发表于 2014-10-22 13:23 IP属地：浙江
OK，一切都准备就绪，把自己的骏捷在4S店找了个好点的位置停好，顺便粗略地检查了一下小E的外观，从专员那接过钥匙，走起！（插句后话：正确的做法应该在提车出发前给小E车身拍起码4张照片，就是给车身4个角每个角都拍一张，且每张照片都能完全看到车身2个面，这样做了既是保障自己也是保障4S，该是4S承担的自己不来掏一分钱，该是自己承担的自己也很乐意赔偿，而我却只是草草拍了一张。因为这我是第一次租车，刚开始没想到这点，导致后来还车的时候多出一条我从没发现的裂缝，然后就说不清楚了。。。。。最后只得我掏钱修理。。。。希望以后有租车想法的朋友千万不要跟我一样粗心，去重蹈覆辙！）
刚开始接触总有点不适应，但是一两分钟后就有感觉了，小E操控性还是不错的，加速很给力，比我的骏捷快很多，而且没有自动挡的那种换挡顿挫感，更别说骏捷的手动挡了，一踩“电门”，回馈给你的是无穷无尽的提速，推背感绝对可以有！除了刚起步的那一刹那踩电门貌似不怎么给力，怎么形容呢，就是好像有点疲软的样子，不是弹射起步的那种感觉，幸好这只是刚起步那一刹那的感觉，因为，一旦车子动起来之后，一开始的那种疲软感觉瞬间消失，给我的则是源源不断的强劲动力，每次红灯变绿的时候，总是把其他车子远远抛在身后，超车毫不费力，
奔驰宝马，也只有吃小E的灰了。电动车的优点在体现在等红灯和堵车的时候，再也不用担心油耗上升太快了，真正的环保节能，“省油就买日本车”的观念可以改一改了，现在应该是省油就买电动车，哈哈。
从4S出来后去了一趟某品牌4S店，这时仪表盘显示续航里程132公里，总里程852公里，跟刚才的数据相减，续航148-132=16公里，总852-837=15公里，1公里的误差，应该在正常范围内。
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