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POLO二手物品交流区 >  正确认识和使用POLO的电子扇(冷却风扇)!

发表于 2005-12-20 11:23    IP属地:天津

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正确认识和使用POLO的电子扇(冷却风扇)!
Polo(参数|询价)有两个风扇,一大一小,其中小风扇为单速风扇(两根接线),大风扇为双速风扇(三根接线,分转速低档和高档)   
工作状态很简单:
通过安装在水箱下部回水口处的温控开关(F18)控制其运转:
1.当发动机到达需要风扇散热的时候(水温>=92度),此时大小风扇同时启动,其中大风扇为低档,小风扇只有一个速度 。
2.发动机过热,温度超过98度时,大风扇转为高速档,小风扇依旧以恒定速度转,此时机舱内轰轰的,飞机发动机一样!
3、空调制冷时,不论水温高低,大风扇都以高速档运转,小风扇也转。
总之:两个风扇肯定同时转,同时不转,否则不转的肯定坏了!
另外,很多情况风扇并没坏,而是温控开关(F18)故障,有TX被4S黑过,换了风扇!此点务必留神!

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发表于 2005-12-20 11:26    IP属地:山东

收到~~~明白~~~

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发表于 2005-12-20 11:50    IP属地:浙江

懂了,谢谢

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发表于 2005-12-20 12:32    IP属地:吉林

帮  顶
在家做坦克,碾碎小鬼子。
自己造飞机,炸沉小日本。

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发表于 2005-12-20 12:48    IP属地:北京

学习,顶!

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发表于 2005-12-20 13:10    IP属地:重庆

谢谢!!!

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发表于 2005-12-20 18:58    IP属地:山西

温度上不去,当然不会转的喽!嘿嘿~~~~!

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发表于 2005-12-21 08:05    IP属地:北京

xuser447698 于 2005-12-20 06:58 PM: 在第7楼写到
温度上不去,当然不会转的喽!嘿嘿~~~~!

低温保护,压缩机不工作。

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发表于 2005-12-21 09:42    IP属地:北京

我的出保一周内大风扇就没有低速档,现在一直就对付着呢(保期内曾换过一个,也是无低速档)。我认为只要有高速档,说明风扇本身并没有坏,只是控制部分有点小故障。4S只会整体更换,评价就是——黑!(原因是笨或者懒)
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发表于 2005-12-21 09:52    IP属地:北京

塞翁 于 05-12-21 09:42: 在第9楼写到
我的出保一周内大风扇就没有低速档,现在一直就对付着呢(保期内曾换过一个,也是无低速档)。我认为只要有高速档,说明风扇本身并没有坏,只是控制部分有点小故障。4S只会整体更换,评价就是——黑!(原因是笨 ...
发现:小扇确实只有2根线,也就是只有一个档。
大扇 早坏了,明天夏天再说了,糊弄一天是一天。
[ Last edited by stars.liu on 05-12-21 at 09:53 ]

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