发表于 2016-02-02 09:42 IP属地：辽宁
1944年2月，尼尔斯首度换乘比较先进的“古斯塔夫”（Bf 109G），本应大干一场的他却在首飞中就发生事故，一星期后再度因事故而受伤住院。不过，在他出院后10天就有18架苏联飞机倒了楣。7月3日又击落了2架雅克-9，古斯塔夫的30毫米机炮岂是BW的机枪所能比拟的，就像霸王龙的剑齿，连以盔甲厚实出名的2架伊尔-2也无法幸免。但是尼尔斯又中弹了，迫降在田里。
雅克-9
4天后，他的座机MT476/Bf 109G在维普里湾上空主翼中弹。尼尔斯走为上计，脱离了战场。可是座舱里的烟雾严重地阻碍了他的视线，尼尔斯决定跳伞。“砰”，座舱盖弹开了，随之而来的气流也把烟冲散了，视野又清晰了，尼尔斯于是又决定飞回去，可是祸不单行，燃料突然像高压水龙一样激射出来，冲昏了尼尔斯，而这时离机场已经不远了。
“MT476快回答！放下机轮！”“尼尔斯！拉起机首！”“尼尔斯！”无论机场怎么呼唤，MT476就是没有反应，只见战机以机腹着地，突然机尾翘起，顿时一团火球随着爆 炸在地面上轰出一个大坑，后机身则在一个营房的屋顶上找到了归宿。“尼尔斯，连你也……”看着地上不省人事的尼尔斯，人们嗟叹不已。然而尼尔斯还是死不了，半年后才出院的他，获得芬兰最高荣誉的曼尼尔罕十字勋章，战后则以开计程车为生。（看来芬兰出赛车手是有传统的）
也许，最失望的不是苏联人，而是死神，死神向他索命12次，却没一次成功，真是一个"打不死的小强"。
芬兰空军士官——尼尔斯·卡塔雅年最终取得了击落35.5架敌机的战果。
Bf 109G
转自“空军之翼”
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