优点：
高速非常稳，超车时最快跑过130码，丝毫不觉得漂，电动助力转向（EPS）在高速行驶时方向盘较重，手感良好。曾被迫做过S形拐弯，速度大概70码，先往右然后往左，车尾跟随性很好。
高速油耗低，表显油耗6.2L（手动挡，CVT跑高速更省油，据说能到6以内），93#油按照7.5元/升，折算得出约为0.465元/公里，跟实际的非常接近（520/1100=0.472元/公里）。
电动空调给力，调到22~23度比较舒服。
座椅支撑到位，加了腰托行驶17小时后腰部无明显酸疼，不过肩膀和脖子酸疼（可能与本人握方向盘的姿势有关）。
NVH很好，特别在平整的沥青路面，即使120码，也很安静，非常舒适。一般高速路面120码，车内交谈不需要刻意用力，正常音量就行。
刹车灵敏，力度与踏板行程呈线性关系，踩多少有多少，给人足够信心。紧急制动自动双闪是防被追尾的利器，高速上出现过一次。这个功能在平常作用不是那么明显，但只要起到一次作用，就能减少一次事故，至少能减轻事故损伤度。
一键启动，买之前认为这只是拉风而不实用的技术，用之后才发现：谁用谁方便！试想一下机械钥匙在兜里走到车边翻遍口袋找钥匙的那种凌乱，智能钥匙只要在身上，按一下门把手上的黑键就开了，多方便。
油门较重，高速上无需用力抬着脚控制油门，油门给脚足够的支持力度，可以自然放松，这对于没有定速巡航的手动挡，也是非常舒适的设计，不过靠右膝的地方塑料有点硬，时间久了膝盖靠着有点不舒服。

缺点：
如果非要找出缺点的话，那就是车子自带腰托基本没用，各级别的车配置不太合理，比如，天窗和真皮座椅应该选装，天窗用到的次数很少。

楼主总结真详细哈！学习了！