发表于 2015-10-30 18:15 IP属地:北京
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历时两周-完美的蜕变-北京首台B7迈旅气动
2014年8月底,有了他。
甚是喜爱。
从改透镜大灯,轮毂,B12套装,到现在的气动,
一年下来没少折腾。。。
不善言表 ,小伙伴们直接看图吧
配置上选的是顶级的AccuAir控制器+AirLift桶身,实话说,真心不便宜
做工确实牛逼
我这人有个毛病,觉得这东西很重要的话,弄就弄个好的,省得以后来回折腾
为了质量的可靠性和后期投入 果断放弃了国货 airforce 等(勿喷)
要开始施工了,很期待
前悬挂用的是AIRLift,后悬挂还继续沿用我的那套B12
气罐选则上,3加仑双罐足够我日常的使用,配合双气泵,充满气罐只需1分钟,(喷了小黄人的黄
)
整套气罐加控制器选择放在了备胎舱内,这样不会占用后备箱的空间,毕竟咱是个旅行车,一定要兼顾家用
装车,打气测试
通过车内的控制器操作升降,可实现四轮独立调节,3段记忆并且操作简便,这套控制器牛逼之处就在于可以自动进行水平高度调节,做几个人都还能保持当初设定的高度
终于完成了,够低么朋友们
平常比较忙
后续凑机会拍点片子给大家欣赏
未完待续。。。