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双龙论坛 >  普通柴油跟车用柴油有啥区别

发表于 2014-12-30 08:53    IP属地:山东

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普通柴油跟车用柴油有啥区别
昨天去中海油加油,加油站工作人员说现在只有普通柴油,新标准的车用柴油1月中旬能到货。并讲解说普通柴油与车用柴油主要区别是含碳量与含硫量车用柴油更低一些,油内的杂质含量两种油是一样的。普通柴油比车用柴油更抗烧。请了解的车友讲解下
每天提醒自己,不要忘记理想

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发表于 2014-12-30 08:56    IP属地:山东

我这边的中石化都是普通0#柴油,不懂区别,板凳学习。
棕爱BEYOND

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发表于 2014-12-30 09:13    IP属地:天津

含硫量高的很伤发动机啊。

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发表于 2014-12-30 09:21    IP属地:辽宁

大连 加了-10 心里还是有点忐忑  暂时没找到-35

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发表于 2014-12-30 09:29    IP属地:辽宁

引用 yananyaliu1984 于 14-12-30 08:53 发表的回复
昨天去中海油加油,加油站工作人员说现在只有普通柴油,新标准的车用柴油1月中旬能到货。并讲解说普通柴油与车用柴油主要区别是含碳量与含硫量车用柴油更低一些,油内的杂质含量两种油是一样的。普通柴油比车用柴油更抗烧。请了解的车友讲解下
国四油与之前的国二、国三油相比,最大区别在于含硫量。国四油的含硫量由国二国三的500ppm(相当于一吨燃油中含硫500克)下降到50ppm左右(相当于一吨燃油中含硫50克)。另外,国四油的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也降低了。
油品硫含量越低,对机动车发动机越好,尤其是对新的国四排放标准的汽油车,可以延长发动机的使用寿命。
低标油由于硫含量偏高,会降低三元催化转化器的转化效率,会使尾气净化系统中毒,降低净化效率,从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加,不利于车辆保养。而且,汽油中的硫还会腐蚀金属,导致汽油燃烧不充分,易在燃油喷嘴和进气阀处产生积碳和结焦,造成输油管道堵塞,缩短发动机的使用寿命。
雁过留声,人过留名。

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发表于 2014-12-30 09:30    IP属地:辽宁

引用 fkdsjjy 于 14-12-30 09:21 发表的回复
大连 加了-10 心里还是有点忐忑  暂时没找到-35
柴油的负值只说明适应在什么温度下使用,跟所谓国几没有关系,无需担心。
[ 本帖最后由 男人不羁 于 2014-12-30 09:31 编辑 ]
雁过留声,人过留名。

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发表于 2014-12-30 09:34    IP属地:辽宁

引用 男人不羁 于 14-12-30 09:30 发表的回复
柴油的负值只说明适应在什么温度下使用,跟所谓国几没有关系,无需担心。
是这样 不过看资料 一般-10的柴油可以保证零下5度到6度  真降温到-10度 就糟了  说以 一直关注天气情况

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发表于 2014-12-30 09:47    IP属地:江苏

吃不好,咋跑得欢~
路曼曼其修远兮,吾将上下而求索。

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发表于 2014-12-30 09:48    IP属地:辽宁

引用 fkdsjjy 于 14-12-30 09:34 发表的回复
是这样 不过看资料 一般-10的柴油可以保证零下5度到6度  真降温到-10度 就糟了  说以 一直关注天气情况
理论上是这样的,但是,还有个问题你也要清楚,就是天气预报的温度和实际室外温度是不同的,柴油凝固不是瞬间的事情,需要在一个比较长的时间才形成,不能光看最低温度,得看夜里低温持续多久,比如这个季节晚八点至早七点平均温度是多少,最高温度点是多少,这些才是影响柴油是否会凝固的关键。如果现在这个温度你怕-10的不够用,就混加,来200元-10,再加100元-35的。
雁过留声,人过留名。

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发表于 2014-12-30 09:53    IP属地:浙江

楼上讲的有理

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