车子是去年11月买的快10个月了，车子用的基本满意，我150Ｐ的，加速给油还是不错的，但也别大脚油，那是浪费！超车如果你是松油门滑行的，再踩油想超有一定时间的延时，如果本来就踩油的60码以上多踩点油超车还是不错的。车子比较稳重，当然开日系的人也说他们的车稳重，这个要自己试下才知道！异响没有过，刹车响是2000公里出现的，4000公里后没听到了。马牌轮子也不怎么耐磨，别迷信马牌，不过抓地还不错的，刹车信心很足！至于有人说刹车点头估计是开习惯了别的车，这个车的刹车不用过份紧张的，轻踩时像踩下离合的感觉，再踩下一点刹车就有了，但别踩到底，在车马上要停前先松下再踩下，这样减少点头。漆是白色的，也不能说薄，是比较软，可能是非金属漆之故。发动机刚提车是发动没都听不出来的，现在给油声音还是比较响的，特别是3000转以上，因为本人起步都是2500到3000的，偶尔上3500到4000也是有的。所以起步对我来说一点不肉，杆杆的！关于顿挫问题路上也试了多次，（很仔细的感受，注意力很集中）低速时给油给多了一松马上顿挫，但油给的到位，慢慢的给上去是不会顿挫的，这就要油门脚控制了，低速控制好了，中高速就很容易了。当然想每次都控制的很好是不可能的，有时外在因素油给多了也是有的。所以跟车时注意力还是集中点好。红绿灯本人都是快到了低速情况挂入Ｎ档滑行过几的（也就几米路低速下），然后刹车，还是踩下快到了松下刹车再踩下。
接下去谈下售后，可以说一次也没享受到过售后，因为任何问题去售后那都说这车本来就这样，（售后其实是极端黑，把菲翔黑的说成渣车了）去年一直到今年，去了好多次，回答都是这车本身就这样的，过去的就过去了，谈谈大前天去售后要求检查乱报警的事，接待回答这车本身就这样，会叫的，然后我要求找技师来，技师来了，还是同一句话这车就这样，火一下就上来了，打400，这时老总过来了，说是怎么回事？然后技师说车报警的事，老总让他去试试新车，如果新车乱报证明车本来就这样，不报证明我的车有问题，技师去了，我还是和400在投诉，然后400让电话给技师，当然我没给，因为人不在，打了10多分钟电话，技师回来了，说新车都会乱报警的，还打过厂家工程师也是这样说的，再然后老总肯定说这车估计就这样设计的，老总说话还是比较聪明的，不说死，用了估计字眼！没办法，只好拉老总去销售那边试新车，试了近20分钟，没出现过一次乱报警！这下老总有点来火了，面子挂不住啊！然后一起找技师问你试了吗？技师只好说没有！电话也没打过厂家工程师（原来他走过去是蒙我们的），然后销售经理跟过来把我拉走了，我的车他们在检查，检查后我问怎么解决，回答说还是检查，估计是模块问题，我问要多久？回答说好多天，问具体要几天，回答说不一定，哎车子要开的啊，放那多少天都不却定，只好开回来了，一方面对4Ｓ真心不放心，另一方面车子天天要开的，没车子坐公交晚上回家很不方便啊。希望厂家人看到反应下，我们是义乌4Ｓ售后。只有售后好了，买车的才开的放心，销量才能上去，不然车主一句话说这车售后太差，基本就赶跑了！

4S的人不地道，还是到外面修理厂看看吧

什么报错，另外哥们你分段大家才好看。