大众CC 1.8T 24000公里保养作业-爱卡汽车网论坛

pangjay

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青铜长老

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发表于 2014-07-08 13:46 IP属地：河北

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大众CC 1.8T 24000公里保养作业

上次发作业是在10000公里，20000公里时候作业没顾上发，现在一并发出来仅供参考。
1万到2万公里时用的是原厂全合成0W40机油

2万公里时更换为MOTUL 8100 X-CESS 5W40机油

先说大家最关心的机油消耗问题吧，原厂机油使用整10000公里，并未见明显损耗。摩特机油换入后2000公里机油消耗至标尺下限，怀疑是油气分离器故障进行检查并发发现明显烧机油状况。后继续加入剩余机油至上限，行驶1000公里查看标尺机油位置处于麻点上部位置。与此同时发动机噪音明显提高，查阅资料后发现赛车用机油普遍衰减比较快，决定在4000公里时更换机油。在查看众多机油资料后，决定换入美孚1号 0W40 进行行驶观察。原厂和摩特在开车感受上并没有特别大的区别，只是感觉摩特机油衰减比较明显，发动机声音加大。

2万公里时，火花塞只进行积碳清理，并未更换。学习机油知识同时查阅了关于EA888火花塞选择的帖子，决定放弃原厂NGK代工零件号为 06H 905 604的火花塞，使用2.0T配备的零件号为 06H 905 611火花塞。
原车 NGK代工火花塞 24000公里

换入的新火花塞

机滤，看了一下主流机滤的对比测试帖子，没发现有什么本质的区别，所以机滤选择了上海大众原厂机滤

心得体会，原厂的东西不是最好的，但是肯定是最稳定的。生命在于折腾，你说呢
欢迎有着和我一样爱好的朋友一起交流探讨用车问题！谢谢大家，手机党对不住了，这么多图。
还有，版主能不能给设一次精...

[ 本帖最后由 pangjay 于 2014-7-8 13:55 编辑 ]

CC 1.8 原厂轻改

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小唐一族 7358 爱卡币 6844 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-09-23 来自海外\|南美	发表于 2014-07-08 15:20 IP属地：河南 2楼
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5mao 5424 爱卡币 3363 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-06-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2014-07-08 22:01 IP属地：浙江 3楼
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pangjay 664 爱卡币 257 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-09-28 来自河北省\|石家庄市	发表于 2014-07-09 10:07 IP属地：河北 4楼引用小唐一族于 14-07-08 15:20 发表的回复谢谢支持
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pangjay 664 爱卡币 257 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-09-28 来自河北省\|石家庄市	发表于 2014-07-09 10:08 IP属地：河北 5楼引用 5mao 于 14-07-08 22:01 发表的回复谢谢支持
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