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深圳论坛 >  宝马撞碎马自达,质疑中国汽车行业标准

发表于 2015-06-24 09:18    IP属地:广东

大车撞小车,看谁家敢来试试?当年英菲尼迪把派力奥撞成一厢自己却没啥事,能说明不少问题了吧
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4行文宇

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发表于 2015-06-24 09:18    IP属地:陕西

引用 Tonycat 于 2015-6-23 11:05 发表的回复
碰撞标准不是车的级别不同就应该不同。
比方F1赛道上,可以品牌不同,可以发动机性能不同,可以大厂商大车队研发资金规模不同,但是国际汽联严格规定的碰撞标准,无论争冠的车队还是打酱油的车队都必须一致。
国际汽联对F1赛车实施的都是严格的同一级别标准、同一排量、同一车重标准、统一尺寸标准!碰撞标准当然是一致的。
几万元的1吨左右小车和几十万上百万的2吨豪车比碰撞,能是一个标准吗?
[ 本帖最后由 听枫楼主 于 2015-6-24 09:36 编辑 ]
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发表于 2015-06-24 09:21    IP属地:福建

引用 Tonycat 于 15-06-23 11:05 发表的回复
碰撞标准不是车的级别不同就应该不同。
比方F1赛道上,可以品牌不同,可以发动机性能不同,可以大厂商大车队研发资金规模不同,但是国际汽联严格规定的碰撞标准,无论争冠的车队还是打酱油的车队都必须一致。
F1可是都 差不多大 差不多重的啊

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发表于 2015-06-24 09:21    IP属地:广东


好人好事

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发表于 2015-06-24 09:42    IP属地:陕西

实际上CNCAP的标准来源于E-NCAP和IIHS。
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发表于 2015-06-24 09:46    IP属地:江苏

车头撞中间

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发表于 2015-06-24 09:47    IP属地:广东

楼主的智商堪忧
Михаил Тимофеевич Калашников

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发表于 2015-06-24 09:49    IP属地:广东

1、如果是7系撞7系,被拦腰撞的也是一定很惨,会死人
2、如果是7系撞个小号的奔驰宝马,smart,1系,A级,还是一样的下场

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发表于 2015-06-24 11:12    IP属地:江苏

看看就好了 ,说了木有用的

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发表于 2015-06-24 12:16    IP属地:湖南

在大天朝质疑有用么
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