发表于 2014-08-25 17:11 IP属地：山西
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致享版艾瑞泽7总结用车感受
用车感受：
既然车买了就说说各个方面的感受吧，现在的行驶里程是1900公里了2014年5月份的车，象牙白致享版。
我开过韩国现代的
悦动(
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询价)、
别克的
凯越(
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询价)、
本田飞度(
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询价)、标志308、大众
速腾(
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询价)，好点的开过本田
雅阁(
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询价)、别克
君威(
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询价)、
Jeep的大切诺基。结合自己的体验总结下感受。
1、动力：动力并没有网上传说中的那么肉，比我想象中的要好，平路上只要给油就窜，不足就是爬坡不行车身太重1.4吨车身，1.6的发动机虽然最大马力126ps最大扭矩160N.M但是爬坡还是有点肉，满员的时候油门深踩动力也是不急不慢的缓速上升，想有速度激情爬坡是找不到的，不过平路的动力呼呼的，超个车什么的完全没有问题，而且跑起来非常顺滑7速的CVT变速箱果然不是吹的，发动机的噪音有点大，（那天我老爸坐车上说你这个发动机不好声音太大了，我座
奥迪A6上基本听不见发动机的声音，我无语了。。。）目前还没有听到发动机其他的杂音，怠速是基本听不到声音的比较安静，加速声音明显，爬坡更明显，不过平时开着音乐的话也能盖掉感觉不出来，（主要是艾7的隔音做的很到位）10万的车不能要求太高，总的来说这款1.6的发动机还是不错的非常适合跑平路。（这款发动机的压缩比是11的我试过加97的油动力有改善明显，发动机的声音也降低了，也有可能是心里作用，具体还是需要自己来体验，不过跑市区不建议加97费钱。）
2、操控：方向盘的转动手感属于中上水平指向比较精准，好几次前方的危险紧急事故，因为方向盘的转向精准地盘的扎实刹车的线性稳定，都成功躲了过去了。包括我们小区的路比较窄，两边又停了车，基本错车的时候两边的间距最窄只有1厘米，都能很好的开过去，艾7的驾驶位偏高所以视线相当好错车停车都比较轻松，目前还没有上过高速，最快也就是在高架桥上冒险跑过100公里/时，没试着车速就上来了，超车变道车身相当稳，虽然我没开过新
福克斯(
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询价)，但是我觉得艾7的操控性不会比新福克斯差多少。
3、舒适度：在舒适度上艾7也没有让我失望，座椅都是真皮座椅软硬度适中坐时间长了不会感觉累，座椅的包裹性也不错。在过减速带的时候地盘的弹跳也非常干脆利落，没有松散的感觉，但是过那种连续颠簸路面的时候给人的感觉不是那么舒适，比起速腾还是要差点刚劲。好车也座过不少这车的地盘舒适程度如果100分我给80分，
奇瑞确实在这个地盘的调教上下了功夫了，总的来说一家人满载出去玩这车的舒适程度还是让大家认可的。
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