【车主晒车】爱快GTV-千里走黔桂（车品记）-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

注册 2010-10-25 来自广东省|深圳市

发表于 2014-12-09 12:42 IP属地：广东

1楼

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【车主晒车】爱快GTV-千里走黔桂（车品记）

这是一篇迟到的爱快游记带车介绍
看过上篇的喜欢就看下去，随意随便即可
5月的行程了现在才磨蹭出来
时间给切碎了
工作，生活，娱乐，家事，大事，小事，国事（别误会只是关心没资格参与，你懂的），各种借口
可以不写，没有这样的义务和责任
但
爱快的心流动的红血
喜欢的得不到无法拥有的同好们
也许可以通过我的视角
领略和分享------------------
这个著名但又小众（这真是费解却又真实反映了它在中国状态的说法）的品牌
我对车的观感和长途驾驶感受

这既是上篇千里走单骑-江南的精神继续
又是另一款爱快游祖国不同地域的新篇章

废话多了
第一篇借景说车

这次行程由深圳（其实应该是从北京到深圳，休养一段后再出发黔桂）经广州、四会然后怀集进广西贺州、阳朔小住游过桂林后往柳州、河池进贵州贵阳、安顺黄果树，然后回程基本也是这样，在桂林住玩一天。
这条路基本高速，路况还算可以，但广西柳州有段奇葩的一百多公里山路和高速路，路面坑洼不平，走3、40公里/小时可以，高点就颠簸死了，特别是低底盘的跑车，所以是老给大货车超难受死了。
旅游景点没有什么可说的，雨季，江水黄挺大，黄果树也是白瀑变黄瀑，

美食，看图知道是哪里的小吃

还让我借桂林美景介绍下这辆爱快小跑吧
先说背景，有错大家补充。
爱快罗密欧GTV COUP，双门小跑车，1995年首次面世，延续它家GTV 系列COUP双门硬顶小跑车的精神，追求外观独特的线条设计和优异的驾驶乐趣，延续爱快热血的嗓音设定，是爱快第3款赋予GTV之名的COUP车型。

COUP一词，即双门硬顶小车也，广义上是一大的车型，和普通掀背双门小车形态不一样，普通掀背双门小车是四门掀背车的变种，COUP则是完全另一车型，小到MINI COUP大到法拉利458COUP，这种特别能体现跑车形态和设计美感的车型是容易突显车身设计师的审美功力的，也可以发挥更好的结构优势。从外貌协会角度看，只有COUP可以领设计师天马行空的发挥创意，缔造各款流传百世的经典车型，爱快GTV即使这样一台尤物，在我眼中就是样。

先从前面看，这又是一款足以立马分化审美立场的爱快车型，就像它家其它车款一样
好靓个性鲜明一眼难忘一看就是爱快------好丑小眼八插看不惯什么东西不知道吉利吗
呵呵，爱快车主都心里知道的场景

标志性的小倒三角水箱罩，虽然没有后款大嘴凌厉霸气，但符合九十年代末的设计语言，和4盏小圆灯罩配合，大小配合恰到好处，在那年代通行的车头连体方灯比对下，立马显现品牌的设计语言，是成功的经典设计，放到现在也依然鲜明独特不落伍，也只有爱快敢用这种设计，独断专行别无它家，笑骂由人。但不要给骗了，它这圆灯罩下还是一个整体方灯组！这是设计师玩手法，下面还有这样体现设计师尽情挥洒激情的地方

车头两条明显的棱线很自然的沿到三角水箱罩向后延伸，吸引你的眼光和脚步转到车身侧面，一道强力的折线条呼应着从轮眉处斜拉向车尾，顺势带出流畅的COUP车顶，这种强烈的线条设计手法在当时是独一无二，现在已经有许多后仿者，包括韩国车，大家可以留意一下，注意，这是1997年已经有的设计，先驱是谁，模仿者是谁都不言而语，就像156的后门把手设计，现在是否也有了更多的追随者？这线条一直后绕到后窗处化为下缘，饱满的后车身配合前倾的车头，赋予整车前冲的力度趋势。

后尾箱设计则有浓烈的80年代怀旧感，一道红色带整合了所有尾灯灯横跨整个车尾，拉宽增强了宽度的视觉感受，这种设计在80年代许多经典车型都有。这头和尾的设计语言落差蛮大，但实际是有一定关联性，可以细细品尝。

外观介绍完了，来看看内饰，可看到设计师对爱快历史传承和新意结合的手法

有一个可以迅速分辨前期1999年和中期车型、后期车型的办法：一是看内饰，前期车型内装比较朴实，中控台是黑色塑料面板，中后期包括大嘴车型都已经改成银色仿金属中控面板，整体高大上许多，也更有质感

方向盘比较大，直径比156的还大点，没有那么跑格，实际这款和166的方向盘是一样的，手感没有156后期皮质方向盘好握

仪表盘是爱快一贯的两个大炮筒，这风格是中段整个8、90年代后的首次回归（回归复古圆润线条就是这款1996年首次发表的GTV，156是在它后面发表的，也是推翻之前33、75、155、145等车身和内饰包括仪表的盘方角线条设计风格

多向电动座椅看线条很有法拉利味道，但包围不算贴身，可能我太瘦。后面有两狗座，所以算2+2小跑

6速排档头，你没有看错，我也没有说错，这是挂5速头挡的6速排档！
这应该有个说法，就是这3.0 V6中期车型，只要是银色中控台的，基本出厂一律是6速标配，除非订车者自己要求，因为这也是中期改款一项重要项目，所以这车是6速波箱的车子，经过本人长途验证确实是6速。那么这5速波头只能是后改加的，应该是原装6速真皮头磨损了，订不到原装，改了这前期5速头

这车的油门离合等踏板位置离得有点开，要做跟趾动作，油门离刹车有点远。力度还算轻，但开完它开156，会觉得156太轻了（但156和其它车比也不轻，开过的你懂得）
要调出符合我身长（173）的驾驶位置，以伸直手腕搭在方向盘上方、腿微曲踩尽刹车而言，椅子要挪到比较靠前的位置（我喜欢座直身板开车手弯曲握方向盘，这样反应比较好），上下车就比较辛苦，车门其实蛮大开角度也大，但椅子移前，变要缩腿才能下车，所以每次要先调整座椅

这车有两特别，加油盖和后尾箱需要关闭电门才能打开，应该是早期安全设计要求，加油要关闭发动机避免火灾，打开后尾箱要关闭发动机以免后溜伤人。哈，人性化设计，安全第一，成熟的设计规范理念和我们的有差异否？但到156这机关就没有了，不明白。
好了，聊聊在高速和桂林蜿蜒弯道的驾驶体验
一、这车底盘很稳，转向反应比较偏中型不太像前驱车，奇怪吧，推头很少，方向盘和车头反应联动紧密，基本反应很敏锐（不是锐利，还不到高级跑车911M3之流那么厉害），和156基本相同，前驱小跑应该是一等一的了，要知道前面是搭载着一台3.0 V6的发动机，所以底盘调教还是有一套，比较出色，显示出爱快罗密欧的赛车底蕴
二、发动机是这车的灵魂。一般人都认同爱快发动机声音是吸引他们的魅力之一（另一个就是车身风格），但我比较过爱快直4发动机和V6发动机的声音，我只能说还是历史悠久的爱快V6还是更能摄取爱车人的灵魂，这爱快V6从上世纪2、30年代已经扬名立万，到8、90年代更是发展到极致，从12气阀到现在24气阀，我们可以在许多爱快经典车型上看到这款杀敌无数的机器，包括那部经典的SZ超跑。这比70年代才扬名的双火花塞直4发动机更能代表爱快罗密欧发动机的辉煌成就。
怠速及低转到3千前的声音是低沉的（注意这不是说排气筒发出的声音），从3千到4500转声音有变高亢，到5千后就是类似法拉利的声音，但没有那么强烈，就是都是同一基调密实有力，许多跑车发动机声音不好听，特别拉到高转5-6千时，只能用排气筒来搭救。我觉得除了高价跑车，能和爱快一拼的只有宝马直6了。

这车上手改了进口箱和尾鼓，进口箱是台湾牌子仿意大利CMC的小筒，尾鼓是意大利的，慢速比较低调，高速就显露出比较震撼声音，但我觉得没有同样来自意大利的马仔牌排气好听。
从深圳到桂林，有几段高速路120的限速还是可以让GTV跑起来，这种速度下什么超跑都无语了，但可以试中速加速（60到120），爱快V6的反应是迅速的，油门和发动机就是一根无形的短线连着（这款2002款车已经是CF3期电子节气门，不是早期5速的CF1线索节门），转速说起就起，没有一般大批量发动机那种惰性，上升的速度我觉得可以和比印象中的老保993发动机响应有得比。波箱和发动机配合下的车子实际加速反应是蛮符合这车身份的，就是2档后每档转速提升很快，车子加速有推背感但不算特别厉害（不然就是高级跑车了，毕竟0-100厂家数据还是要6.7秒，我觉得7秒多是有的），但整个氛围给你有高档跑的感觉，这才是爱快这意大利车厉害的地方，这包括车身的动态反应，发动机声浪、响应等，由此传递到身体上和脑子里的就是好Hi的感觉，会上瘾老想加速，很多车快是快了，加个跑车鼓也能轰鸣嚎叫，但没有爱快这种从骨子里发出的没有经过修饰没有造作的呐喊能量，这就是爱快令人着迷的真正魅力所在。你会觉得买不起法拉利，有爱快也够了的感觉。
到桂林市区前有大概一百多公里是蜿蜒的山间高速，GTV在这里，充分发挥底盘操控性能，具体是过弯的流畅性，在匀速80时速下，无论大小弯，基本眼睛看出弯点转动手臂，车头自然转入，没有多余修正的幅度，车尾很快跟进像没有尾巴，悬挂明显意大利车风格，过弯有点小倾，但马上就有股韧性挺住支撑车体，不会像德国车死硬，整车指向性特别好，加上3-4档4-5千转发动机呐喊轰鸣，你会进入兴奋状态，希望这弯道能一直弯下去。

在兴奋之余，感觉到这车还是有点问题，悬挂有软，高速遇到大点坑洼就触顶，应该是气筒有衰退了，另有剧烈点的话还会有摩擦声音，这车现在是前面原厂悬挂避震弹簧，后面已经换Koni的SPOT系列黄筒避震陪原厂弹簧，前面是应该换了。另有一麻烦地方，是跑热车后关车再着车不能立马着车，启动电机不动，要等半小时车头冷了才行，上手说已经换过驱动电机，但看来没有解决问题，这些都需要等大整理时一并解决.

这次行程来回也有近3千多公里，感觉GTV跑长途还是可以胜任的，第一，底盘整体设定不是死硬，保持意大利车软中带韧的特性，长途比较舒服，第二，脚踏等反馈力度不算太硬，不会太疲劳，加上有美妙的声音陪伴，我把它定位到小GT一类。
这车像156一样，在大陆真的太小众，在高速上，马路，酒店，旅游景区，饭店，服务区，不管停车，或开车，我过人的，人过我的，都会有上下打量的眼光，迷惑的，认同的，惊喜的，奇怪的。好在已经开惯156经历同样的情况，所以处之泰然，你走你的阳光道我走我的独木桥。

啰嗦大篇，谢谢支持看完，下一会讲诉整理过程，把这南方唯一的（应该是吧？）GTV整理恢复原厂顶级状态，有捧场的下回再见

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	我喜欢飞驰，但也有慢走的时候，而慢下来，有时会更好就让我们活出美丽的人生，享受每段愉快旅程 La Vita è Bella [每日热点]:【模玩天下】1940福特敞篷轿跑车1：24模型... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

一雄81752 欢迎来霸锐论坛常住或做客 15.3W+ 爱卡币 15449 帖子加关注发私信版主注册 2004-11-26 来自北京\|海淀	发表于 2014-12-10 19:52 IP属地：北京 3楼
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WOLF泽 1.3W+ 爱卡币 3631 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-12-21 来自广东省\|汕头市	来自爱卡触屏版发表于 2014-12-10 19:53 IP属地：广东 4楼先顶再看
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laohe12 开工大吉 24.2W+ 爱卡币 22843 帖子加关注发私信版主注册 2012-04-08 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2014-12-10 19:54 IP属地：北京 5楼这进气太虎适啦
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fctx117

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青铜元老

注册 2013-06-04 来自江苏省|镇江市

发表于 2014-12-10 20:05 IP属地：江苏

7楼

佷经典！

我心菲翔！！[img]//image.haosou.com/v?q=%E9%95%87%E6%B1%9F&src=srp&fromurl=http%3A%2F%2Fwww.fountains.cn%2F_d274039766.htm#q=%E9%95%87%E6%B1%9F&src=srp&fromurl=http%3A%2F%2Fwww.fountains.cn%2F_d274039766.htm&lightboxindex=5&id=cc798705cdb250fc3d92773c02321b01&multiple=0&itemindex=0&dataindex=51/img]

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九三號酱油 191 爱卡币 107 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-04-24 来自重庆市\|重庆市	发表于 2014-12-10 21:59 IP属地：江西 8楼就为长分
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