发表于 2015-06-10 22:01 IP属地：河北
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不是一个人的战斗---交通事故经验帖
第一节：清明别出门
清明节，凌晨一点钟，风，只有风，和放假的游魂在郊外的田野上遊蕩。
南环路，夜晚也是大货车的乐园，白天不敢通行的后八轮和拖挂飞驰在路上，加高的车帮上堆满山一样的货物，烟尘滔天，川流不息。
就在一个不经意的瞬间，悲催的我和拉石子的后八轮撞了，是对方闯红灯。前方撞损，前玻璃砸花了，右边和车顶堆满石子，驾驶位车门也打不开了。过了几分钟，我确认自己还活着，于是开始打电话找保险公司和交警。
这注定是个悲催之夜，连前来处理事故的交警都说：今晚事故特别多。
第二节：在现场
教训一：千万别私了，除非当时就拿钱来。事后证明这样并不算小人。
开始对方又找熟人，又承诺白天就送钱修车。事后证明都是P话。
教训二：一定要经公
交警来了，要拖车，千万别怕。拖车费会有人给你出。
教训三：没有监控和行车记录仪，也别怕。红灯判谁无所谓，大货没有不超载的，他最怕的是处罚超载和非法改装。
第三节：进入调解
双方谈不拢，要找官方指定鉴定机构出定损报告。
教训四：拿报告时要发票，将来让对方给你出钱。注意鉴定报告开头一定要写受“交警委托”而不是“当事人委托”，否则打官司时没有法律效力。我们就吃了这个亏。
第四节：出道路交通事故责任认定书
出道路交通事故责任认定书前，一定要让对方先给你鉴定费和拖车费，否则认定书签字后，什么也别想了，交警也不支持这些费用。只要没受伤，误工费也不支持。交通费要有车票，才象征性地给几百。
本来对方是非法改装加超载、闯红灯，可我经不住交警苦苦哀求，允许他在认定书上只写了闯红灯。交警说只要对方全责就可以了。這個聽起來似是而非的道理，其實是最大的失误，你放过了他，从这时起，噩梦就屬於你了。
出认定书后，可以提出把对方车扣五个工作日用来起诉，注意是工作日。交警骗我们是三个自然日，从周五开始算，周一就会放车，这样递诉状都来不及。幸亏我问了有关人士才知道是五个工作日。
出了认定书，把对方车放了，你的权利也就到头了，如果对方不赔，就只能打官司了。
第五节：如何投诉交警？
交警和司机是天然的亲缘关系，如果你觉得他办事不公，就可以投诉他，交警怕投诉。但你要知道，他不是一个人在战斗。可以选择
1到他们队长那里投诉，这个基本没用。
2到市交警支队督察投诉，这个连门也不会让你进，只是从门卫电话里问问算了。多是没有下文。
3如果新换了公安局长，这个可以试试。
4搞到网上去，這個要會寫才行。
噩梦是这样的：你赢了满筐的理，车也修了，对方就是不交钱让你提车，天天打电话就说好好好，就是没时间。两个月了，拖死你。
这样就只能打官司了，把他们车队和保险公司告上法庭，只须50元。准备好材料，递诉状。法庭七日内会通知你开庭。我正在等待中。
后边的执行也是一段漫长的旅途。
後記：
白天，我到交警队长那里投诉了这个车队和其它货车在南环路上横冲直撞的情形，队长让我拿个书面的东西写一下,我当然没有写。不过还真管用，今夜的南环路上，大车们一个个斯斯文文地，遇到红绿灯也不闯了，也不占对方车道了，也不超速了，也不晃大灯了，甚至超载的都很少了，空气从来没有如此透明。我故意把半个车头超过路口，等了几个红绿灯，就是不过，来来往往的大货车居然停下来看了看，才慢慢通过。而以往，他们恨不得跑到你的车道里把你压扁。我心里一笑，不禁想到，他们不是一个人在战斗。
[ 本帖最后由 中国实话 于 2015-6-11 09:58 编辑 ]
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