前段时间比较忙,基本没时间上BLOG,今天上来看到大伙的支持,真是感激涕零啊!
对于AVEO这款小车,我喜欢叫它A仔,还是有很多朋友关心的,看到几个还是要我反映一下情况,每个回复恕小弟偷懒难以办到了,从提车到现在是整20天了,跑了近1800公里,是时候也该学学国际惯例总结一下了(习惯了公文,还得搞个一二三四的,别嫌我迂腐,嘎嘎):
一、1800公里总体车况：正常（虽然废话，还是说说，BLOG嘛），20天内跑过市区、高速、城镇公路、山区公路和乡间小路（高原等环境没条件去跑），基本路况都经历了，没有发现零件松动、异响的情况（不过有次将后排座椅全部靠前时发现有颗塑料插栓，现在都没搞懂是哪里出来的，全面查看过一次，全有，莫非是赠送的？呵呵）。
二、油耗情况：跟着写油耗因为大家最关心这个了。二个字“满意”，改变了自己原有通用车即油老虎（不是李连杰的爱老虎油）的看法，前后加了6次，每次加满，按BLOG的计算，基本控制在7-8L左右，虽不低但也不高，接受范围，毕竟跟小FIT省下的4、5千大元可加比较多地油了。市区占75%，高速占20%，其它占5%，基本开空调，速度在100以下，转速在3000以下。
三、驾驶感觉：悬挂偏硬，过减速带和颠簸路面比较明显，如果喜欢软的同学们要考虑清楚，方向盘个人感觉轻，但比FIT的要重，弯道方向把握良好，侧倾感觉正常，一般弯道速度为40-60KM，不刹车。刹车有的报道说偏软，但我感觉比
君威(
参数|
询价)和GL8同门相比则硬点，不会有刹不住的感觉，平时情况应付自如，紧急情况下只要急刹，也能达到预想目的，ABS介入由于开车比较慢，没机会试（早知道试驾的时候来上几脚），驾驶视觉有点低，全面把握度不高，而且由于两后镜感觉有盲区，在市区和高速不敢轻易变线，如果开习惯面包车的朋友就要注意拉，差别非常大（我开面包车感觉狠多了，可能不是自己的车吧）。马力上要清楚只有1。4，多不了，1-3档还能骗骗你，到4档后一个人过得去，如果全负荷就需要一段距离，但要到120没有问题，120以上加速还能较容易做到（其实够了，中国的高速好象最多也就120），超车目的（指大车，QQ你还不一定能搞得过它）能实现，如果开习惯了1。6（特别是BORA之类）以上的朋友建议不要考虑1。4，等A仔出1。6再考虑了，会非常非常感觉不爽。隔音效果满意，除路躁和大车的发动机、摩托车加速声音外，感觉其他的不明显（别人嫌我慢按喇叭还是能听到的），如果开着音响就更好了，有时候听到不明显的声音还得把音响关了，看哪里的声音。（其他朋友们帮我想到再补充了）
四、内空、设备和装饰：三个字，过得去，坐进来的朋友都说空间出乎意料，虽没中级车的舒适，但也比一般小车要好，一般两个175前后坐不会顶脚。座椅的变化挺实用，放过许多东西，如29寸彩电加电脑等，即便正常坐5个人，行李还是可以塞下的，国庆跑回家时尝试过。音响是很满意（还不能用非常），高音部分表现优秀，低音有力但有点含糊，总体你放DISCO到13的音量是很有效果的，但小心一点，你可能会发现你的后镜在轻微地颤抖（车体不一定能承受，所以加低音炮我感觉就没必要了），其它如座椅的布料、仪表板的布局等都比较有时代感，年轻人喜欢的类型
五、其它：2000转异响没发现，但1/2档声音过大，我在论坛上也反复说，听起来不太舒服，换档我觉得应该在2000转左右，不能教条式地在3000转，因为从离合和油门传递的感觉已经在告诉你该换了。还是老话，感觉有盲区，开起来要小心，而且车小，容易给人欺负。车型方面，见人见智，但感觉街上回头率挺高，要是带个PLMM，回头率会更高哦。另外感觉底盘似乎薄，因为沙砾打上来的声音感觉清晰，一个可能底盘低，第二没以前开过的车的感觉，以前感觉底盘被沙砾打击的声音是沉闷的。至于后窗和后镜手动的问题，不说了，等通用自己消化吧。
84900，基本满意了。如果说A仔是好车，不算，从各项指标上看，属于一款中庸型的小车（与同级相比），不要期望它带给你惊喜或高性价比，但慢慢开起来，会比较实用点，安全方面则不得而知，也不期望我的车能体会这个了，看有没有相关方面提供一些专业的情况了。
罗嗦了这许多，将这几天的作业一次全交了。小弟驾龄短（5年），开的车型少（10款左右），所以懂得东西也不多，凭以往的感觉乱写了，请DX们多指点了。
专此报告，如有不妥，请拍砖。嘎嘎，各位还有想知道的麻烦列清楚，我只能尽力而为了
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