全新爱丽舍一周年用车感受-爱卡汽车网论坛

雨后的SKY

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发表于 2014-10-14 14:47 IP属地：广东

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全新爱丽舍一周年用车感受

转眼间，从全新爱丽舍(参数|询价)正式开售至今已经近一周年了。回顾一年里面小爱，总带有惊喜与兴奋。

从去年11月份到4S店看到全新爱丽舍的样车，到了解到法系汽车独特的底盘调教技术和出色的造工工艺，坚固的车身，就深深的吸引着我，最后在一个星期内下定决定，交下订金，随其自然的成为全新爱丽舍中国的首批车主。

当初购买全新爱丽舍的时候，县里面拥有量还是比较少的，随着全新爱丽舍优质的品质得以发扬光大，口碑日益走好，月销量也好快突破一万。现在回顾，依然觉得当初的选择是正确的！好了，现在跟大家分享一下小爱的点滴了：[local]1[/local]

提车当天，虽然是新车，优惠自然少了，但是想起当初的价格购买如此舒适，厚实，稳定的车型，还是觉得非常值得的！当初车子一回来，同事们都围得严严实实的，都问这是世嘉吗，还是C4L，直到今天，依然有好多人以为这是C4L，确实，雪铁龙的家族设计，让经济车型也能得到优良时常的车身设计，这方面非常值得肯定！以下总结以下全新爱丽舍的优缺点：

【空间方面】比K3 科鲁兹空间还大，后座乘客腿部空间充裕。特别值得一赞的是，前排座椅明显抬高，后排乘客能够把脚伸进前排座椅下面，这使得后座乘客更加舒适，就算长途旅程，也会觉得非常舒适，非常适合家庭日常使用。

【动力方面】动力输出略带小小滞后。变速箱的齿比较大，换挡时的发动机转速掉落比较明显，低速时动力表现一般，更偏向节油特性。车速超过80公里时速后，发动机反应开始迟钝了好多，加大油门超车时，发动机转速先上来，噪音明显加大，但车速并没有明显提升。对于日常家用来说，已经非常足够了。

【操控方面】开过K3、骐达(参数|询价)、花冠，相比之下小爱的操控胜都完胜了。得益于EPS电子助力和法系高超的底盘调教。车子在低速的时候方向盘轻便而精准，在高速的时候沉稳安全。我日常驱车50公里上班，都经过一些多弯的路段，小爱都能保持70公里的速度灵活通过，让我和同事非常放心，值得推荐。

【油耗方面】行驶了14000公里，行车电脑百公里平均油耗7.4，大半走市区，少数走郊区。虽然有人说小爱油耗较高，但是我觉得不算高。我表哥同期购买的K3，百公里油耗依然停留在7.5，相差不大，我相信我很快就要超越他了，而且我走市区多呢。我总结这样一个经验，由于这款发动高转速，小爱保持80公里走郊区，百公里油耗低至5.5L，非常省油的，建议这车保持80码行驶是最省油的，这样对噪音处理和油耗也是非常好的。

【舒适性】适合家用，虽然说不上豪华，但是非常舒适。中配车也配有倒车雷达，车载蓝牙。蓝牙连接方便，操作非常简单而且快捷，音响的效果也可以。方向盘后面的拨杆能够控制音响，非常容易上手，而体验不比方向盘上的按键差。底盘设置软硬适中，过颠簸路段时可以有不错的滤震，过坎儿时也可以吸收很大的缓冲。总体来说也是值得推荐的。

以下是全新爱丽舍陪我的春夏秋冬：

[ 本帖最后由雨后的SKY 于 2014-10-14 16:43 编辑 ]

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引用雨后的SKY 于 2014-10-14 14:47 发表的回复

转眼间，从全新爱丽舍正式开售至今已经近一周年了。回顾一年里面小爱，总带有惊喜与兴奋。
从去年11月份到4S店看到全新爱丽舍的样车，到了解到法系汽车独特的底盘调教技术和出色的造工工艺，坚固的车身，就深深的吸引着我，最后在一个星期内下定决定，交下订金，随其自然的成为全新爱丽舍中国的首批车主。
当初购买全新爱丽舍的时候，县里面拥有量还是比较少的，随着全新爱丽舍优质的品质得以发扬光大， ......

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