大众途观在中国成为神车也是有一定道理的，首先中国人对大众品牌就有天生的好感。其次，车子用料不差，给人感觉皮实安全。TSI+DSG的黄金组合给人动力好，油耗低的印象。搭配的4MOTION四驱系统，进一步加强了途观的操控性能与通过能力。国产途观在欧版的基础上拉长80mm轴距，也让后排空间有了保障。途观以全面的实力，得到了中国消费者的认可，从销量可见一斑。


但途观就一定是十全十美，或是物有所值的选择吗？让我们以CS75(参数|询价)四驱版本做对比，价格仅为途观的售价的1/2强。先不提途观加价提车，EA888系列引擎烧机油等问题，单看动力输出CS75的2.0L和1.8T 158马力和177马力的功率输出虽然动力没途观2.0T那么高，但比起途观1.4T （131马力）和1.8T（160马力），动力表现均占优势。

途观提供了6速手动与Tiptronic六档手自一体两种变速器，其中6AT来自爱信，与CS75搭载的6AT为同一款产品，这款变速器在国内的保有量很高，品质稳定可靠。CS75搭载的6MT变速器来自名厂青山变速器，能提供不错的燃油经济性。

车身尺寸方面，国产途观在欧版基础上加长80mm轴距，车身轴距来到2684mm，改善了后排乘坐空间，但在CS75 2700MM的轴距面前占不到优势。CS75拥有比途观更好的后排和行李箱空间表现。


通过性方面，途观180mm的离地间隙在SUV中算比较低的，而CS75最小190mm离地间隙，带来更好的通过性，驾CS75出游不用处处担心托底了。

途观引以为傲的4MOTION四驱，也就是瑞典的瀚德四驱，其主要用途为改善公路性能，也能够一定程度上提升车辆的脱困能力。而CS75搭载NexTrac智能四驱系统更符合SUV的性格，驾驶者能够人工干预，主动锁死前后桥扭矩分配，爬坡脱困比途观更有信心！加上CS75还拥有陡坡缓降等功能，越野能力方面，CS75有能力与同级越野能力优秀的奇骏(参数|询价)等车型一较高下。
途观是神车不假，但通过以上对动力，空间，四驱系统的比较，大家知道现在有了更好选择。。

沙发

一晃快八月中旬了