本人提车也就1个多月的时间，觉得物有所值。由于之前一直也逛论坛，选车买车颇受各位影响，本着人人为我，我为人人的原则，我也来坛了里灌下水，说说用车一个多月的感受，虽然不是很客观，带有些主观偏好，也不专业，但权当一些粗鄙的建议，给大家做个参考，所谓仁者见仁智者见智。
      先说说的选君越(参数|询价)的原因吧。其实我还算小资的，最先是被它大气和稳重的外型给吸引了，因为买车的缘故对车认识还多，觉得君越就商务风格营造上，已经绝对做到一流了。本人也做点小生意，所以还比较认同这点。再说下在确定君越之后，在2.4和2.0T上有过一丝的摇摆，我驾车是属于温柔型的，即使给我再多的动力，我起步或者加速上，都是逐渐式的，不会像很多人一样开车起步直接转速2000+，挂二档，绿灯一亮马上就冲。最后考虑到，2.4和2.0T价格差不了多少，销售又跟我说，现在加T是主流，而且动力输出上，要比2.4强，如果不太考虑差价，2.0T还是比较好些。本着有比没有强的原则就定了2.0T。其实我也查过些资料， 2.4L自然吸气起步的时候，更快些，毕竟2.0T涡旋在低转速下的介入效果不明显，中后段加速才能体现出它的优势来，这个我觉得各位按自己的实际情况来。
      最后就说说用车情况吧，觉得油耗什么的我都在上面说了。这里就说说，我开车以后的直观感受吧。
第一点，用料做工上，以前有人说美国车做工粗糙，我觉得是不是没看过日韩和国产的呀？起码在君越上，我很满意的。手写板的设置，很人性化。以前更多的是人直接扑向中控上去点按键或者拼写，现在就不用这么频繁的，不过暂时还没用习惯。用料上，无可置疑，从车重可以看出来，厚实感很强。
第二点，很舒适，音噪控制非常好，前面一排左右车窗玻璃都是双层的，再加上这么厚的车身，车内声音想大都不容易，车开快的时候就像刮风天，在家把门窗关好，呜呜呜的声音。悬挂的调教也令人满意的，基本上感觉不到多大的动静。最明显的是过弯，倾斜度不大
第三点，2.0T感觉不错，由于是新车嘛，心情有些激动呀，这个吧月，偶尔也嘚瑟的开了那么一两回快车，有一次都接近200了，转速上2000，感觉马上一样，加速绝对过瘾。还有个说闻：2.0T和2.4L引擎对爆点的敏感度不一样，所以2.0T的建议用97号的，动力输出更可观点。这个车子跑快了，也不会有飘的感觉。 如果有人说是车重导致的，其实我有不同意的，一个不太好的车，你坐上十个人，我觉得该飘还得飘。
第四点，作为我自己精挑细选的车，我暂时还没发现什么缺点，我就不能跟大家分享了，我觉得应该也不会遭到黑吧！如果要硬说个不足，名气上的确没有宝马他们名气大。