15款福特野马采用Fastback溜背型设计，基于全新平台打造，内饰科技感增加，动力也更加强劲。在15款福特野马车型上新增了很多闪光点，下面随小编一起来解读下野马车型的全部亮点吧。
性能方面亮点：2.3L EcoBoost发动机、GT和EcoBoost高性能包、起步控制、电子同步锁定、可选驾驶模式。
###2.3L EcoBoost发动机
15款野马新增的发动机系统，最大功率可达[email=310hp@5500rpm]310hp@5500rpm[/email]，最大扭矩[email=433Nm@3000rpm]433Nm@3000rpm[/email]；全新尺寸最优的双涡旋涡轮增压器分别排气到两个缸内然后一路排到涡轮机，传递高脉冲能量到涡轮机叶轮之后，可以超快速达到峰值扭矩，也许听起来太过理论化，但是只要你踩到油门上就会明白，这款发动机动力多强劲了。
###GT性能包
滑柱支承加强板
更大的水箱
独特的底盘调整
增加尺寸的后防倾杆
高强度前弹簧
仪表板贴饰是雕刻铝（Instrument panel appliques are Engine Turn aluminum）
仪表套件（油压和真空）
K型支承（K-brace）
布雷博（Brembo）6向前制动卡钳带更大的转子
19x9英寸（前），19x9.5英寸（后）檀木黑喷漆铝合金轮毂
P255/40R19前轮胎，P275/40R19后夏季轮胎
独特的稳定控制（EPAS/ABS）
3.73托森式限滑后桥比
扰流器删除
###EcoBoost性能包
仪表套件（油压和增压）
独特的底盘调整
增加尺寸的后防倾杆（Fastback配备）
更大的水箱
高强度前弹簧（Fastback配备）
更大的刹车片带4向前卡钳
独特的19x9檀木黑喷漆铝合金轮毂
255/40R19夏季轮胎
仪表板铝制贴饰
独特的校准（EPAS/ABS/ESC）
3.55限滑后桥比
扰流器删除
###起步控制
起步控制集成刹车、牵引力控制和动力总成控制，确保任何驾驶条件下都可以平稳启动。实时车辆性能信息会通过Track Apps程序显示在仪表板LCD屏上，这种先进的系统可以帮助司机专业驾驶，哪怕你是个新手，因为这个系统可以帮助司机实现最优扭矩平衡、抓地和加速。
###电子同步锁定（Electronic Line-Lock）
野马是业内同类汽车上第一个配备电子同步锁定的车型，也是喜欢测试自己驾驶技能的一个完美工具。电子同步锁定可以同时保持前刹车锁定而后刹车释放，然后踩油门实现车辆空转，同时后轮做好准备增加抓地力。你不会需要一只脚踩住刹车另一只脚踩住油门或者安装一个机械同步锁。当轮胎准备好了，司机就可以溜到停车线，预先启动起步控制，一旦变为绿灯，野马就可以瞬间起步，蹿出停车线了。
###可选驾驶模式
在中控面板有拨动切换开关，为你提供四种驾驶模式设置，包括普通、雪/雨、运动、赛道，然后野马会根据你的选择来调整驾驶操控和响应特性来实现最优控制。

设计方面亮点：新增拉风外观颜色、经典的Fastback溜背型设计、全新驾驶舱内饰、加热制冷前排座椅。
###新增拉风外观颜色
15款野马新增竞技橙和纵横黄外观颜色，十分拉风。
15款美规野马官网共有十种颜色：黑色/电光蓝/竞技橙/传奇绿/风驰银/磁性灰/牛津白/赛道红/纵横黄$495/宝石红$395；
现在福特中国官网上野马的颜色有赛道红、竞技橙、纵横黄、电光蓝、跃动红、风暴黑、磁性灰、传奇绿、风驰银、极炫白；与美规有些小区别。
###经典的Fastback溜背型设计
15款野马又恢复了经典的Fastback溜背型设计，提高了空气动力，全新车身更宽并且座位更低。
全新野马标配了造型锋利的氙气大灯和LED尾灯带顺序转向灯。
所有车型标配双排气管，并且提供很多可选配置，包括17英寸到20英寸之间的10种轮毂设计，无限可能的将野马定制成自己的风格。
###全新驾驶舱内饰
15款野马采用全新驾驶舱设计，提供更好的驾驶体验。司机座椅设置在更低更运动的位置，而且可以最大限度的调节座椅与仪表板的距离。
全新的方向盘变小了，更有操控感，而且方向盘可以手动调节。
换挡杆被放置在最理想的位置，拥有足够的操控空间，杯架也被放置在换挡路径之外。
驾驶椅膝部空间很大，左侧搁脚板与油门踏板设置成同样的角度，保证司机的舒适驾驶。
除此之外，15款野马内饰有更多的舒适便捷配置，比如前排座椅记忆功能。
得益于全新的独立后悬挂，后排空间变得平坦，更易进入并且方便后备箱整理。
全新内饰储物空间包括一个太阳镜架，放在车里面非常酷。
###加热制冷前排座椅
GT和EcoBoost高性能版的真皮正副驾驶座椅有加热制冷功能，并且可以6向电动调节，驾驶椅还包括电动腰部支撑，可选驾驶椅记忆功能。为司机提供更多的舒适和方便。

操控方面亮点：全新独立后悬挂、全新的前悬挂、可选的电子助力转向（EPSA）、刹车升级。
###全新独立后悬挂
全新独立后悬挂可以提升车身稳定性，隔绝路面影响，拥有更好的驾驶感受。铝合金后连接点和H型臂可以减轻簧下质量，所以现在野马拥有两倍的防尾部下沉控制和将近10倍的防车辆发飘控制，可以提高急速加速和刹车的节距控制，使得车身更加平稳。
###全新的前悬挂
双球头前悬挂改善高性能行驶动力，允许更大力度刹车的同时没有过多的车轮偏移，不会影响转向路感。
###可选的电子助力转向（EPSA）
提供三个助力转向设置：
舒适---需要最小的转向力；
运动---需要最多的转向力，司机方向盘路感较强；
标准---介于舒适和运动之间；
###刹车升级
15款野马车型上配备了有史以来刹车能力最强的刹车阵容，拥有最显著有效的刹车能力。
V6和EcoBoost车型配备双向12.5英寸前通风刹车片，单向12.5英寸刹车片；
GT车型和EcoBoost高性能包配备四向14英寸前通风刹车片，单向13英寸刹车片；
GT性能包配备六向Brembo15英寸通风刹车片，单向13英寸刹车片；

科技方面亮点：Track Apps实时车辆信息监测程序、智能门禁带按钮启动、盲点信息系统（BLIS）带两侧来车警告、自适应巡航控制带车前碰撞预警和雨量感应雨刷。
###Track Apps实时车辆信息监测程序
Track Apps主要特点是电子同步锁定和起步控制，可以提供性能度量，并且马上显示在仪表组中4.2英寸信息中心显示屏上。
---电子同步锁定可以保持前刹车锁定的同时后轮保持就绪状态；
---起步控制集成刹车、牵引力控制和动力总成控制，确保任何驾驶条件下都可以平稳启动；
---通过方向盘上五向按钮可操作；
---屏幕上六个菜单选项；
---加速表显示侧向和纵向重力；
---加速时间，配有自动倒计时启动；
---Top times, last results（最后一次结果）, saved results（保存结果）, brake performance（制动性能）。
###智能门禁带按钮启动
有了智能门禁带按钮启动，你可以快速的进入车内并启动，只要密钥卡放在你的口袋或者手袋中，当你触碰驾驶员侧车门把手的时候，车门就会解锁。一旦进入车内，踩下刹车踏板（如果是手动变速器还要踩下离合），按下按钮就可以启动发动机了。
###盲点信息系统（BLIS）带两侧来车警告
该系统可以让你无忧无虑的驾驶，它使用雷达监测你盲点区的车辆并且通过外后视镜上指示灯来提醒你。
两侧来车警告也是使用雷达帮你监测车后交通情况，如果感应到有车辆正在45英尺内慢慢接近你，就会有声音和视觉警告。
###自适应巡航控制带车前碰撞预警和雨量感应雨刷
自适应巡航控制功能基本和传统的巡航控制一样，一个重要的区别是当传感器检测到前方车辆减速时，你的野马也会减速。然后前方没有车辆了，你的野马就会恢复设定速度行驶。
车前碰撞预警带制动支持，如果它感应到前方有一个潜在碰撞车辆，就会提醒你。抬头显示模拟刹车灯，挡风玻璃闪光并且提供声音警告。如果你不能及时反映，刹车会预先加压然后提高刹车辅助敏感性，这样在你刹车的时候可以提供完整的响应能力。
雨量感应雨刷技术是指挡风玻璃上检测到雨雪之后，雨刷就会自动启动。

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