发表于 2014-12-11 15:51 IP属地：浙江
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E320L 4MATIC 运动版1000公里作业
说来我也是爱卡的老潜水员了，关注过浏览过论坛也不在少数，感觉E级论坛氛围相当不错，故决定，交个新车作业，就当是投名状吧
缘起
我的上一辆车是08年买的凯迪拉克赛威，当时刚和合伙开公司的兄弟散伙，自立门户，在资金有限的情况下，选了皮大馅多的赛威，虽然仅选了最低配，但已是导航，Bose音响一应俱全，这是当时相同价位BBA所无法企及的。赛威开了6年10万公里，吃过粗粮，干过粗活，基本没有什么大的问题，只是底盘感觉变得有点松旷了。我本来计划去年换车，但恰逢和LD结婚10周年，买了辆LD最心水的MINI乡下人给她，自己的换车计划只好推到了今年。
选车
换车的方向很明确，商务且舒适，但是过程却也一波三折。新XTS出来，感觉还可以，4S店的服务顾问也混熟了，心想换车就它了。后来新CTS上市了，又立马移情别恋，等看到实车后，又无爱了，坐在后座，实在找不到赛威车上的舒适感。与奔驰结缘是今年上半年，那天有一拨客户要接待，而我的车正好事故去维修了，临时征用的好友的E300L，当我坐上驾驶座，就被头枕的舒适征服了，驾驶的感觉也很棒
，唯一感到不适的是横穿了两次杭州城后，右脚都快抽筋了--刹车油门太硬了
。不过当时内心已把E级作为换车首选了。
年中的时候，和LD确认了下，她也同意我的换车计划，我把换车时间定在了10月中至11月中之间，按经验，这段时间是4S点“放价”时间。但在真正订车前，还是有很多反复，哎，男人善变啊。本人喜欢运动，进行铁人三项训练也接近5年了，经常会全国各地跑参加业余组比赛，近点的地方有时也自己开车去，所以也希望下一部车有较大的空间可以放自行车，因此将旅行轿车和MPV列为考察对象。先后看过以下车型。R320：内饰实在是太简陋， PASS；XF旅行版, 环法天空车队的后勤车，超级喜欢，价格也合适，没现车，后排配置也就10万元家轿的水平，PASS； 5系旅行车：也非常喜欢，没现货，订车的话折扣很少，PASS；
英菲尼迪QX60(
参数|
询价)：特别满意超大的载物容积，但是上去坐了下就无爱了，第二排坐垫特别短，找不到舒服的坐姿，而且家里已经有一辆SUV了，虽然小了点，PASS。如此兜了一圈，又回到了E级。
购车
好吧，那就不三心二意了，专心跑4S店问价格，比较了下，还是E320L四驱性价比最高，E260L觉得差口气，总不能排量越开越小吧。款式选了运动版，至于颜色，黑外是肯定，我不喜欢米内，LD不喜欢黑内，那就折中选棕内吧。后来也就跑了两家4S店，第二家正好有黑外棕内现车，价格算不上最低，但已符合我的心里价位，就直接签了购车合同。当天还有个插曲，早上出门的时候变道，赛威和快速直行出租车刮擦了，好吧，爽快认了全责，车子直接开进4S店维修，这个变故使我后来在2手车转让的过程中很是被动。老赛威排放只是国三，所以4S店报了个很低的收购价，最后问了做保险兼卖二手车的朋友，确实卖不出什么好价格了，当我确认赛威要被贱卖时，真的有毁约继续开几年旧车的冲动
。哎，只好告诉自己人生总是要向前看，真要开下去，后面会花大把的银子要话在维修上。就这样几经周折，最后在11月19日提了车，11月27日去上了牌，从此，俺也过上了E路有你的生活！
使用心得
小E到现在已经开了1000公里，可以略略说一下使用心得了。
外观
运动版正面很帅气，但少了些儒雅的气质，整体外观的和谐度，完整度，确实不及宝马5系(参数|询价)，甚至不及老款E级耐看。18寸的非爱母鸡轮毂很有张力，只是40的薄胎的鼓包概率，让人开起来真是提心吊胆，特别是杭州到处挖路修地铁，沟沟坎坎真是让人避之不及。
内部
内饰做工很精致，黑色底棕色皮很耐看，既不压抑也不轻佻，而且应该比黑色和米色更耐脏。4S店送的所谓3M棕色全包围脚垫和原车的颜色完全不搭，后果断要求换成黑色的，果然一片和谐。前排储物空间非常少，停车卡，手机都找不到合适的地方。提车第二天，果断将烟灰缸的金属盖子取掉了，这下装零钱和卡片正合适。门把手也淘了个盒子，手机也算有了归宿。后座空间宽敞的有点过分了，真心觉得没必要加的那么长。后座加上TB上淘的仿S级头枕，真心不想开车了。但是后座中央扶手只能用寒酸来形容，空调，音响控制一概欠奉，就这点而言，凯迪拉克简直是业界良心，老赛威的低配的中央扶手也比S级的看起来更有档次。
音响
老赛威的音响符合BOSE的一贯效果，不追求高保真，但绝对适合长时间轻松聆听，同级别也就雷克萨斯ES(参数|询价)的ML音响才可媲美。小E标配的音响系统，声音比较硬，低音不够松弛，但也好于我的预期了，觉得也没必要非要去升级到LOGIC7。好的音乐比好的音响更重要，愚见。
操控
我没有将车逼到极限的可能，所以谈操控是很册空的事。直接感觉是底盘异常平稳，悬挂没有多余的弹跳，方向比较轻，油门适中，刹车很有底气。
油耗
目前80%在城里兜圈子，14.5升油耗和它的排量来说，也还是可以接受的。
噪音
发动机刚点火有点吵，怠速或低速时，能听到明显的哒哒声，不过速度上去了发动机噪音就不明显了，取而代之的是胎噪，尤其是是开在粗沥青铺装的马路上，那胎噪真的有点恼人，那种声音像后门的车窗没关上似的，好几次下意识的去关后窗玻璃。
安全和科技配置
盲点辅助系统很实用，用惯了再去开别的车，变道时总要多瞄几眼了。车道保持系统对我这样不怕累就怕困，而且因困酿成事故过的人来说，不啻为良药。ECO和HOLD，一旦习惯了，换别的车也是各种不适应。360摄像头的好处谁用谁知道。
暂时先码这么多了，毕竟1000公里才只是开始。
今天正好洗完车，跑到江边，跟做贼似的拍了几张图，胡乱P了下，算凑成一个作业，还请大家多多担待！
斜视图，个人觉得这个角度最好看！
车门储物盒，还蛮贴合的。
中央储物空间，烟灰缸上的银色饰盖被我拿掉了，正好放卡和零钱，淘了迷你双口USB充电器，不影响盖板滑动。
车内唯一的装饰物。
THE END! 多谢观赏!祝大家E路顺风！
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