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奥拓论坛 >  新奥拓十万公里记

发表于 2016-06-05 22:09    IP属地:浙江

2002年老奥拓的路过,我第一辆私家车,2009年卖了都有点难过……
[ 本帖最后由 lwt1616 于 2016-6-5 22:11 编辑 ]
G4奥运版1.6MT/奥迪A4 1.8T AT

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发表于 2016-06-08 17:25    IP属地:陕西

3、不常见的驾驶技巧
1)感觉提速、超车比以前费劲了,十之八九轮胎气压不足;若平时2.4/2.5,低于2.2时会明显感觉到,若轻微跑偏可能是前轮的一个气压不足了。
2)前车跟在一辆低速车后,一直不超车;此时不要急于超车,因为必须连续超2辆车才安全;稍微等一等,跟车15秒以上。因为前车不超慢车可能有情况你看不到,此时急于超车十次会有三、四次要急刹车。但前车超过20-30秒仍低速,看准时机快速超车。
3)车祸大部分是在出现预料之外的情况下发生的,什么路段最危险?你无法预见的路段最危险!看得见的路况是安全的,不管在高速还是市区、省道;
自己不违章,但要防止别人违章造成自己遭殃。因此,以下的情况宁慢勿快:A、十字路口,前方绿灯无车,不要高速通过,防止闯红灯的车未及时通过;或无红绿灯十字路口,在主道上行驶不要高速通过;B、通过路边停靠的大型车时,要离开足够的距离,防止鬼探头;C、并线路口,防止别人强行插入造成擦挂;D、高速下道口,近年来新手多,错过路口倒车!从超车道直接变线下道!在服务区入口我就遇见了一次;F、下坡交叉路口,一般下坡的车速较快,在主道直行的车理论上有优先通过权,但下坡车太快,它刹不住呀!G、当你拥有优先行使权的任何路况下!这时候你的安全意识是麻痹的,因为你在主道上或绿灯通行状况等情况下,千万不要眼睛仅仅往前看,这时候恰好要注意观察其他方向的情况,前面靠感觉行驶就行了,扫一眼都够你开2、3秒了。很多车祸是拥有优先路权的车没减速、没避让,辅路或并线车辆又鲁莽造成的。
[ 本帖最后由 hgz_jl 于 2016-6-8 18:01 编辑 ]

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发表于 2016-06-08 17:55    IP属地:陕西

4)宁快勿慢
A、高速路上超大型车时,果断降档提速,别管最高车速限制了,命才要紧。自动挡也一样要降档提速:快速深踩油门一下,松开,再深踩油门超车。手自一体的没开过,应该更方便吧。
B、有红绿灯的十字路口在绿灯通行时,快速起步通过。
C、决定超车时!降档提速,转速直奔到3500-4000以上去吧,不要心疼;降低一档一般都够,不行再降,转速飙到4000以上。对自己安全,对别人也安全。
D、并线时,要么不并,要并一定要快速;在转向灯开启3秒以后,快速并入,不给后车冲顶的机会;若在转向灯开启后,后车迅速提速不让并线就要忍忍,安全第一呀。
E、通过十字路口、交叉路口、弯道等危险路段后,迅速提速,保持到巡航速度。不管是高速还是省道,要紧紧靠近上限跑,被别人超车是件危险的事情,比如:它才超过你,突然遇到情况急刹车,然后你……尤其在高速上,一定紧紧靠着120跑,微微超一点没关系,按100跑是最危险的,比80还危险。省道跑40、50是最危险的,因为好多大货跑50至60;要跑到60以上,70是最好的,80有点快了。慢了不一定安全。

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发表于 2016-06-08 18:50    IP属地:陕西

4、其他技巧
1)延长电瓶使用寿命;通用方法是不要停车开音响,不要频繁启停;我的总结是一定要让电瓶能充上电,不要亏电。高速跑,少踩刹车,少用音响;每次用车尽量保证给电瓶充上电,防止消耗超过充电量。我的电瓶预计能用8年,现在5年8个月,状态良好。
2)减少刹车!很多时候我们不减速,到了必须停的时候才急刹车,原因是怕别人加塞;其实这样弊大于利。看到远处是红灯、堵车,早早松了油门,利用惯性到达预计停车位置,基本上不需要踩刹车,而且,大部分情况下没有几次会被别人加塞,其实真有就让让。过弯道或上坡,根据弯道角度、坡度控制松油门时间,利用惯性入弯或冲最后一段坡道,一出弯/到坡顶,立刻降档提速,不要用油门硬轰加速,毁车、费油、提速慢。
3)刹车时要踩离合!这一点一定会被人吐槽。我自己亲身试验过,踩离合和不睬离合急刹车距离基本没有差别,而且,不睬离合基本会造成熄火,更危险。现在的小车刹车性能完全能满足需要,根本不需要依靠发动机制动。而且,现在的小车基本带刹车助力,熄火后没有刹车助力了,更危险。刹车的阻力全部来自轮胎与地面的摩擦力,发动机制动是防止刹车片不能完全抱紧,最终靠的仍是轮胎地面阻力。大车惯性太大,刹车鼓不能完全抱死,所以才需要发动机制动,小车完全没有必要。
4)半坡起步不用手刹。我从一开始学车,就习惯靠快速油离配合半坡起步,用了2、3个月就习惯了。我感觉用手刹太慢,而且不安全,有时候手刹不能完全抱紧,会溜车。
5)让与不让。低速的时候、路口的时候、并道的时候及很多速度不快的情况下,不要抢,该让一定要让;这个时候抢行不能节省时间;快1、2个车身没有多大意义。路况通畅的时候、高速的时候,紧靠限速或微超,对慢车能超就超,高速时坚决不能随便让,主要是容易产生危险,让那些超速的车自己想办法超车去。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-28 07:34    IP属地:甘肃


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发表于 2016-09-04 14:38    IP属地:北京

好帖。有帮助

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发表于 2016-09-13 09:10    IP属地:江苏

不睬离合基本会造成熄火,更危险
40岁以后才开始自己想要的生活……

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发表于 2016-10-01 16:07    IP属地:广东

老司机   我的车是2010年1月的车  自己开了5万公里 然后出租了   现在已经11万了   就自己换过离合器拉索  
刹车片  轮胎 电瓶  前几天离合螺丝断了 自己换了
哥要跳海,别拉着。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-02 00:54    IP属地:河南

挺好的,不错。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-04 08:33    IP属地:江苏


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