根据普华永道汽车分析团队Autofacts的预测，2016年中国轻型汽车产量将达到2500万辆，这个数字和2015年相比增长8.2%左右；轻型汽车产量将于2021年达到 3090万辆，2015年至2021年复合年增长率将达到5.0%。
在销售方面，Autofacts的数据显示，受萧条的宏观经济影响，6月和7月实际销售分别下降0.1%和2.9%，今年1-9月中国的轻型汽车销售达到1430万辆，同比2014年的1360万辆，销量增长处于4.8%的低水平。
“受经济放缓等诸多因素影响，今年1-9月中国的轻型汽车销售的增长率由2014年的8.3%下降至2015年的4.8%，这也是过去几年的低位。”普华永道管理咨询业务合伙人金军表示，“但是，我们的销售分析也显示出市场受政策刺激正在逐渐走出低谷。”
尽管中国市场在2015年遭遇了市场低谷，但在全球范围看来，以中国为代表的亚太区发展中国家是引领增长的最主要因素。普华永道数据显示，今年全球轻型车产销达到8820万辆，同比增长2.1%。
按照预期，未来大部分新车市场增长来自发展中国家，特别是亚太地区在2014年到2021年提供了近63%的增幅贡献。
新能源汽车有望井喷
2015年,中国汽车市场的亮点来自新能源汽车领域，2015年中国首次超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。全球新能源汽车市场从2011年开始进入高速发展期。美国、中国、日本等主要国家进一步引领全球市场，在成本下降和政策推动下，纯电动汽车发展速度有望进一步加快。
目前，全球新能源汽车生产销售由美、日企业主导，并在2014年实现快速增长；中国和德国增长迅速，行业地位越发重要。值得欣喜的是，中国车企新能源汽车的销量不断上升，2014年，全球主要新能源汽车制造商销量达到了50万辆。销量排名前12的车企中，中国企业占据了三席。
来自工信部的统计数据显示，2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产7509辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产3.09万辆，同比增长18倍，插电式混合动力商用车生产3893辆，同比增长97%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产6.87万辆，占11月产量的95%。
1-11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%。
针对中国电动汽车市场，报告分析，预计未来5~10年，中国仍将以纯电动和插电式混合动力为主，2025年之前，燃料电池汽车难以实现大规模商业化生产。金军指出：“从2014年开始，国内电动汽车市场进入快速发展期，预计未来5~10年将成为电动汽车产业化的重要时期，市场有望出现‘井喷’。市场需求将逐渐从公共领域和微型车向纯电动乘用车转移，并集中在主要的试点城市。各主要生产商采用各种创新商业模式来推广电动汽车产品，预计租赁模式在短时间内将成为重要的推广手段。”
与新能源汽车市场的高速发展相对应的是新能源汽车产业链的崛起。报告认为，供应链方面，全球电池生产格局正在逐步由日韩主导向中日韩三足鼎立的局面发展，竞争日益激烈。有竞争就有进步，包括电池在内的相关产业链产品的技术进步，也加快了电动汽车的发展步伐。
碳排放标准倒逼机制
相比国外品牌，截至今年9月，中国品牌的市场占有率同比去年显著增长4.7%，其次为日本品牌，增长0.4%，而美国品牌、韩国品牌以及欧盟品牌的市场占有率则分别下降0.5%、2%及2.6%。
近期，巴黎气候变化大会的召开以及中国持续严重的雾霾引发各界对节能减排的关注。金军指出：“在经历了数十年的高增长之后，政府现在更加关注环境保护与绿色增长。自2014年开始，国内新能源汽车市场进入快速发展期，预计未来5-10年将成为新能源汽车产业化的重要时期，特别是电动汽车的发展。目前，国内品牌在电动汽车市场占据主导地位，1月至10月，国内电动车销售量达到124646辆，同比增长190%，前十大车型均为中国品牌，占销售总量的75%。”
就全球市场而言，Autofacts预测2016年全球轻型汽车产量将达到9270万辆，较2015年增长5.1%左右；轻型汽车产量将于2021年达到1.087亿辆，2015年至2021年复合年增长率将达到3.6%。
欧盟于2014年发布了全球最严碳排放标准，对于节能减排及提高燃油有效率提出更高的要求。“与中国市场不同，柴油发动机仍将继续在欧盟市场达到碳排放目标的过程中发挥重要作用，但市场也有其他替代产品。”普华永道全球汽车行业主管合伙人Rick Hanna表示，“从中短期来看，轻度及全混合动力车预计将成为最为经济的替代产品。同时，插电式混合动力车预计也将在欧洲快速发展。截止到2020年，新能源汽车的市场份额将稳步增长，但内燃机车仍将在行业内占有主导地位。”
（作者系普华永道市场推广及传讯部经理）

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