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运动型前包围采用贯通式的一体式设计，令车辆前部呈现出扎实硬朗的运动姿态。两侧内嵌式的导流翼设计，能有效整理车辆前端气流，提升车辆的风阻表现。精巧的镀铬饰条从中间贯穿至两侧，经由红线点缀，迅猛气势呼之欲出。

前大灯系统共29颗LED灯源：
远光灯：8 LEDs（上2下6）
近光灯：8 LEDs
日行灯/位置灯：6 LEDs
转向灯: 4 LEDs
角灯：3 LEDs
LED矩阵大灯（指的就是8颗远光灯，宣传时可考虑是否把近光灯也加入LED matrix大灯总数），每颗灯源都可以单独激活，并且可以同时打开构成远光灯光形。LED Matrix大灯具备大灯高度自动调节，远光灯自动控制（可以理解为原来的自动打开/关闭），自动控制防眩目远光灯（侧重于防眩功能）
1. AFL涵盖高度调节和防炫目远光功能
l 高度调节同君越（E16），可以根据路面颠簸情况自动调节灯光的上下方向；
l 防炫目远光功能，可以通过摄像头感应到的前车光源信息，自适应调节相关LED的光强，形成一个dark zone，避免车辆在远光灯的情况下，对会车驾驶员造车炫目进而产生危险.
2. 新车采用全LED灯组，8颗灯源可以针对路况进行点对点的调节远近光和照射角。也就是说在会车的时候可以自动调节对来车的照射强度和角度。
3. 北斗星形状的饰条后面藏有LED矩阵，与Audi A8使用同类技术，是目前车灯主动安全领域的最先进产品。
这是同级别首次搭载LED自适应矩阵大灯，具有高亮度输出和低功耗等LED技术的优点。                                
LED矩阵大灯包括8颗灯源，每颗灯源都可以单独激活，并且可以同时打开构成远光灯光形。
LED前照灯系统的各个前照灯中包含了各种特定的LED，可以实现不同的照明控制方案。
根据照明情况、道路类型和驾驶情况，对灯光分布和光照强度进行可变触发。车辆将根据情况自动调节前照灯，为驾驶员提供最优光照性能。
该系统通过前置摄像头可以识别前方的交通状况以及环境光源，例如在城市街道照明。
驾驶数据，如转向角，车速和转向灯信号等，也添加到这个输入。
通过这些信息，系统可以实时计算哪些灯源需要被关闭，以保证不会使其对其他车辆造成眩目。
因为每一个LED灯源只照射道路的一小部分，所以依据被侦测到的车辆的准确位置，可以实现这部分区域的动态减弱照明,而那些未被点亮的区域周边，依旧可以获得最佳的照明效果。
挡风玻璃内的摄像头可检测对面来车或前方车辆的灯光。左右侧的各个LED可根据交通状况分别触发或淡出。从而实现最佳灯光分布，而不会眩光干扰其他道路使用者。当点火开关再次打开后，远光灯辅助的最近一次设置将保留。当周围环境黑暗，大灯持续保持在远光灯状态下，不管任何情况，道路都能一直保持着最佳照明
依据德国Darmstadt工业大学研究，时速80km/h的物体在30~40米的距离时更容易被发现（前摄像头作用）。这可以多留给驾驶者1.3~1.8S的反应时间
LED矩阵系统还提供了其他自动激活功能:
Urban light城市照明模式
当识别到街道照明时，只要车速在55km/h以下，系统会自动切换到一个最佳的城市道路大灯设定，光束宽且对称。光束模式经过专门设计，以防眩光干扰其他道路使用者。（实际上效果和近光灯类似）。

Highway light高速公路照明模式
通过具体数据分析，当系统识别到汽车在多车道高速公路上行驶时，当车速超过115km/h时（并保持5s，或者超过125km/h立即启用），光束将变小，以避免眩光干扰对面来车。当跟随前方车辆或超车时，对这些车辆的后视镜眩光将减弱。系统还会将分布在左侧车道部分的灯光减弱为不炫目模式，避免对面车辆炫目，而且当车道中间有护栏时，此功能仍然有效。

Country light市郊照明模式
当车速高于55km/h时，灯光会增强。当前车道和道路侧的照明得到改善。对面来车和前方车辆不会被眩光干扰。

Curve light弯道照明模式
通过转向角度和其他车辆数据，当系统检测到车辆转弯或准备转弯时（方向盘转弯半径大于120度），仅需要方向盘转角输入，无须打开转向灯。速度在40-70km/h，系统会实现弯道照明（见下图）
0-40 km/h时，当系统检测到近光灯和转向灯开启，车辆转弯或准备转弯时（方向盘转弯半径大于120度），系统同样会实现弯道照明

Parking light泊车照明模式
当系统检测到正在倒车（挂入倒车档）且前照灯打开时，会激活两侧的角灯和倒车灯，照亮车两侧和车后区域，以帮助驾驶员在驻车时定位。当挂出倒档后，它们将保持短时照亮，或直至前进档下车速超过7公里/时熄灭。
Energy-saving mode节能模式
配合启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式。

视觉中心拉低：格栅采用钢琴黑烤漆，做工考究，增加运动感，给人以深邃感；格栅与车灯横向连为一体,视觉拉宽车体，姿态扎实有力。贯通的下格栅设计，将车身姿态控制成扎实运动的状态。融合进前保的导流翼设计，有效控制前段气流，为整车的运动性服务。
  旋转深色轮毂，视觉上使车姿更加贴地，更具动感，同时在旋转气流调节上为性能服务。
a.16吋双色十幅铝合金运动轮毂（16” 双色精车铝合金车轮）：GS运动版十幅车轮，放射状造型设计，深色涂装与精致亮面的搭配，营造出极强的视觉冲击力。
b.17吋熏黑五幅铝合金运动轮毂（17” 深色运动款铝合金车轮）：GS旗舰版双五福车轮，轻量化的造型设计与深色外观涂装搭配，暗示着不俗的运动性能。
前后轮红色刹车卡钳十分显眼，与GS运动款轮毂搭配更凸显其运动特质（前卡钳品牌为万都，韩国在京独资企业；后卡钳为TRW天合，总部美国；红色涂料是阿克苏诺贝尔(AkzoNobel，总部设立于荷兰阿姆斯特丹，此涂料不仅美观，防锈而且耐高温）
  Ｃ柱隐藏式黑化处理，让侧窗与后窗实现三维贯连，提升时尚感的同时，更获得更大的视觉动感体验。

嵌入包围内部的高亮竖直示宽条，视觉上使车尾更宽，也丰富了尾部整体的立体感。 中央扩散器，通过梳理车辆底部的气流，使之快速地流经尾部排出，从而增加高速行驶时车辆尾部下压力，提升行驶稳定性。结合双侧的镀铬排气孔，高调炫耀出超凡的运动性能。
  尾灯共19颗LED灯源
位置灯：4 LEDs + 2 LEDs
制动灯：10 LEDs
后雾灯：3 LEDs
a.尾灯设计,行车灯设计采用LED与散射材料相配合,展翼光型十分均匀,熏黑的尾灯外观十分运动
b.在大大提升车辆识别度的同时,寿命长、光效高、功耗低,同时响应更加迅速,在各种路况条件下确保车辆安全通行。
  玻璃尺寸825x440，一键式电动防夹天窗