我相信每位买车的车友都有一个相似的经历，这里就不再赘述，基本可以解释为买车的想法都很明确，因为知道自己想要什么，但选车过程都很纠结，因为自己想要的东西不在同一辆车上，直白说就是特么的穷。重点说一下我看中的几款车型（以下观点纯属凑数，如有不适，直接二楼）
CX-5(
参数|
询价):
前景提示：看中的理由很简单，放弃的理由也很直接
诱惑指数：五星
诱惑理由：曾经的马六誉为“弯道之王” “平民车中的
宝马”足见对其操控的肯定，CX-5秉承了
马自达对操控的偏执追求，以215mm的离地间隙，1710cm的车高能调校出如此完美的操控感，同级车中无出其右者，对一个抓着青春尾巴不放怀着一颗躁动的心的人来说这一点诱惑就足够了。但是中国人买车会把更多的注意力放在外观，配置，品牌上面，如果是德系大众是以品牌问鼎，那韩系就是以外观，配置崛起，马自达向以运动自居，外观自然不会太差，我本人对SUV的理解比较偏向阳刚，CX-5的外观相对有点小巧，但同级车中也算惊艳。至于配置，按性价比方面考虑不算太差，只是中控是大家吐槽的重点。品牌倒不是我看重的，在我认为看中品牌的都买大众去了。
放弃指数：五星
放弃理由：站在极端的两个人注定会相互伤害。对于一位语文严重偏科的小伙伴来说，数学老师有十个抽死你的理由，CX-5就是这么一辆对操控偏执追求，而且对其他若不在乎的有个性的车，但是个性注定属于少数人，在受儒家中庸文化影响了几千年的国度，注定只是一位孤独的追求者。马自达知道怎么造一辆好车，但是不知道怎么造一辆中国式好车。
全新
胜达(
参数|
询价)：
前景提示：家人提出了七座的购车要求，全新胜达从少数的备选者中胜出，原因很简单，因为外观，配置。
诱惑指数：四星
诱惑理由：“风暴边缘”的设计就像一朵艳丽的花，虽然很容易审美疲劳，但是一见钟情的感觉，情不自禁。对全新胜达的偏爱基本缘于讨巧的外观设计和秒杀同级车的配置，特别是改装后的大灯和尾灯的效果简直有一种“情不知所起，一往而深”的错觉
放弃指数：二星
放弃理由：跟选择CX-5的理由不同，七座车基本定义为“走吧，带着家人去旅行”的保姆车，对驾控感的要求基本可以忽略，对舒适感的定义市面上的车相差无几，而全新胜达唯一的缺点就是把外观设计得过于讨巧，而忽略了内饰的搭配，这就好比，一位身材和颜值都无可挑剔的美女张嘴却一口烂牙。内饰塑料感之强，坐进车内的瞬间失落，Q5也是塑料壳子一大堆，但是好在哪里，哪里，里，，，，，，！而且最让我想不到的是韩系车都有牛B的这一天，七座车我本来已经确定全新胜达无疑，但是4S去了三次，销售从美女换成帅哥始终无法交心，还略带忽悠，加之试驾
酷威(
参数|
询价)后对全新胜达的驾控感信心不足，本身心中对中控的塑料也很难接受，一气之下就放弃了。
昂科威(
参数|
询价)：
前景提示：否定了全新胜达后，随意间看了昂科威，至此一发不可收拾
诱惑指数：五星
诱惑理由：对于
别克的“直瀑式”家族设计，说实话有点无爱，霸气不足，阴柔有余，好在这种中庸的设计风格比较容易让人接受，这就是“神车”套娃成功的基本。相较于外观的中庸，昂科威的内饰可谓同级车的翘楚了，说不上精致，但挑不出毛病，坐进车里面给人一种豪车的感觉就是这么简单，看腻了黑、米内饰，摸够了硬塑，搪塞工艺，偶尔偿试一点新的风格，肯定会得到出奇的效果。中国人买车都是不理性的，往往为了不必要的东西考虑太多，昂科威在这一点上把握得很好，注定有很多人愿意为之买单。
放弃指数：一星
放弃理由：新车上市那牛B劲就不说了，第一家4S店去咨询价格的时候活生生当了一会孙子。想提车？！看你要加多少？底价两万起。但是第二次去的时候就不谈加价了，貌似被投诉了，看来现在的消费者成功的从钱多人傻过渡了。第二家去谈价的时候得到三个回复，优惠别想，东西不送，踏板加五千。家人虽然直接否定了五座，但是我坚持也是可以的，考虑到别克的溢价水平最后还是放弃了（昂克拉优惠两万，
君越(
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询价)优惠四万）连销售帅哥也直接跟我说过一年再来优惠一两万有可能，现在什么都别谈，没理由要谈。。。。。。感觉就跟怀着美好的心情去跟女神表白，女神直接说备胎的名额都满了，你去当千斤顶吧。最后小小吐槽下下（怎么也要黑一把才对得起当了两会孙子的自己）落地三十几万的车后排中间没有靠枕，无论从安全还是坐感，这点小问题都不能忽略，既然都考虑了脚的问题，为什么又把头的省了。低配十七寸的轮毂看起来真心小得没朋友，貌似记得
昂科拉(
参数|
询价)都全系十八寸吧，最最最最最。。。。。。恶心的是加装的踏板，五千大洋认了，不差钱任性，但是你好歹给一套开出去不侮辱人欣赏水平的踏板吧，丑成渣，而且严重降低高地间隙，本来就不高，现在变成贴地飞行了，这是唱那一出啊
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酷威：
前景提示：家人推荐，理由嘛！不说了，谁叫家人要出一半的大洋呢。
诱惑指数：四星
外观：美式的肌肉线条搭配19寸轮毂对所有男人都有足够的吸引力，这也是我最后肯定酷威的主要优势（就算我肤浅吧，但是我能肯定全天下男人没有几个不肤浅的，看看以前的
奇骏(
参数|
询价)和现在的野帝就知道外观对于一个男人来说有多重要了），但是七座海选被刷下来了，因为考虑进口车的后期成本很高，酷威反应出来的小毛病也不少，主要配置不杂滴。
配置：
优点：中控设计简约，用料不错，虽然谈不上精致，至少塑料感不强，而且手感不错。阿尔派的发烧级音响估计是唯一秒杀级的配置了，还有就是储物空间多得连我的私房钱都不够了，特别指出多媒体的按键设置在方向盘背后真心好操作。
缺点：酷威作为一款上市了很久很久很久。。。而仅仅改款的车型来说，配置绝不占优势，如果说不够用那是扯蛋，我以前的
骐达(
参数|
询价)什么都没有照样开得好好的，如果说丰富，那韩系车只能“呵呵”了，特别吐槽灯光和导航，灯光虽然满足日常所需（安慰一下自己）但是对于这个价位的车子就太特么不厚道了，尼玛氙气大灯没有就算了，现在的车没个日行灯都不好意思开出去。导航就是一逗逼，从车子改款到现在就没有升级过，我还特么2012的地图（猜测也是个返修货，因为老版是2011地图，哎，伤心欲绝），知道两年时间修了多少路贪了多少钱吗？标配的9寸大屏只能用来当镜子照照，还不好使。而且导航返修率这么高老美杂就不重视一下，一劳永逸不更好，难道老美的“召回”绝技混了一点意大利味再卖到中国就失传了？
舒适性：
优点：酷威作为一款类似跨界风格的七座家用车，舒适性和空间感是一个很重要的考量标准，酷威这一点表现得还不错，悬挂调校舒适，坑洼路面和减速带的振动都能很好的过滤,空间真心大，第三排也不是摆设品，实践证明实用性不错
缺点:稍显不足的就是坐椅偏硬，时间长了有点不舒服，第二排的安全带扣真心可以用简陋来形容，还有就是头部空间受“小”天窗的影响，有点局促，但是最奇葩的可以说是后排中间的显示器，多余的有木有？严重影响空间不说，分辨率低得可怜，而且只能播放DVD怎么回事，支持正版？放下来后我的60度大视角防眩晕中央后视镜就这样木用了!你把这点钱还是拿去升级一下灯光和导航吧，显示器还是选装，谁要装B谁装，或者可以搞到前排后面也行哇，难道就是为了省一块廉价显示屏？
操控感：七座车谈操控是一种伤害，但是酷威的驾驶感相较还是很稳重的，虽然没试驾过
汉兰达(
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询价)，但是比全新胜达要好，对比骐达过坑洼的那种坐船式的反应，酷威表现得很有信心。但是限于轴距和车高的问题，侧倾还是比较明显，转向虚位也比较大，期间出游走了一段多弯的山路，那感觉真心，，，晕了。
订车：我是一个比较嫌麻烦的人，要求也不高。第一次去看车时，销售帅哥也比较直接，优惠2.5万，送些看不上眼的东西，说是底限了。本来打算就这样，优惠也跟预期差不多，该看的车也都看了，结果销售最后来了一句，XX地方还有一家，你可以去对比，我给你的这个价格绝对是最底了，估计是最奇葩的逼单方法了。LP这种对价格极度敏感的动物直接闪人去下一家。结果还真如人家所说，价格没优惠了，估计两家有什么君子协定，但是跑过来的客人不抢没天理，可以多送一些看不上眼的东西，但是说有一款库存的红色尊尚，如果考虑可以再优惠两千，LP这种没心肺的动物只听见优惠，不管前提条件，最后谈下来忽略前提条件优惠两千，送全车膜，底盘装甲，（镀晶，发动机护板），最后把后两样换成了车顶行李箱（也是LP的功劳哇，这货在X淘上也不便宜，最傻X的我还拿两样东西去换，被奚落死了）。这不算完，后面还有剧情，在等车过程中，我LP一朋友在我们不知情的情况下去定车了，定的是红色尊尚，你没看错就是上面提到那款，他们也算有实力谈到了2.9万的优惠，被LP知道了，嘻嘻嘻嘻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。上面已经说过了这种动物只看优惠可以忽略其他前提条件，朋友，同一配置，价格不一样，肯定过不去，结果4S算是遇上了，再优惠两千，其他从旧。所以谁特么说，男人买车不能带上LP，大杀器啊，分分钟钟放必杀技。
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序言：交作业的态度要拿出来，洗车是必须滴
第四章 吐槽
2.4L全系两驱（很多人会不屑四驱对于市区路面的作用，但是偶尔长途自驾出游应对冰雪和湿滑路面很有作用，当然这也是中国人购车不理性的表现，考虑太多，谁特么叫我是堂堂正正的中国人）
动力“勉强”够用，很勉强，发动机调校前段输出比较急促，所以起步或初加速有点往前窜的感觉，后段动力就稍显不足了（什么只要地板油加速就杠杠滴，这特么是废话，发动机的调校要充分考虑动力和油耗，一直地板油那油耗表就可以拆了，不然也不忍心看哇！），考虑到酷威的定位，动力方面不做过多的要求，但是期间出游五个大人一个小屁孩加行礼，走了一段山路，看着30+的瞬时油耗咆哮着往上慢慢爬的时候，真心。。。痛了，都想要下去推了。起步啊，起步，真心慢啊。。。。跟朋友一起出行，国道上还可以跟跟，一上高速，起步就被人甩的不见车尾灯了。但是这不怪酷威，人家有3.6LV6版，贵七八万而以，还特么不是因为穷。
变速箱这个问题有点严肃，怎么说呢，网上反映的P-D,D-N那种哐哐铛铛还特么真有，挂挡明显感觉有一种很“生涩”的感觉，就好像机器老化，没上润滑油，用蛮力入挡一样。不说了，完美的东西是不属于穷人的。
进口车后期维护和保养贵是传统性的问题，用车不久，跟4S交手过两次，深感恐惧，现我已为鱼肉，刀俎也准备好了，就看4S下手轻重了，以上只是暂时能总结出的问题，至于车子还有没有其他值得改进的地方，坑不坑爹，请期待酷威长期测试。
新车提回来后，新鲜劲一时半会都不能消退，在论坛里看了各种保养帖子，都说镀晶是最好的保护车漆办法，将漆面最佳状态用一层玻璃质地的膜层保护起来，不挂水不落灰，脏了用水一冲就行，这么方便简直是车主的福音。于是在淘宝看了半天淘了一个优耐德的镀晶去施工店做了一下。一共才花了小1000车漆多一重保护，而且更亮了。好了，不多说了上图！
结语：尊重家人的意见，尊重自己的选择，选择就不后悔，客观评论每一款车才能真实的表达消费者的意见，最后希望
克莱斯勒跟我一样是一位虚心接受批评并改正的公司，尽快改款，造福后人，阿弥陀佛～～～
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本帖最后由 刘果果儿 于 2015-2-6 13:52 编辑 ]
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