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中华V5论坛 >  绝对空优——以色列空军的F-15王牌们

发表于 2016-06-15 11:39    IP属地:辽宁

  测试这两种新一代战机的目的就是基于在赎罪日战争学到的经验之上来评价,小组成员将测试飞机在战场上空获得制空权的能力,拦截低空低速飞行的直升机、高空高速飞行的米格-25、低空高速飞行的攻击机还有挂载空地导弹的图-16轰炸机的能力。最后还要测试以色列空军所要求的远程任务护航的能力。

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发表于 2016-06-15 11:43    IP属地:辽宁

  尽管F-14和F-15是同时开发的,但他们的初衷却不同。雄猫是美国航母战斗群的舰队防卫战斗机,鹰则是纯粹为夺取战场制空权而设计的,F-14的武器系统要两名机组成员操纵,而F-15只须一人就够了。后者展现出能达到以色列空军所有的作战要求,以色列人也认为作为一款空优平台F-15比F-14更加出色----F-14几乎就是一种截击机,然而两种飞机在飞行的时候都要接受地面控制台的指示。

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发表于 2016-06-15 11:43    IP属地:辽宁

  可是,这样的表现所花费的价格非常高,在报告的一部分中关于飞机执行任务的能力方面,小组也在经济性方面提出了建议,长期的大量花费将使竞争对手获胜。以色列首先在密苏里州圣.路易斯的麦道工厂进行了9个架次的起落,每次的测试内容都不一样,而且驾驶的都是TF-15A,以色列飞行员在前座,美国飞行员在后座,其中有一次是模拟拦截米格-25,而欧姆里.阿菲克则轻松地将模拟的F-4“击落”。

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发表于 2016-06-15 11:48    IP属地:辽宁

  在进入TF-15A的座舱后,以色列飞行员就被飞机良好的视野和极高的推重比所打动,它均衡的武器系统可以使用近距格斗弹和中距半主动弹,操作简单而且评价很高。
  阿萨夫.本.努在TF-15A 71-0290上进行了两次测试飞行,第一次持续了55分钟,后座是麦道试飞员J.E.克林斯(Krings),第二次持续了45分钟,后座是麦道试飞员D.D.贝姆(Behm),本.努回忆道:
  “在我接到空军司令本尼.佩雷德的命令加入测试小组后我还是以色列空军的预备役飞行员和以色列飞机公司的试飞员。我们起初驾驶的是两种F-15模拟器----座舱模拟器和空战模拟器,模拟器安置在两个不同的大楼中,而且它们都模拟得非常真实。”
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-15 11:48 编辑 ]

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发表于 2016-06-15 11:49    IP属地:辽宁


TF-15A
71-0290,第一架双座型F-15原型机,后来被改装成F-15S/MTD验证机


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发表于 2016-06-15 11:49    IP属地:辽宁

  “第一次TF-15测试中我成功地在超视距拦截测试中使用了半主动雷达引导中距弹,之后在格斗测试中使用了航炮和红外格斗弹,在与对手的两次模拟攻击都很成功。通过它的表现,我认为F-15是一种革命性的战机,拥有着惊人的加速度和机动性,我唯一持保留意见的是它的体积过大,我在战斗中更喜欢驾驶体积小的飞机。”

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发表于 2016-06-15 11:50    IP属地:辽宁

  然而在米拉马海军航空展的测试则是在对F-14是否能达到或者超过F-15的性能指标而展开的。从以色列人的观点来看----F-14的加框座舱盖不如F-15的气泡座舱盖,加速性能肯定在F-15之下,而格鲁门战机的武器系统是专门为超视距拦截而开发的。

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发表于 2016-06-15 11:51    IP属地:辽宁

  以色列.巴哈拉夫被非常友好地邀请加入F-14的测试飞行,他后来回忆道:
  “以色列空军总是把最现代的飞机称为‘优秀’的,之前的飞机都是‘低级’的。例如在超神秘B.2到来后神秘IV变成了‘低级’的,在幻影(参数|询价)III到来后超神秘B.2又变成了‘低级’的。典型的就是以色列空军通常发现优秀的战机拥有更高的推重比,‘低级’的飞机则更加敏捷。在两种飞机的模拟格斗训练中,驾驶后者的飞行员必须努力地使战斗控制在水平缠斗中,同时他的对手不得不重新获取能量而退出战斗。”

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发表于 2016-06-15 11:51    IP属地:辽宁

  “在驾驶F-14和F-15与F-4和A-4的模拟对抗训练中,我们显然被这两种优秀战机在‘低级’战机面前的表现所打动。我们以此来为我们自己做准备,我们全然非常熟悉这四种战机在空战中的表现。F-14和F-15在进入战斗中拥有较高的能量,但是盘旋的角速度要比A-4低。”

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发表于 2016-06-15 11:53    IP属地:辽宁

  当小组测试F-14时,他们早已沉溺在驾驶F-15的快感中了,并且这些感觉很快击溃了F-14的论证者。F-14的弱点就是它的娇弱和推力不足的发动机,这就是它的顽疾,直到20年后的D型装上新的发动机才得以解决。在以色列空军飞行员驾驶雄猫的时候他们发现F-14在任何一个层次的表现都要比F-15差。当然取决定性因素的事情就是欧姆里.阿菲克驾驶一架美国海军的A-4都能轻松地将F-14套入瞄准具光环。坐在F-14后坐的是阿姆农.阿拉德(Amnon Arad),之后他描述了这场自己亲眼目睹的空战:“这架F-14的飞行员犯了很多错误,使得飞机的速度低得不能再低了,欧姆里总是在我们后上方,一次又一次地锁定我们……美国人为战斗中发生的一切解释了许多许多,当我们谈论起F-14时他们总是找出许多缘由来解释。”而且以色列.巴哈拉夫也有着同样的遭遇:
  “当我们开始评价F-14的时候,米拉马海军航空站的美国海军飞行员告诉我们在低空格斗中F-14表现得可以和A-4一样出色。然而,事实证明不是这样的,不仅是在盘旋中败给了TA-4,而且败给了它自己,它的能量损失的是如此之快以至于我驾驶一架‘低级’的TA-4就可以战胜它。”
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-15 11:54 编辑 ]

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