众生度尽 方证菩提——2014年末市场主流行车记录仪选购记
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福特翼虎(
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询价)大军后，走南闯北驰骋江湖已有一年，泡坛这么久从未发过贴的我，每每看到有新人提车的贴，认真拜读的同时自己也内心澎湃有着强烈的参与热情，但不想随大流的我，决定另辟蹊径，从提车后将要购买的车载电子设备试用角度出发，结合自己的亲历经验，发布一则当今大家比较关注的行车记录仪选购的心得贴，以供各位分享交流。
时隔一年，从14年10月份开始考虑购买行车记录仪这个当今市场最受追捧的行车用品之后，我就一直在怀疑这种售价几百块的东西质量与性能，为了验证自己的想法，我先后通过网络购买了捷渡D600SGD后视镜记录仪、日立麦克赛尔MR55BG记录仪、PAPAGO710记录仪、PAPAGO530G记录仪，以及最后选定的视连科奥图曼记录仪。现将我呕心沥血换来的各款产品使用心得及时分享给大家，因本人并非专业人士，仅是介绍各款产品个人试用过程中一个初步的感受，供大家参考，具体介绍如下：
首先选择的是捷渡D600SGD后视镜记录仪，号称是大陆国产品牌网络销量冠军，优点众多主要表现在外观做工质量优秀，防炫目的蓝色镜面，感觉非常高档。安装在原车后视镜上比原车后视镜要大一圈，镜头角度可以上下左右小范围调节，国产品牌的特征就是功能齐全，什么固定测速、流动测速、车道偏离预警、GPS轨迹等功能一应俱全，实际使用发现，这些多功能确实可以给行车提供方便，可以称一机在手万事无忧了。这款机器的缺点只有一个却是致命的，拍摄画面不清晰，白天已经雾蒙蒙，晚间更是黑漆漆馄饨一片，拍摄角度范围也一般，作为行车记录仪最重要的功能，完全不称职，这个硬伤我估计是谁也接受不了的，如果再非要挑刺，那就是这种后视镜式的后视效果不理想，没有原车后视镜清晰明亮，这可能是所有防炫目后视镜记录仪的通病，因为要集成画面显示、后视显示以及防炫目多种功能，无法实现两全吧，这样的产品可能最终只适合追求功能丰富强调炫目外观而不在乎真正核心功能的人使用，所以我选择了退货！
第二款选择了日立麦克赛尔MR55BG记录仪，厂家宣传是日立旗下麦克赛尔制造，有着日本血统的国际品牌，也是目前国内市场在售的唯一日系记录仪品牌，考虑日系产品在成像领域的地位，让我对这款记录仪抱有特别的期望。收到产品后发现体积非常小巧，外观做工确实一流，包括支架、电源线甚至包装，都体现了国际品牌的水准，这一点上是我所购四款记录仪中表现最佳的。这款产品优点与缺点并存，优点是夜视效果相比捷渡提升明显，晚上终于不再黑漆漆一片片了，白天有点过曝，但非常清晰，基本没有辜负我之前的期待。附带的前车提醒与越线报警功能基本无用，首先速度要达到60公里以上，并且要将记录仪放在车身前档正中。缺点是该机喇叭音质较差，开机音乐非常刺耳，让人难以接受，还发现它的屏幕开机后并不能关闭，已设置菜单中的30秒或者5分钟后关闭屏幕，均不起作用，不知道是否个例？同时我比较介意这款包含GPS功能的记录仪依旧是外置的GPS模块，挂在机身外面安装的，多出来一根线，显得较为凌乱，可能是新产品研发尚存在的小BUG，让我们这些完美主义者难以容忍，最终忍痛退货！
经过前两款的产品试用体验后，我将目光聚焦在了台湾品牌。之前一直没有在意过台湾品牌，但在各大电商平台上，发现台湾品牌的记录仪影响力非同小可，无论是销量还是口碑都是领先的，因此第三款产品我选择了在大陆市场销售的台系第一品牌PAPAGO，双十二期间我预约订购了PAPAGO的最新旗舰机型530G，看中的是它小机身内置GPS，电子狗、限速标志提醒、移动侦测停车监控、HD21:9高清画面拍摄等众多顶级配置。经过近一个月的漫长等待，终于收到了产品。但比较失望的是该商品的包装，作为一款高端产品，包装盒比较简陋印刷也粗糙，如果不是旗舰店发来的，真让人怀疑是否正品。这点印象暂且放下不提，下面重点描述实际产品，作为PAPAGO的最新旗舰产品，外观做工是比较精致的，符合了高端机型的定位，液晶屏显示清晰是所用过产品中最好的，安霸A7的机芯，最高像素达到2560*1080P，无论是室内还是室外拍摄出来的画面都清晰流畅，此外该机型配备了最新USB与点烟器双接口电源线，值得其它厂家借鉴，这样方便了用户的使用，也符合汽车应用今后的发展趋势。但这一款自称行业中的NO:1品牌新品依旧不能逃离存在各类小BUG的魔咒；具体表现为1、自带的电子狗性能不稳定，因为是台湾设计对大陆的兼容性不是非常完好，一直重复“前方桥上测速”，长时间误报且无法关闭，厂家回复说是软件升级解决；2、限速牌报警、前车起步及亮灯提示功能基本无用，至少我在使用过程中没有正常提示过一次；3、电源接口不是标准mini USB口，而是台湾设计的手机micro usb接口，这一点造成与大陆流行的各类暗线无法通用，安装受限。这款机型的主打卖点其实就是内置GPS电子狗功能，但这个主要卖点却存在无法正常使用的缺陷，致使我毫不犹豫的选择退货！
在退掉PAPAGO530G产品的过程中，感受了PAPAGO旗舰店的热情专业服务，这一点让我这位消费者感觉异常温馨，不愧为行业标杆，因为恰逢圣诞促销季，鬼使神差的后来选择退货不退款直接更换为PAPAGO另一款经典的高端机型GoSafe710，看中这款产品的优势是车充是接汽车电瓶的，记录仪画面可以直接同步至DVD，实时监看更方便，真正实现24小时停车监控。收到后，外观做工是五款产品中最为上乘的，体现了PAPAGP品牌在行业中的翘楚地位，虽然是2013年上市的老产品了，，但能做到白天画面清晰夜间画面明亮，前方车牌都能准确辨认，已基本满足需求，如果实在挑剔的话，只是夜间画面噪点较多，影响了画质效果，可能是这款机型缺少HDR功能所致。本来冲着这款曾经的高端机型与促销季的优惠价格，不想再折腾就准备正式用它了，但往往就是事与愿违，谁知在之后的使用过程中，通过电脑回放视频，发现该机成像有固定亮点存在，非常明显，初步怀疑是机器芯片存在坏点，后送回商家检测后直接回复给我换主机，就基本验证了我的怀疑，因为心有余悸，虽然是个例，但最终还是退货了事。
在历经了四款产品试用之后，可谓筋疲力尽了，但也从中总结出了经验，行车记录仪的核心功能就是拍摄视频，视频拍摄质量的优劣直接影响到事故发生的取证力度，其它诸如GPS电子狗等附带功能并不是十分重要，我们普通用户选择的时候要更关注拍摄画面的质量而不必过于看重其它附加功能。也许是行车记录仪的制造成本低廉，技术门槛较低，导致市场上这类产品目前品牌众多良莠不齐，售价也普遍不高，大都集中在300-1000元以内，但各品牌之间在质量与性能上有着天壤之别，如果不经过事先了解与试用对比，草率购买的话，最终的使用效果只能听天由命啦。我本人通过研究分析得出：当前国内市场上该类产品主要四分天下，一为大陆国产知名品牌例如捷渡、等；二为国内其它小品牌；三为台湾品牌例如PAPAGO、视连科等、四为欧美品牌，例如飞利浦、惠普等，我个人认为：就行车记录仪的实际使用效果，目前只有台湾品牌比较靠谱，这可能是台湾在该类产品研发上起步较早，重视力度较大而致，而那些所谓的大牌产品，感觉这些大牌厂商并不十分重视行车记录仪这样的车用产品，大多非自主研发，而是交由代工生产为主，满足市场需求而已。
最终，通过网络的寻找，一个之前没有关注过的台湾品牌映入我的眼帘，视连科，一家台湾专业制造行车记录仪的品牌，可能是该品牌最近加大了网络宣传攻势，各大主流视频网站上均有其产品的实际拍摄视频作品，浏览后发现画面效果确实不错，便于2014年的圣诞之夜在入手了其最新产品视连科奥图曼行车记录仪，包装设计独立特型与众不同，打开精美的包装盒后，一只四四方方黑色的小盒子映入眼前，机器外观较为精致，正面为磨砂材质，周围钢琴烤漆，背面2寸银幕及五个按键，其中一颗红色的紧急录像按钮，尤为醒目，小巧的机身握在掌中仅相当于两个火材盒大小，让我联想到了这就是汽车中的黑匣子！认真研究了说明书，发现这应该是一款为拉低其高端旗舰产品价位的精简版，同样的安霸A7芯片，只是最高的视频拍摄尺寸局限为1080P30帧画面，其余配置参数基本雷同，因为入手的是裸机款没有配备GPS模块，其余丰富的行车轨迹、前车报警、道路偏移等功能就无法体验了。
拿到手后迫不及待的第一时间临时拖了根线简单试用，白天夜间雨天不同时段与场景均有使用，在电脑上回看视频，两个字形容我的第一感觉：惊艳！无论是白天夜间均非常清晰，请注意是非常清晰（我这个清晰是建立在1080P分辨率基础上的，我用的19寸显示屏全屏显示感觉画面很清晰，不能和高端机型2560*1080P分辨率比较，两者定位不同）整体拍摄画面自然流畅，相比前四款记录仪的拍摄视频，该机拍摄画面显得更为纯净通透，也许是充分发挥了HDR的影像处理技术，光线的明暗控制十分到位，尤其是夜间画面，噪点极少，没有过曝或过暗现象，实际观察，市区慢速行驶下白天远近车牌均能识别，夜间慢速行驶近处车牌识别没问题，镜头角度也比较宽广，安装在汽车前档玻璃中间位置，可以看到我这个宽车身的两边A柱，已非常不易，在我们这座大气环境尚可的城市，由它拍出的画面终于让我如愿以偿地真实还原了我们这座皖江明珠江南小城的蓝天白云美丽景色，而这一点是其它一般记录仪都难以做到的，它们拍出的画面有的要么混混沌沌，有的要么过曝白茫茫一片，有的要么噪点明显漫天雪花，还有的即使是阳光普照的晴好天气也能拍出雾霾的阴沉天气，而这一款，显然有着画质出众的优势，朝阳、蓝天、白云、晚霞、甚至夜晚的星辰，每天路上的不同风景它都能如实帮你记录、欣赏、收藏，画面自然，每一段视频都像是一部风光纪录片，仅此一点，它的价值已经实现了超越！
俗话说人无完人，再好的东西也难做到十全十美，如果非要我吹毛求疵，只能发现一些小问题，首先发现机身塑料材质捏在手中略有鼓起，捏在手中有响声，可能是所用材质问题；其次是屏幕尺寸较小且像素较低，只能勉强查看视频与菜单功能，当然这可能是与功能定位有关；第三是按键设计不太人性化，那么小的按键全部挤在一起彼此之间没有空隙，容易误按导致操作失误，建议开关键应独立出来放在机身顶面；最后一点也是我个人觉着最大的遗憾，就是该机竟然不带照相功能，这么优秀的视频画质却省略了照相功能，有些资源浪费，毕竟这是很多其它中低端机型都常有的功能，不知道是否能通过软件升级实现，希望厂家今后能予以重视改进。
瑕不盖瑜，仅从其最重要的视频拍摄质量来说话，其表现在国内目前市场应属于行业翘楚，有力证明了视连科公司不愧为专业的记录仪制造商，那些网络上的宣传与口碑没有水分，让我历时三个多月的挑选有了比较满意的结果，不再为这个小东西耗费时间与精力劳心纠结。最后在此声明：各家产品都有它自己的定位，都有各自的优点与缺点，之所以放弃不代表其产品问题，而是不符合自己的需求，本人绝非什么枪手更非专业人士，写了这么冗长而又缺少专业水准的文章，也仅仅是将自己呕心沥血换来的心得总结出来奉献供后来者参考，尽自己的一份微薄之力让大家少走弯路不再彷徨，最终都能选择到自己真正需要的满意产品。
红尘滚滚，大浪淘沙，得心者得天下！在这场没有硝烟的记录仪市场暗战中，谁能务实用心地凭借扎实的产品质量与技术水平获得客户内心的真正认可，谁才能在今后竞争激烈的行车记录仪市场中立于不败之地！
最后上一张本人与爱车翼虎的合影，纪念提车一周年！
——来自一位千辛万苦挑选行车记录仪的消费者内心总结
2015年元月15日
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