发表于 2014-03-31 12:04 IP属地：浙江
查看 1.6W | 回复 48
我与夏朗----从相识到相知
相识是美好的开始，相知而是美好的过程，相守是最终的目标。
我与
夏朗(
参数|
询价)进入相知的过程，这次通过与新
迈腾(
参数|
询价)和新帕的细节比较，对夏朗的了解也更深入了，与大家分享，也请大家补充和指正。
夏朗的优点是谁用谁知道，不过由于夏朗的换代周期长（第一代夏朗上市14年后才迎来现款夏朗）和
现代汽车技术的发展速度（距离现款夏朗上市2010年3月也已过去4年，想想四年前的手机），会让我对夏朗部分设计产生过时的感觉。尤其对于我这样的技术宅来说，吹毛求疵成分多了点，但我绝对不是夏朗黑。我会逐步打造心目中的完美夏朗，相守会是我们的最终目标。
新迈腾与新帕的资料是2011.8的版本，后期可能有更新升级，仅作参考。偶的夏朗是2012款，如果有后期的升级更新欢迎补充。
一、电子系统
红圈部分显示夏朗的电子部分属于PQ35平台。事实上PQ46的功能在PQ35上都能扩展实现，但大众为了区分二者平台的差异性，用软件的方式限制了一部分PQ35的功能。比如在夏朗上，原厂就取消了ACC、变道辅助等。但是夏朗原厂还是有动态大灯、车道保持、DCC、四驱等的选配，因为ETKA上都有相关零配件，只是进口国内的夏朗不能选装而已。目前除了ACC还有些不确定，想升级其余功能只是米够不够的问题。
据说新帕的电子系统也是PQ35的，所以夏朗如果想升级彩屏仪表可以采用新帕的彩屏仪表。迈腾CC就纯粹PQ46的平台了。
二、ESP
前面介绍过了，上图的资料是2011版，最新的EDS都升级为XDS了。
不知道新款夏朗有无XDS了，我的12版还是EDS。这个关键就是ABS泵的模块不同，大众就是通过模块中的固件来限制或扩展功能，升级最新款的ABS泵已经在我的设想中。从中可以看出，ESP部分夏朗与新帕血缘更近。
三、除霜出风口及巡航杆
看一下夏朗的除霜出风口
夏朗的巡航杆我就不拍了。这二部分中，除霜出风口设计夏朗与新帕接近，巡航杆则与迈腾一致。夏朗的杂交性体现无疑
。
四、车尾设计及后视倒车轨迹
可以看出，夏朗的车尾牌照框位置、尾门扣设计和后视摄像头位置与新帕接近，我的老高四牌照框倒是与迈腾辉腾一致
。夏朗的前中扶手设计和倒车辅助轨迹与迈腾一致。
五、前门铰链和遥控钥匙
夏朗的前门铰链：
看起来，遥控钥匙和前门铰链都与新帕接近。
六、雾灯和照地灯
夏朗的雾灯部分：
这里，夏朗与迈腾一样先进
七、一键启动
这里夏朗采用了稍落后的新帕一键启动模式
。
八、门密封条
看看夏朗的
哈哈，在静音密封这一块，夏朗没有偷工减料
九、转向系统
夏朗的转向系统不方便拍照，我只能从ETKA上找图
貌似夏朗的转向系统与迈腾接近，好样的！
十、后轴柔性连接
看一下我们夏朗的后轴：
夏朗应该也是柔性连接，所以夏朗的底盘部分应该就是原汁原味的PQ46平台。
[
本帖最后由 huanhlel 于 2014-3-31 12:05 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号