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迈腾论坛 >  决定先行自费更换张紧器，免得得不偿失

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白银长老

注册 2010-07-23 来自 江苏省|常州市

发表于 2014-11-22 23:27    IP属地：北京

1楼
查看 1.8W | 回复 56
决定先行自费更换张紧器，免得得不偿失

配件到了说好的进口件，到手的却是CHINA，但是不重要......

上架子了，准备动手


升起来后看到油底壳漏的很严重，决定拆开重新打胶

排气中段接头处也腐蚀了

拆下面

拆完油底壳


拆完这两个连接件，发动机右边就松开了，可以拆曲轴油封？了


油封拆开后局部有磨亮的地方，是链条摩擦？

油底壳清理后重新打胶，手工打胶是差一些的，就是这么差也没有原来漏油漏的厉害

油封打开后的原貌

拆下旧款张紧器，换上了新的


旧的张紧器没有前辈们说的磨损痕迹，很完整的件

油封打胶

点火后觉得声音不太顺，看了下火花塞，发现点火线圈每只都有油渍，火花塞上也有油，而且是凝固的，并且有漏电现象

现在还在装车，晚点补充效果。还有，期间，从正时链条处掉出这么一个残肢，不知道有没有问题
[ 本帖最后由 callerb 于 2014-11-24 19:21 编辑 ]

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白银长老

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发表于 2014-11-23 00:24    IP属地：北京

2楼
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我目测有进口和国产两种。是不是直接用新款替换老款就可以？半夜的帖子，近200的点击，0回复，是迈坛的悲哀还是幸运呢

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白银长老

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发表于 2014-11-23 11:31    IP属地：未知

3楼
已联系好修理店，明天上作业。张紧器是进口那种，开价290，还不算太黑，曲轴油封不知道多少钱，估计总价不贵
[ 本帖最后由 callerb 于 2014-11-23 11:33 编辑 ]

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发表于 2014-11-23 21:42    IP属地：北京

4楼
引用 freeman168345 于 14-11-23 18:27 发表的回复
这东西本来配件就不贵，贵的是人工费。
建议LZ，既然麻烦一次了，不如把链条、导轨一起换了。
打算以后每6万换一次了，这次就先不换了

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发表于 2014-11-23 21:43    IP属地：北京

5楼
引用 天涯都行 于 14-11-23 11:17 发表的回复
09年的车。我想去换，但修车师傅劝我说暂时没必要换。。。。
我是不敢听别人的，只信坛子里的，换了省心

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发表于 2014-11-23 21:45    IP属地：未知

6楼
引用 与子同仇 于 14-11-23 10:39 发表的回复
我的8.5wKm，没什么兴趣换，4S店换要3000多，真顶气门了去修理厂也只要几千块，而且绝大多数人没问题。
比较好奇欧洲本土的帕萨特怎么处理的，应该数量也挺多，怎么一点消息都没？
我也8.5W，在车外听着发动机的哒哒声，越听越像链条声，不敢在等

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发表于 2014-11-23 21:45    IP属地：未知

7楼
引用 快到兜里来-icar 于 14-11-23 10:15 发表的回复
就是在修理厂换的lz说的这两个零件  也不贵  但是换完这没有什么直观的效果  可是从拆下的旧件来看  张紧器磨损并不大 吓人的是  黑色的盖子上的确有一处链条磨损的地方   已经磨得很多了  
感谢长老指导

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发表于 2014-11-23 21:46    IP属地：未知

8楼
引用 阿Ben 于 14-11-23 09:20 发表的回复
我也想找个靠谱的路边店换了。
看起来不难，拆右前轮就差不多了

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发表于 2014-11-24 19:25    IP属地：江苏

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-11-24 19:35    IP属地：江苏

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引用 buzyz 于 2014-11-24 19:31 发表的回复
这么近距离的看正时系统，太过瘾了，赞楼主的奉献精神。
现场更过瘾哦，亲

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