1187公斤,所以并不存在被撞飞的条件。但从结果看,卡罗拉的确位移了好几米,这又是为什么?
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发表于 2016-06-15 11:39    IP属地:未知

还好

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发表于 2016-06-15 11:40    IP属地:四川

引用 zywww1jmw47 于 16-06-15 11:39 发表的回复
还好

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发表于 2016-06-15 11:40    IP属地:四川

引用 zywww1jmw47 于 16-06-15 11:39 发表的回复
还好

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发表于 2016-06-15 14:20    IP属地:四川


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发表于 2016-06-15 17:09    IP属地:四川


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发表于 2016-06-16 09:45    IP属地:四川


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-16 16:36    IP属地:湖南

英朗不是1255的车重吗

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发表于 2016-06-17 09:18    IP属地:四川

引用 dannyarcher 于 16-06-16 16:36 发表的回复
英朗不是1255的车重吗
这是他们测出来的
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发表于 2016-06-17 14:10    IP属地:四川


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