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发表于 2014-12-23 10:51    IP属地:四川

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为大家精心挑选了巴黎航空航天博物馆的丰富藏品,因为这里就是航空航天热情爱好者的圣地
喜欢飞机的朋友 不能错过
下图是世界上真正的第一架飞机的发明者
桑托斯·杜蒙特 SANTOS DUMONT
而不是我们熟知的莱特兄弟 他们只不过是最早的专利注册者而已





一号展厅 就是从早期人类飞行的梦想讲起
19世纪末 人类从鸟类结构作为主要灵感 设计了一些列飞行器 试图翱翔于蓝天


这就是人类历史上的第一架飞机 没错 驾驶员是

桑托斯·杜蒙特
必须强调的 这才是飞机的真正创始人 而非大家熟知的 美国 莱特兄弟

[ 本帖最后由 你号吗 于 2014-12-24 12:47 编辑 ]

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发表于 2014-12-23 10:53    IP属地:四川

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出生
1873年7月20日生于巴西马讷吉内斯州卡班古村。杜蒙特从小对于机械学却有着浓厚的兴趣。
1891年,父亲将18岁的他带到巴黎上大学,在这期间,杜蒙特大多数时间都花在了研究气囊飞艇和制造摩托飞艇上。
飞艇试飞成功
1898年,杜蒙特制造的第一个名叫“巴西”的气囊飞艇成功地升到了巴黎上空,引起轰动。1901年10月19日,他设计的一只香肠形状、带有20马力引擎的“桑托斯·杜蒙特6号”动力飞艇正式起飞,并绕埃菲尔铁塔转了几圈,在观众的欢呼声中,飞艇掉头飞往航空俱乐部所在地巴格特勒,最后缓缓落地。杜蒙特也因此获得了法国航空俱乐部颁发的10万法郎重奖。



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真正的欧洲第一架飞机 法国制造 也曾由SANTOS DUMONT驾驶


这是桑托斯 杜蒙特驾驶的世界第一架飞机模型

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早期一些千奇百怪的飞行器


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甚至使用了缆车作为试飞的方法

早期飞机尾翼
1911年的飞机  NIEUPORT 11N飞机




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[ 本帖最后由 你号吗 于 2014-12-24 11:19 编辑 ]

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发表于 2014-12-23 10:55    IP属地:四川

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早年的飞行活动照片

Morane-Saulnier 法国飞机制造 1912年试飞



美国的莱特兄弟
Voisin Frères 兄弟 最早的法国飞机制造商之一 1906年建立公司
参加了世界上最早的航展 1910年的巴黎航展

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亨利·法布尔(法语:Henri Fabre,1882年9月29日-1984年6月30日),法国飞行员。他还是历史上第一架水上飞机“Fabre Hydravion”的发明者。
亨利·法布尔出生于马赛城的一个显赫的船主家庭。在马赛的一所耶稣会学院就读期间,他对各门科学课程进行了深入的学习。后来,他将学习的重点集中在了飞机与螺旋推进器的设计上。他独创了一套浮力装置,并成功使用于1910年3月28日在Etang de Berre进行的水面飞行试验中。在这一天,他完成了4段连续完美的飞行动作,最长的一段飞行距离长达600米。在不久后,法布尔与Glenn Curtiss和Gabriel Voisin建立了联系,后两者将他的发明应用到了其设计建造的水上飞机中。
第一次世界大战时,法布尔创建了一家拥有200名雇员的公司,专门从事水上飞机的制造。
法布尔享年101岁,是活得最久的一名人类飞行先驱者。


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HENRI FARMAN 亨利法尔芒
法国飞行家(参数|询价)和飞机设计师。原籍英国,1874年5月26日生于巴黎,1937年入法国籍, 1958年7月17日卒于巴黎。法尔芒是第一个驾驶可操纵的实用飞机进行飞行的欧洲人。在早期的飞行活动中多次创造飞行速度、高度和飞行距离纪录。1907年10月26日创造了 711米的飞行距离纪录。1909年在兰斯航空表演中首创续航时间纪录,1920年创飞行高度世界纪录。1909年他在巴黎附近创办一所飞行学校,同年开始制造飞机。1912年与其兄弟M.法尔芒在布洛涅建立法尔芒飞机制造公司,共设计和制造了约30个型别的军用飞机和民用机,他设计的F-4飞机曾被许多国家用作教练机。F-20、F-30、F-40侦察机和F-50轰炸机曾在第一次世界大战中得到广泛使用,F型民航运输机也于1919 年开始用于欧洲航线。罗贝尔·埃斯诺-佩尔特里(Robert Esnault-Pelterie,1881年11月8日-1957年12月6日), 法国航天科学家。他一开始研究航空,后转入航天研究,是法国航天事业的先驱者。
罗贝尔·埃斯诺-佩尔特里(Robert Esnault-Pelterie,1881年11月8日-1957年12月6日),  法国航天科学家。他一开始研究航空,后转入航天研究,是法国航天事业的先驱者。




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发表于 2014-12-23 10:57    IP属地:四川

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热气球和飞艇 --其实 早于飞机的研发 热气球和飞艇是人类最早的航空器材 空气的温差直接可以让飞行器飞起来 螺旋桨让飞行器前进 原理要比飞机简单的多。


早期热气球的吊篮



飞艇模型


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飞艇是第一种能够真正飞行的航空器,具有各种各样的设计,其飞行历史贯穿了整个19世纪。当时建造飞艇主要是为制造相对较小更易于操纵的气球而做出的尝试,这些飞艇的一些设计特点经常能在后来的飞艇上发现。这些早期飞艇创造了最早的航空纪录。
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1863年,所罗门·安德鲁斯(Solomon Andrews)博士设计了第一个完全可操纵的飞艇,然而这飞艇没有安装发动机。


1872年,法国海军设计师Dupuy de Lome放飞了一个巨大的可有限操纵飞行的气球,由一个巨大的螺旋桨和八个人的力量来驱动。这个气球建造于普法战争期间,是一项对用于巴黎和郊区之间通讯气球的改进,当时巴黎处在德国军队的包围之中。但这个气球在战争结束后才完成。


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1878年,Charles F. Ritchel用他的人力驱动单人硬式飞艇做了一次公开表演飞行,然后又继续建造并出售了5架。


Paul Haenlein在维也纳使用安装了一台内燃机的飞艇做了系留飞行,这是第一次使用内燃机作为航空器的动力。


1880年,Karl W?lfert和Ernst Georg August Baumgarten试图用一架动力驱动的飞艇做自由飞行,但不幸坠毁。


1880年,塞尔维亚人Ogneslav Kostovic Stepanovic也设计并建造了一架飞艇。然而这架飞艇在飞行前毁于火灾。
飞艇设计图
1883年,Gaston Tissandier做了第一次电力驱动飞行,他在飞艇上安装了一台1.5马力的西门子电动马达。1884年,Charles Renard和Arthur Krebs在一个法国军用飞艇上进行了首次可完全操纵的自由飞行。这架170英呎长、66,000立方英呎的飞艇在一台8.5马力的电动马达的帮助下,用23分钟飞越了8公里(5英里)的距离。


1888年,W?lfert在Seelburg使用Daimler制造的汽油发动机驱动飞艇进行了飞行。


1896年,克罗地亚工程师David Schwarz制造的一架硬式飞艇在柏林的Tempelhof机场做了首次飞行。Schwarz去世后,他的妻子Melanie Schwarz得到了齐柏林(Ferdinand von Zeppelin)伯爵为该飞艇的资料支付的15,000马克。
早期有关热气球飞行的海报
1899年,华侨谢缵泰在香港设计完成了“中国号”电动飞艇,备有详细设计图纸资料,是中国最早的飞艇设计 。


1901年,Alberto Santos-Dumont用他的六号飞艇(一个小型软式飞艇)获得了100,000法郎的Deutsch de la Meurthe奖金,在30分钟内从Parc Saint Cloud飞到埃菲尔铁塔然后再返回到出发点。许多发明者为Santos Dumont的小飞艇所鼓舞,一个不折不扣的飞艇热在世界范围内蔓延开来。许多飞艇先驱,例如美国的Thomas Scott Baldwin,通过载客飞行和公开表演飞行来获得活动资金。其他的如Walter Wellman与Melvin Vaniman则瞄准更高的目标,在1907年和1909年两次尝试极地飞行,在1910年和1912年两次尝试飞越大西洋。




在巴黎的热气球飞行表演
“飞艇金色时代”的开始也以1900年7月Luftschiff Zeppelin LZ1号的起飞为标志,它导致了这个时代最成功的一系列飞艇的诞生。这些齐柏林飞艇是按照齐柏林伯爵的名字命名的。齐柏林伯爵在十九世纪九十年代开始试验硬式飞艇设计,获得了一些专利,以及LZ1(1900)和LZ2(1906)。第一次世界大战初期,齐柏林飞艇已经有了圆柱形铝合金骨架和布蒙皮覆盖的机壳,在机壳内有一些独立的气室。有多个平板式尾鳍用于操纵和保持稳定,两台发动机和机组舱悬挂在机壳下面通过长驱动轴驱动安装在机身两侧的螺旋桨。另外还有一个客舱(后来的炸弹舱)位于两个机组舱中间。

在法国里昂的热气球表演

在巴黎 ALMA地区 也就是今天蒙恬大道附近的热气球试飞



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发表于 2014-12-23 10:58    IP属地:四川

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还是在巴黎
灵感来自热气球的工艺美术作品


热气球的螺旋桨发动机结构
失事的热气球


各种早期飞机 热气球 和 飞艇模型


第一次世界大战期间的 SSZ飞艇 隶属于英国


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发表于 2014-12-23 11:00    IP属地:四川

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一战期间的飞艇


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大家都知道 法国参加了几乎所有的世界级战争 ,下面这一部分的收藏也最为珍贵 几乎都是实物---


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现在我们来看一台珍贵的战斗机 这是1918年一战期间法国制造的战斗机原型机 VOISIN 10 C


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没错 都是露天的


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今天看来都十分精密的机器


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这架飞机的发动机是法国著名企业雷诺公司制造的 雷诺可是有大牌员工的哦 邓小平曾经在雷诺汽车公司当过钳工
而这架飞机的早期版本发动机由标致公司制作

巴黎圣母院上空的飞机



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发表于 2014-12-23 11:02    IP属地:四川

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一战中安装在飞机上的武器


1918年雷诺公司制造的飞机发动机


1916年的飞机领域的发明专利证书 大约是在飞机上用探照灯追踪地面目标的方法



这本珍贵的照片 大家能看明白吗 上面一行是失事的飞机 中间一行是牺牲的飞行员 下面一行是他们的墓地
没有这些人的牺牲 就没有和平



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年轻的法国空军军官
早期机翼设计
飞行员装备

失事飞机



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发表于 2014-12-23 11:04    IP属地:四川

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失事飞机

空军奖章


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法国空军一战期间的制服


机载武器


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大家最近都看了电视剧 红高粱吧 真心不是我们打不过日本人 而是武器根本不行
要想强国 首先必须是经济实力 然后是科技实力 尤其是军事工业发展水平
未来的战争 再也用不到肉搏战了 那些军人的大肌肉都是给老百姓看的 有安全感而已
实际很可能只是一些科学家 或者所谓书呆子 在电脑后指挥高科技武器的战争模式 智才是最重要的
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汽车引领的航天器 很神奇的模式


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发表于 2014-12-23 11:06    IP属地:四川

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法国空军驻地的酒吧

早期战斗机


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各种仪表






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发表于 2014-12-23 11:07    IP属地:四川

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在2007年巴黎航空展中进行飞行示范的 阵风B型战机

阵风战斗机(法语:Rafale),或译为飙风战斗机,亦被音译为拉斐尔战斗机,是法国达索(Dassault)飞机公司开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战机;在1970年代,法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本,法国尝试加入欧洲战机计划,与其他国家共同研发,但因对战机功能要求差别过大,最终法国决定独资研发。最后由达索研发出阵风的原型,其航电及气动外形优化其在制空战机的角色。
法国军方预计以其取代七种不同专门化的军机,包括舰截战机,做为法国海军及空军下一代的主力。该款战斗机目前的主要使用者为法国空军以及法国海军。预计印度空军也将采用

相对于以前幻影战斗机良好的出口表现 阵风可以说是超级难销售的了 虽然所有人都了解阵风战机是如此的先进和易于维修 但是卖飞机不光是品的竞争 更是政治的竞争 相对于美国 英国 俄罗斯等国 法国的政治能量是较为薄弱的 所以阵风长期以来都只有法国空军这一家客户 其实由于法国超强的材料学水平 该飞机在减轻自重 隐身性等方面都是翘楚 而且由于法国人众所周知的设计能力 该飞机也是公认的外形漂亮
不过印度的一笔大单着实震惊了各界 一下子买了126架阵风战斗机  目前我国还没有研发出能全面超越法国阵风战斗机的作品 所以这笔大单还是为我国空军带来了新的挑战。

航空母舰和波音747  --海上巨无霸 美国企业号航空母舰


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在巴黎航空航天博物馆的模型展区 有个非常引人瞩目的航空母舰模型 这就是庞大的 世界第一艘核动力航空母舰
美国的企业号 CVN-65


仿真程度如此之高的航母模型,赞!








[ 本帖最后由 你号吗 于 2014-12-24 13:05 编辑 ]

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